Амортизаторы - какие?

[Honder]

Сообщение от Mixxxa необдуманные покупки.

Что-то в этом, конечно, есть.
Но.... было время, деньги, цена НАМНОГО ниже той, по которой этими з/ч барыжат + масса восторженных откликов в форуме и опыт использования комплекта подвески ОМО на L200 моего друга.
Покупал в Штатах, и завозил с умом. Поэтому, при необходимости бабки всегда могу вернуть с лихвой. Просто стоковые жаль выбрасывать, а продать их непросто и кому они нужны? Ведь уже не новые....

[Мясоед]

Сообщение от Honder Что я делаю неправильно?

Что до сих пор не переобулся)))
Разница после процедуры будет аховой!)))


Mixxxa, обоснуй!

Добавлено через 2 минуты
Honder, как вложение даже оправдано.
Но почему такая жадная тяга к дерьмовому стоку?
Это же не подвеска, а убожество. )))

[Mixxxa]

Сообщение от Мясоед обоснуй

Honder сам уже все обосновал, ибо неубиваемость штатной подвески и лифта на полке слабо коррелируется.
Люди зачем ставят лифт?
Потому что у них есть просветленное знание. спорить по этому поводу будем?

[mad nut]

Сообщение от Мясоед Купила Паша порося )))))))) А с чего ты их качать решил? Давление просело или как? В чем причина? Я думаю, что при наличии обычной компрессорной станции, переходных штуцеров и знания русских слов все можно сделать без спецкомплекта. Но надо бы знать, сколько загонять в амморты. У тебя есть какая-то инфа по этому поводу? И еще вопрос назрел - у тебя пневмостойки или...??? Напомни пожалуйста.

Ага, пока будешь откручивать обычные переходники и штуцера, закаченное давление устремится к 0
Нужно спец станцию для подкачки, она во время откручивания перекрывает аморт и давление не уходит
Знаю не понаслышке, на спортивной машине стоят регулируемые стойки с такими же подкачками

[Honder]

Сообщение от Мясоед Но почему такая жадная тяга к дерьмовому стоку?

Да какая жадность? Машинку брал новую, религия и финанасы позволили купить ОМЕ + шалабушки для установки. В момент "Х" могу сменить подвеску, и не нужно ждать доставку или платить за срочность
В любом случае, валялся бы в гараже "лишний" комплект
Кроме того, докатаю штатную резину и возьму правильную, 265/70 без сомнений встанет/не встанет.
Как-то так...

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Mixxxa Люди зачем ставят лифт?

Лично для меня лифт не главное. Ибо L200 на штатной подвеске - братоубийственный снаряд, а на подвеске ОМЕ - совсем другая машина. Поэтому решил попробовать и я. Причем, практически вложился в бюджет штатной подвески у официалов.

[Мясоед]

Honder, сие мне не постижимо))))
Вы эту текущую жизнь тоже живете на четвертинку, держа следующую в запасе и там отожжете?)))))

[Honder]

Жизнь вроде бы одна, каждый живет как хочет или как может.
Я бы мог сказать, что хочу посмотреть на сколько хватит родной подвески по нашим "дорогам", тема все-таки об аммо.

Добавлено через 8 часов 54 минуты
Сделал сегодня диагностику ходовой - шаровые с рычагами на замену. По гарантии. Аммо и пружины в норме. Получается, не в них узкое место...

[Мясоед]

Honder, есть много моментов.

Диагност диагносту диагност))))

Качество работы подвески в стоке и ОМЕ имеет огромную неоспоримую разницу в пользу последнего варианта.
Когда Вы перекините все, то сами все поймете. Я тоже не пляшущие амморты менял.
Все было живое, но качество увы.

[Honder]

Офицмал официалу...
Я ведь не спорю, наоборот, прочитав проникся идеей ОМЕ. Но прикинь, если бы мне сегодня сказали, что случай не гарантийный из-за неоригинальных аммо и пружин?

[Мясоед]

Honder, когда я на ОМЕ и 265/70-17 приезжал менять по гарантии ступицу попытались заикнуться)))
Давно это было правда)))