Дизельные двигатели

[AD Patrol]

Сообщение от alexword держать должны

А как это поможет загерметезировать стакан?

[GusevLebedev]

alexword, снимал эти стаканы много раз (и не только на RD28), не знаю какая посадка снаружи, но внутренние размеры стаканов (под форсунку) совпадают с размерами на многих других авто ( Опель, Форд, ФИАТ и др). Резал резьбу М16х1,5 и выбивал обратным молотком, бывало даже до молотка не доходило - стаканы проворачивались с метчиком.

[Сибастьян Перейро]

GusevLebedev, А сохранять стаканы не удавалось, хочу сказать что если снимаешь то менять однозначно?

[GusevLebedev]

Сибастьян Перейро, так стакан же метчиком уродуется (ослабляется), так что всегда под замену. Но мне всегда приходилось менять стакан из-за выжженого центра, а не потери герметичности с гнездом головки.

[Хищник73]

Добрый день всем, заводил с буксира, со стартером были проблемы, заелась сразу и заглохла и на этом все ни каких признаков жизни, шлаг подачи на топливный фильтр раздуло, лопнул, поменял, топливо в фильтр тонкой очистки качает, а двигатель даже не схватывает. Первый раз столкнулся с такой бедой???

[ДМИТРИЙ 877]

Повторюсь-кто подскажет-при оборотах выше средних начинает не то захлёбывается-не то не хватает топлива-как будто сзади каток прицепили.чуть обороты сбрасываю-летит.поставил прозрачный шланг между фильтром (выход) и тнвд(вход).в верхней точке шарик воздуха-не могу развоздушить.где может подсасывать?почти удаляю-а он потом снова и входа тнвд появляется-что за причина?

[AD Patrol]

Сообщение от Хищник73 заелась сразу и заглохла и на этом все ни каких признаков жизни

Оптимизм: завоздушило магистрали высокого давления. Открутить от форсунок и качать стартёром пока без пузырей не польёт.
Писимизм: на верёвке лопнул ремень грм или перескочил на зуб.

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 начинает не то захлёбывается-не то не хватает топлива

Именно так и есть. продувать магистраль, менять фильтр вместе с лягушкой, переваривать топливозаборник(или менять если съёмный).
Потом пузыри надо лучше ловить на выходе. Т.к. ещё сальник может подсасывать.
Если на выходе пузырей не будет, то тогда лечить подкачку в ТНВД и редукционный клапан.

[ДМИТРИЙ 877]

AD Patrol, Фильтр поменял-не помогло.до лягушки идёт прозрачный шланг от заборника-воздуха нет.на обратки то есть то нет-и то мало...

[Хищник73]

Открутил трубку от фосунки, топливо еле течет.

Сообщение от AD Patrol Оптимизм: завоздушило магистрали высокого давления. Открутить от форсунок и качать стартёром пока без пузырей не польёт. Писимизм: на верёвке лопнул ремень грм или перескочил на зуб. Именно так и есть. продувать магистраль, менять фильтр вместе с лягушкой, переваривать топливозаборник(или менять если съёмный). Потом пузыри надо лучше ловить на выходе. Т.к. ещё сальник может подсасывать. Если на выходе пузырей не будет, то тогда лечить подкачку в ТНВД и редукционный клапан.

[AD Patrol]

Сообщение от ДМИТРИЙ 877 обратки то есть то нет-и то мало

Насосу может хватать.
Вывернуть редукционник и попробовать его качнуть. Если давление ниже 2атм, или того хуже чтотто там болтается то регулировать/менять.
Если всё красиво, тогда разбирать ТНВД и лечить подкачивающий насос заодно втулку и сальник менять(кстати из за сильно разбитой втулки может подкачка хандрить)

Сообщение от Хищник73 еле течет.

Также с каждой и потом затяжка и заводить. Как минимум ремень не лопнул. Уже хорошо.