Амортизаторы - какие?

[SIDrs]

Marso, скажи честно, оно того стоит?

[Marso]

Пока проблем не было амортизаторы радовали,но не долго.Я надеялся на боле долгую перспективу.Для себя,решил,что FOX брать больше не буду:-не дешево , нуждаются в частом обслуживании .В Хабаровске Переборка переднего амортизатора, стоит около 6000 рублей.А со своими сальниками около 3-4 тысяч. Это Вам надо!?

[SIDrs]

Marso, да нет, в Хабаровске тем более... до вас пока долетишь...

[JonnyBil]

FOXов ещё небыло а рэдфло уже лечили, благо у владельца были з/ч.
себе тоже хотел поставить, но имхо их конструкция ненадежна, а стоимость как у продуманной детали. я останусь на айронах)

[Gena001]

ELEKTRON-73,
Ругающим Каябу, на R50 у меня Gas-A-Just прошли больше 100 т. км, - нареканий не каких, новый владелец продал авто на них же пробег к 300 т. км, в отличии от меня ездили в основном по ровному асфальту. А вот на R51 B-6 у меня прошли 3 т. км. На них разбило втулки и один перестал "держать" ...лежат в гараже. На мой взгляд на лифтованную машину для активной периодически скоростной езды выбор не велик, американцы дороги и не долговечны (по отзывам на сайте), а то что идет в комплекте с пружинами на зад, во всяком случае, мягковаты и за исключением Lovells имеют маленький ход.

[ELEKTRON-73]

Сообщение от Gena001 Ругающим Каябу, на R50 у меня Gas-A-Just прошли больше 100 т. км, - нареканий не каких, новый владелец продал авто на них же пробег к 300 т. км, в отличии от меня ездили в основном по ровному асфальту. А вот на R51 B-6 у меня прошли 3 т. км. На них разбило втулки и один перестал "держать" ...лежат в гараже.

))) всё понял ))) спасибо огромное - буду ставить каябу однотрубную однозначно ) позже отпишусь по бюджетным аммо ... )

[Темнила]

Я на KYB едва год протянул и продал на форуме. Казалось, что вместо амортизаторов вставлен лом. Был вынужден в шинах держать давление меньше 2-х. IMHO

[Мясоед]

Сообщение от ELEKTRON-73 позже отпишусь по бюджетным аммо ... )

Да, реально бюджетные. Всего около трехи стоят.

[Gena001]

Темнила,
Да, однотрубные амортизаторы жестковаты, но зато держат дорогу лучше, кому -то штатная подвеска Пата кажется слишком жесткой, а кто-то наоборот делает ее жестче. Все зависит от задач которые мы предъявляем к подвеске. Лично мне в заднею подвеску однозначно нужен однотрубник типа 555057 от Каябы или В6-В8 от Бильштейн, но с ходами как у Lovells.

[SIDrs]

Gena001, У Темнилы двухтрубные стояли, знаю потому что он их мне продавал))) Не скажу что очень жестко, скажу что они не правильно работают.
Вообще. гидравлическая часть у любого двухтрубника проиграет однотрубнику всегда, потому как так...