Динамика и тяга Патруля с разными моторами.

[Анатолич]

Aggent, походу, кроме нас с тобой этого никто не понимает...дизелисты как соляры нанюхаются, так готовы любые деньги отдать за НЕГО ))))

[Aggent]

Я сам дизелист, но на вещи стараюсь смотреть не через дымовую завесу))

Ну хочет человек, чтобы был у него v8, и все. И пофиг, что 48-й едет лучше, а на сумму свапа можно залить 10050 литров бензина)))

[Анатолич]

не..я слишком беден для дизеля..(((

[Aggent]

Я тоже.
Миллиона на v8 нету (((

[PetroFF]

А вы много видели живых и бодрых 4.8?
Анатолича бывшую машину отремонтировали почти на полляма, и там еще почти столько же.
Часть из этих денег потрачена была на блокировку и доп бак. Т.е тюнинг.

И это с учётом того, что рама в морду битая, криво сделаная и сзади уже хорошо ржавая.

А тот, что с пенинсуларом живее живых.

Мы повидали несколько 4.8 и только один был живой.

Так что вкладывать деньги можно в разные вещи, но как по мне, так приятнее в мотор и тюнинх
Найти живой 4.8 весьма затруднительно.

[Анатолич]

Aggent, да не..я про обслугу..на дизель, который бы ехал..

[PetroFF]

П.с мне самому нравится 4.8, но v8 пока больше.

Добавлено через 2 минуты
П.с.с - жду не дождусь прокатиться на патроле с дюрамаксом.

[Антон1]

Сообщение от PetroFF Мы повидали несколько 4.8 и только один был живой.

А с чем были связаны проблемы у неживых 4.8 и в чем это выражалось? Из проблемных, которые проскакивали: 1.утопленник,2.битый, 3.завели в -40 на ниссановском гудроне. И только один сдох своей смертью - кат высыпался в цилиндры(вроде). Если бережно эксплуатируется - что с ним может случиться?

[RAPIDA]

Сообщение от Антон1 Если бережно эксплуатируется - что с ним может случиться?

Ничего. Будет ездить не меньше TD42(T). Я тоже очень бережно эксплуатирую. Но для меня это: своевременное обслуживание. Ездит он как говорят "где волки сра.ь боятся".

[Антон1]

Сообщение от RAPIDA Ничего. Будет ездить не меньше TD42(T). Я тоже очень бережно эксплуатирую. Но для меня это: своевременное обслуживание.

Да я не срача ради. Петров сказал что есть плохая статистика. А мне как владельцу интересно знать какие проблемы возникают у 4.8 и в связи с чем.
П.С. Вы, коллеги, не ругайтесь. Пенисулар, не смотря на то что я бензинщик, мне понравился. Искать рациональное зерно в установке этого мотора конечно не стоит. Я ж написал - машина для "фана". Цена пенисулара 22 тыс$+адаптеры+ мосты+ коробка+установка - там не один миллион. Этот конструктор потому что: "я так хочу и пох сколько это стоит!". Я лично для оценки смотрю чуть с другого угла : хочется именно Патрол и штоб с LS! И имел бы я возможности я б встрял бы в эти игры, несмотря на то что за эти же деньги можно будет купить новый\заводской раптор где все это уже есть с завода и еще и круче. Короче игрушка и такой нет ни у кого и эти вещи лично мне понятны. А вот когда говорят про древние атмосферные дизеля - это имхо ерунда какая то. Ничего в них нет такого что бы так тратится на их покупку \установку. И если тут заводить песнь про какое то "рацио", то 4.8 и точка. Уделает по всем статьям - по всем.