Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[Jhan]

глушить как уже писали болтом с герметиком. Только резьба там если я не ошибаюсь трубная 1/8"

[alexandrov_da]

Расскажу про свой опыт установки китайского кулера, может кому пригодится.

На 160т пробега родной кулер выглядел так:
https://www.dropbox.com/s/09t5z6m8gj...4_976.jpg?dl=0
Под ним сантиметровый слой масла, все окрестности также залиты маслом.

На момент покупки родной кулер на экзисте стоил 60тыр.
Китайский обошелся в 30тыр с доставкой.
Брал только кулер, без патрубков и вентилятора. С патрубками стоил уже на 10тыр дороже.
Покупал, когда доллар стоил 60р. Сейчас цены уже ниже.

Когда брал, думал, что он встанет без переделок. (Ха-ха). Надо было внимательнее читать форум =)).
Для начала заглушил отверстие под Boost-контроллер. Резьба дюймовая G1/8.
Стал прикладывать к машине.
Без переделок это выглядело так:
https://www.dropbox.com/s/ivac8jzex9...6_100.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/fbl0d67uw0...3_286.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/72jse4zzv4...2_559.jpg?dl=0

Пришлось ехать в сервис.
Подгоняли в итоге по месту.
1) Подложили под опоры кулера гайки высотой 10мм. Если больше, задевает капот. Резинку с капота удалили.
2) Опустили кронштейн топливного фильтра ~ на 10-15мм.
3) Родные патрубки не подойдут к китайскому кулеру. Подбирали силиконовые.
Когда разобрали воздушную магистраль, обнаружили рваный патрубок:
https://www.dropbox.com/s/dczapr2run...9_685.jpg?dl=0
На экзисте стоит около 7 тыр
Сделали аналог из силиконового с отводом для вентиляции картера. Пришлось сварить переходник.
А также наварить ~50мм трубы на вход турбины.

4)Также сняли непонятную черную пластину с клапанной крышки, болт крепления которой упирался в выходной патрубок кулера.
Не поняли зачем она там. Шумоизоляция?
https://www.dropbox.com/s/sr3ev62d7vulcw6/4.jpg?dl=0 (Фотка не моя).

5)Крепежные отверстия под датчик давления не подошли (~0.5мм). Пришлось достать латунную втулку из одного отверстия датчика.

Вот что получилось:
https://www.dropbox.com/s/otpr9q13dq...3_034.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/fvft2e3ofx...9_795.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/1eo8k8awew...1_366.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/kykwekha09...3_176.jpg?dl=0

В принципе, результатом доволен =)).
Но с учетом объема переделок, можно было от пазика приколхозить гораздо дешевле.

Установка обошлась: 2тр патрубки + 4тр работа.

[lelik0965]

alexandrov_da,
А чего сразу с патрубками в комплекте не взял?
Наверняка бы дешевле обошлось и эротишешней бы выглядело.

[Лёлик-58]

alexandrov_da, ...вот, на много дешевле и с пропеллером http://www.drive2.ru/l/6417148/

[Lonjeron]

Т.к. с фронтальником не срослось(колеса в пайпинг упирались), пришлось вернуться к варианту top mount. Рамка от ZD30 common-rail+колхозинг, интеркулер GT-класса от NissaN-GTR в 1.5 раза толще и на 10% больше по площади(спасибо Profesor-у ).

Фото в полном объеме у Петровича.
http://autoclubman.ru/forum/topic/78...тилято/page-43

[nightshadow]

Круто, только описал-бы, что это дало.

[Lonjeron]

Врать не буду, пока ничего не почувствовал если честно. Потестим трассу...

[nightshadow]

Бум ждать.

[Андрей Ермолин]

Парни, не могу найти в теме, сделал кто-нибудь , чтоб вентилятор на кулере сам включался? про датчик на включение в 35 градусов нашел, но, кмк, это мало-вентилятор постоянно молотить будет. Хотелось бы градусов на 60 или 80.
Может , подскажете номерок какой-нибудь....

Добавлено через 37 минут
Нашел в мануале по рд. Мозги включают вентилятор кулера при достижении температуры 67 градусов , при оборотах двигателя более 1600 об/мин. Пофиг на обороты обороты, нужен датчик на 60-70 градусов. Будет по-заводскому тогда

Добавлено через 11 минут
Внезапно сам нашел. 35880, vernet/ Ценик в районе 600 руб, включается при 60 градусов. Идеально))

Добавлено через 29 минут
так, тот чет выглядит как концевик. вот какой надо ST071

[Лёлик-58]

Андрей Ермолин, FAE 35880 60 гр. он нормально-замкнутый т.е. он будет отключать вентилятор при + 60 гр, надо вот такой http://www.maxparts.ru/index.php?pag...art_id=1846028 нормально разомкнутый
http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y....3845171317931 недостаток, резьба конусная и управляющий (-) надо кидать на корпус датчика (грязь, окисление и т.д.)