Патруль 62 ,реальная эксплуатация и отзывы владельцев.

[AlexM65]

Сегодня сыпал снег и вообще было ОЧЕНЬ неудобно кататься с режимами Нисана. На автомате по моему мнению работают плохо и абсолютно не понятно в каком режиме. На первой скорости машут без перерыва и на крутилку интервалов не реагируют. На второй вообще быстро. Обращался к ОД с просьбой поковырять, сказали что многие обращались, проверяли, все исправно, что делать не знают.
Сегодня пока ждал супругу полазил по мануалу. Нашел интересную инструкцию на эту тему!
Пишут что крутилка на рычаге предназначена для НАСТРОЙКИ чувствительности автомата датчика дождя! Скрутил на самый малый интервал (как на других машинах) и о чудо все очень даже хорошо заработало!
А на рычаге есть только два ручных режима со стандартно зашитыми интервалами. И то что они так машут, это именно так и должно работать. Тонкая настройка есть только на автоматическом режиме.
Разобрался и все встало на место, оказалось что все нормально работает, просто ниссан сделал свою уникальную настройку щеток

[Gorgeous Goe]

Я тоже сперва помучился немножко ...)

[Игорь 73]

Сообщение от AlexM65 просто ниссан сделал свою уникальную настройку щеток

Сколько себя и машин помню, везде была регулировка чувствительности датчика дождя. Вы до этого на каких машинах ездили, что Вас так это удивило?
На Патфайндере 2005 года, у меня регулировка была!
На Субару Трибека была и на БМВ есть.
Все привычно и понятно. Удачи!

[AlexM65]

Сообщение от Игорь 73 Сколько себя и машин помню, везде была регулировка чувствительности датчика дождя. Вы до этого на каких машинах ездили, что Вас так это удивило? На Патфайндере 2005 года, у меня регулировка была! На Субару Трибека была и на БМВ есть. Все привычно и понятно. Удачи!

На тойотах с правым рулем сколько себя помню, у вас была? И до патруля, был LX470.
Вот на всех японцах авто, включая Лексус, дождь рулит сам. И на малой скорости всегда БЫЛА ручная регулировка интервалов, очень удобно сделано. Это первая машина где в ручном режиме нет НИЧЕГО! И это очень не привычно и не удобно. Даже ОД привыкшие к Японским праворульным авто не смогли понять что работают режимы по другому.

[Модест]

К вопросу о пользе чтения мануалов...

[SanS]

Сообщение от AlexM65 Это первая машина где в ручном режиме нет НИЧЕГО!

Не понял чего нет.
У нас на Патроле:
Щелк ручкой вниз. Прерывистое срабатывание. По умолчанию завязан на датчик дождя и освещенности (зависимость от них можно отключить), скорость авто и положение чувствительности на этой же ручке.
Щелк вниз. Медленная постоянная скорость.
Щелк вниз. Быстрая постоянная скорость.

[Max-armani]

Я тоже не понял что не так. В первом режиме. Крутилка уменьщает промежуток. Второй режим и далее скорость меняется.

[Qwinto]

Max-armani, Ну да, так и есть.


Как говится - Учите матчасть, господа.
А то мы привыкли, читать инструкции после того как понимаем, что ужу сломали.


Удачи

[AlexM65]

Сообщение от Max-armani Я тоже не понял что не так. В первом режиме. Крутилка уменьщает промежуток. Второй режим и далее скорость меняется.

Все не так. Именно так на японцах.
На Российском автопроме, я про Патрол, немного не так.
В первом режиме - автомат, работает датчик дождя и крутилкой на кочерге меняется чувствительность датчика дождя. Т.е. при сколько каплях должна быть сработка.
При второй и третей - ручной, с жестким невменяемым интервалом и датчик дождя отключается. Все работает в постоянном режиме.

[Игорь 73]

Сообщение от AlexM65 На тойотах с правым рулем сколько себя помню, у вас была? И до патруля, был LX470.

Зачем мне в Казани правый руль..?
Поверьте правый руль в средней полосе смотрится ущербно. У меня никогда не был Б/У автомобилей., только новые.