Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2121   16.03.2015, 15:14
По умолчанию
Если он атмосферный , то это будет отжатый досуха кусок черного металла, с вкраплениями цвет . мета . Атмосферные КуДэшки - это коммерческие грузовики и строительная техника . С соответствующим пробегом и остаточным ресурсом.
На пример , авторефрежиратор . Пробег авто может быть мизерным , а моточасы самого мотора , - огромными. Ибо , холодильник работает от основного агрегата .
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #2122   16.03.2015, 16:56
По умолчанию
Олег34, атмосферный куде ещё и не больно то мощнее атмосферного же рд. Чудес не бывает, 400 кубиков дополнительного объёма - это всего-лишь 400 кубиков дополнительного объёма. Мне, например, на 35-х остро начинает не хватать динамики только на трассе.

Найти бы кого-нибудь со связями в Китае. Что мы смотрим только на Японию? В Китае есть совместное предприятие, массово выпускающее пикап d22 с атмосферным куде32. Вот где клондайк для желающих избежать геморроя с переделкой маховика и заменой тнвд! Но нет героя в Поднебесной.
Ответить с цитированием
Day_moon вне форума Day_moon    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирская область; Авто: nissan patrol W161 magnum 318, Nankang ia1 35"
Старый #2123   16.03.2015, 17:49
По умолчанию
Soomf, Я понял что бензин проще, дешевле и мощнее. Если соберусь свой менять, то только на бензин!
__________________
Нас не сбить с пути, наша цель идти.
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #2124   16.03.2015, 17:49
По умолчанию
Федор , а в чем состоит печаль ? Они в свободной продаже , те китайские КуДэшки. Только ценник конский , хоть и новые. По мне , так не большая и проблема поставить пересверленный маховик. И да , атмосферная КуДэ это упорный , но печальный агрегат. . Но он по определению лучше РД. Тем что надежнее гораздо. Но атмосферки отжаты все , ибо , повторюсь , ставились исключительно на коммерческий транспорт.
Ответить с цитированием
svante sturre вне форума svante sturre    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC80, 1HZ, 95 GX
Старый #2125   16.03.2015, 18:04
По умолчанию
Олег34, я не разделяю общей уверенности в ненадёжности рд
У меня движок 400 тысяч с прицепом пробежал и дохнуть пока не собирается.
Насчёт китайских куде32 я сетовал, что их б/у никто не поставляет. Может хоть цены были бы порадостнее японских. Новый движок стоит много, факт.

Поставить готовый маховик не проблема, вот подготовить маховик - проблема. Это же тоже деньги. Сам по себе куде32т стоит относительно приемлемо, только вот работы по декапитации (сиречь лишению мозга) и установке добавляют ещё одну цену движка. Китайский куде такой проблемы лишён от рождения. И пробеги тоже могут быть разумнее, чем японских с коммерческого транспорта.
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #2126   16.03.2015, 18:08
По умолчанию
Day_moon, дешевле, если ты о расходе то как-то не очень
Хотя об аппетитах П-40 не знаю, но Л-28 к экономичным уж никак не отнесешь, по сравнению с той же РДхой он просто обжора. Проще, да, но не сильно. Ну а по мощности тяжеловато сравнивать бензиновых и дизельных коней. Помню Прадик 70-ый с 2ЛТЕ. Вроде маленький двигатель, а прет как буксир, машину мало что останавливало, что решалось вопросом одной тяги, хотя всего-то 2.4 литра, 90 лошадок, выдаваемых при относительно высоких оборотах, в сравнении с прочими дизелями
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
ДМИТРИЙ 877 вне форума ДМИТРИЙ 877    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МОСКВА; Авто: НИССАН ПАТРОЛ W 260 RD28T
Старый #2127   16.03.2015, 20:15
По умолчанию
Радон, Радик-я в курсе-это кот в мешке.Чаще уже труп.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #2128   16.03.2015, 20:59
По умолчанию
Сообщение от svante sturre Посмотреть сообщение
вот подготовить маховик - проблема. Это же тоже деньги
Ну в Сталинграде всегда мастеров хватало,и Олег у нас,не смотря на свою занятость на руководящей работе,дома, конкретные "очумелые ручки",если в его руки попадет кудэшка,вливаний будет мизер,все проф работы сделает сам.
Сообщение от Soomf Посмотреть сообщение
Ну а по мощности тяжеловато сравнивать бензиновых и дизельных коней
П-40 можно сравнивать с дизелями,он малооборотист и его характеристики похожи на дизельные,вот только прожорливость ну ни в какое сравнение не идет с дизелями
Ответить с цитированием
Soomf вне форума Soomf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol K160 "Альбинос"; ДВС 1UZ
Старый #2129   16.03.2015, 21:08
По умолчанию
Радон, Л-28 оборотистостью не выделяется? Я не в курсе даже, на каких оборотах он максимальную мощность выдает
__________________
Маугли выбрался из леса в цивилизацию. Там он познал внедорожники и радостно вернулся в лес на колесах
Ответить с цитированием
tarantula вне форума tarantula    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: массква; Авто: pat_w260 rd28t CZc14 хитроблок
Старый #2130   16.03.2015, 22:07
По умолчанию
встречал на дороге мужиков, потрепались. у них бензиновый какой-то 2.8.. я так понял
L28. когда узнали расход дизеля, чуть фуфайку на себе не порвали..
под слёзы признались что 25.

если только недалеко где-то вокруг дома рубиться. это да.
__________________
Ваш автомобиль рассчитан на эксплуатацию как в нормальных условиях, так и в условиях бездорожья. Однако, следует избегать движения в глубокой воде или по грязи, так как автомобиль главным образом предназначен для отдыха.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook