Электрика. Делимся проблемами и решениями.

[AD Patrol]

Генератор сдох. Первым делом проверить провод возбуждения. Он на задохликах бают часто отваливается.

[vitalliy]

Сообщение от BALU194833 Самодельный вольтметр кажет меньше 10 вольт при работе.

Сообщение от BALU194833 Такое ощущение, что нечто потребляет огромный ток.

Там даже заряд не идет, откуда огромый ток? Генератор в ремонт! И зачем трижды постить одно и то же и еще в Альмерах?

[BALU194833]

Да, прошу прощения, случайно в Альмеры запостил. Давно не заходил, разучился.
А кто бы подсказал, который из проводов есть провод возбуждения? Там сверху над геной проходит впускной патрубок, подлазить довольно неудобно. Я так понимаю, если работает гена, на заведённой машине должно быть 14 или больше вольт? У меня для проверки только цешка обычная имеется.

[Nic99]

BALU194833, Цешка есть , это уже много. Раньше люди с одной цешкой телевизоры ремонтировали. Напряжение и ток померять можно. Можно сопротивление мерять, да и кондюк при умении неисправный тоже можно определить..

[BALU194833]

Точно. Завёл машину, померял. При запуске напряжение падает с 12,58 до 12,05 вольт. Чем выше оброты, тем меньше напруга. Значит вольтметр на панели не врёт и со светом напряжение упадёт ниже 10. Ясно, что проблемы с зарядкой. Ещё появился характерный свист, как будто подшипнику кирдык. Натяжной ролик вместе с ремнём генератора я менял недавно.
Ладно, я всё понимаю, горит лампочка "аккумулятор". Но причём тут тормоз и ойлтемп? Проверил декстрон в коробке, там всё в порядке. Уровень есть, жидкость свежая красенькая, без посторонних запахов. Жидкость тормозная в бачке тоже по уровню. Что за хрень?
Посоветуйте, что делать. Ехать всё же к автоэлектрику, или сразу снимать генератор?
Ещё вопрос: проще отремонтировать, или заказать новый?

[shurik79]

При пропадении зарядки эти все лампочки загорятся кучей. Генератор проще отремонтировать, там ничего сложного нет. Но сначала проверь на обрыв провод возбуждения.

[AD Patrol]

Сообщение от BALU194833 который из проводов есть провод возбуждения?

Тоненький с клеммочкой.

[lex-vezdehod]

Доброго времени суток!Нужна помощь.Вчера при вкл. заднего хода потухли ходовые огни и отключились приборы,включаю ближний,дальний свет - работает,проверил предохранители-сгорел"meter",заменил-всё горит.Включаю заднюю опять всё потухло.Оставил до утра в гараже.Утром попробовал завести машину-не заводится,просто щёлкает реле,а стартер не крутит,проверил предохранители-сгорел "AT CONTROL"Меняю- опять сгорает.Ставил машину-работала,нисколько раз глушил,заводил,без проблем.Где искать?Машина 2009г механика

[Patrol79]

lex-vezdehod, задних фонарей проводку на кз смотри, не заводится АКБ высосало за ночь из-за короткого замыкания

[CALIBER]

Сообщение от BALU194833 Точно. Завёл машину, померял. При запуске напряжение падает с 12,58 до 12,05 вольт. Чем выше оброты, тем меньше напруга. Значит вольтметр на панели не врёт и со светом напряжение упадёт ниже 10. Ясно, что проблемы с зарядкой. Ещё появился характерный свист, как будто подшипнику кирдык. Натяжной ролик вместе с ремнём генератора я менял недавно. Ладно, я всё понимаю, горит лампочка "аккумулятор". Но причём тут тормоз и ойлтемп? Проверил декстрон в коробке, там всё в порядке. Уровень есть, жидкость свежая красенькая, без посторонних запахов. Жидкость тормозная в бачке тоже по уровню. Что за хрень? Посоветуйте, что делать. Ехать всё же к автоэлектрику, или сразу снимать генератор? Ещё вопрос: проще отремонтировать, или заказать новый?

Ага, у меня все аналогично было, ремень рванул, прямо на ходу и не слышно было, и полгода не отьездил на ремне, только в сервисе ниточки вытаскивали.