Патрол в Красноярске. Встречи, покатушки, флуд.

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от Andrey 626 Также переделывать интеркулер либо ставить целиком сварной, штатный слаб духом, сопливит на мотор, масло дымит из-под капота, становится страшно.

Свят, а не в масле ли как раз 0w20 все дело?

[Lonjeron]

Сообщение от asom Господа, кто может посоветовать мастера, который сможет найти течь антифриза в моем Патруле? Постоянно приходится доливать. В Титан-моторc не нашли, Вадим не нашел.

Сам найди. На горячую через 5 минут открой крышку бачка, шприцом откачай горячий антифриз и дунь туда воздухом. Просто ладонью прикрой горловину и между пальцев вставь воздушный пистолет. Давление таким образом в системе создастся и его хватит чтобы "закапало", но не хватит чтобы порвать радиатор и т.д.
Ну и чем суше и чище в этот момент будет само подкапотное пространство и пол в боксе, тем быстрее увидишь где капает.

[RaceMaster]

Сообщение от Дмитрий (Барнаул) Свят, а не в масле ли как раз 0w20 все дело?

Нет! я уже рассказывал в теме про масло, что опытные двигателисты даже степень износа уплотнений таким образом проверяют: полностью отмывают снаружи мотор, заливают 0-20, прогревают, и гоняют на повышенных оборотах. Затем смотрят, откуда бежит.
Поэтому тот факт, что масло на 4000об немного гонит в кулер (а это предельные обороты для ЗД) как раз говорит о начале конца втулок ТКРа, т.к. до 3000об всё пучком.
Также, как вариант, это через сапун вылетает 500гр излишек налитого масла при его замене (9л вместо 8.5)

[maksunk]

Всем доброе утро!!! Свят поставь маслоотделитель, будет в куллере сухо и комфортно. у меня ничего не закидывает и не дымит, про наличие капель масла в турбине и скорую ее кончину я слышал от спецов 100 т.км. назад.- до сих пор кончается.

Добавлено через 5 минут
По поводу ТД42, ты не дождался тогда результатов на горке, ТД 42 также одинаково как и зд 30 не вытянул горку, и переключаться со второй на первую пришлось даже раньше чем на ЗД 30, поэтому ТД42 не панацея !!!

[RaceMaster]

Сообщение от maksunk поставь маслоотделитель, будет в куллере сухо и комфортно

каждый день! надо ставить, особливо когда в тайгу ездить. и кулер целиковый нужен.

Сообщение от maksunk переключаться со второй на первую пришлось даже раньше чем на ЗД 30, поэтому ТД42 не панацея

да фкурсе я... атмо он и в африке атмо... плюсы - только неубиваемость... панацея - либо ТД42Т с тюненым ТНВД, либо установка компрессора, тогда на низах будет многа-многа момента... и на ЗД30 то же самое...

[provider3]

Кстати, о горке
Я заехал на нее в прошлый четверг со второй попытки - первый раз пошел по месту, где нарыли ям в прошлый раз, и чуть не хватило. Второй раз взял левее ближе к верху - зашел. Блокировка была включена, бампера и лебеди не было. Думаю, в таких подъемах вес передка играет значительную роль.

[maksunk]

Меня мысль о суперчарджере не отпускает, поэтому думаю о приводе его в движение альтернативными источниками, а не мотором. установить можно в передний бампер на место лебедки, патрубки думаю не проблема будет подобрать, вопрос только в электродвигателе на 12в с оборотами около 2500.

[RaceMaster]

Макс, сколько читал и изучал схемы и фото и отчёты об электроприводе чарджера - всё это туфта, не стоящая упоминания. Если бы был в этом смысл и кпд - давно бы использовали. Суть следующая: мех. наддув потребляет прилично мощи, от 5 до 15кВт в зависимости от типа, размера и т.д. При преобразовании мех-гена-искричество-мотор-мех кпд падает ниже приемлемого уровня и городушки с более мощным геной не стоят усилий. Проще и надёжнее мех привод, что с успехом выполняют около 6 компаний (которые только я нашёл в тырнете за 10 минут), выпускающих мех наддувы по всему миру. Электропривод никто не использует. ИМХО только если очень хочется секаса с электричеством, рассчётами, подборами, ожиданиями, опять рассчётами и установкой всего этого рукоблудия на машину...

[Serg-Sib]

Всем привет! Моторчик помоментнее подобрать нужно, да без лишнего веса. И будет щастье Со временем тоскливо. Мысли про женитьбу c Cummins-ом покидают голову. Знакомый в в USA ехать собирается. Закинул удочки на счет турбо ДВС в 6,5 литров. Что скажете?

[PetroFF]

RaceMaster,
Я вот в несколько компаний запросы отправлял по своему мотору, никто не занимается, в основном на америкосов.
Если есть инфа кто может сделать, был бы благодарен.
По поводу 6,5 - у нас установка мотора заплантрована на посленоябрьские, там посмотрим как все пойдет