X-Trail T31 - диски/шины

[nemo375]

Бриджстоун 225/65/17 на родных дисках НЕ ЦЕПЛЯЕТ ни чего, загрузка максимум + катер на прицепе итого только на фаркопе почти тонна

[НикВик]

Сообщение от Добрыня Никитич их себе ставили и у вас цепляло?

У меня стоит Гудрич 225/70 R16 и при проезде в легком и среднем оффроуде (тяжелый не для Х-са, не та машина), когда требуется выворачмвать колеса до крайних положений (например выйти из колеи) и при этом идет приличная раскачка кузова на неровностях - слегка цепляет внутреннюю часть арки. Теперь возьмите шинный калькулятор и посмотрите увеличение диаметра в сравнении со штатной 215/60R17. 225/70R16, мой размер -диаметр колеса увеличился на 3,1 см и ширина на 10мм (у всех далее также); у 225/65R17 - на 3,4 см, а у 225/70R17 - на 5,7 см. При этом у меня вылет на дисках- 40, т.е мои выдвинуты наружу на 5мм. А при родном вылете 45, Вы и эти 5 мм. проигрываете.
Поэтому, если кататься на Ваших по асфальту, твердым грунтовках и без выкручивания в крайние положения, а также при отсутствии сильной раскачки - ничего и не заметите. Мягкая подвеска Трейла (а у нас она именно такая) легко выбирает при раскачке оставшиеся зазоры в нишах.
Кстати, есть еще один парадокс. Если вы измерите заявленную ширину резины у разных производителей (215,225 и т.д.) Вы очень удивитесь расхождениям и, в том числе, в меньшую сторону. А это может дать чуть увеличенный зазор (при отклонениях в меньшую сторону) в арках на шинах некоторых производителей. Это тоже надо учитывать. А вот 225/70R17 - будет цеплять и в менее критичных ситуациях. Вот такой мой опыт и моя ИМХа.
Выше я предлагал условия для эксперимента. Попробуйте и напишите, что получится у Вас. Это ведь тоже интересно.

[Jekka (Jekki)]

Cогласен, тема крайне интересная.
У самого есть идеи на следующий сезон взамен стёртой родной нечто в размере 225/65R17 на родные диски натянуть, поэтому для меня данный эксперимент крайне интересен, ибо часто в межсезонье по говнам лазить приходиться...

[скорин]

Я вот тоже родную резину практически уже укатал.Но вот на зиму у меня есть комплект зимней резины вместе с дисками.В прошлом году купил перед зимой реплику на 16 дюймов и не жалею.Пришло время-поменял и всё..А теперь думаю взять чисто летнюю резину.А вот какую,вопрос?С одной стороны взять больший размер,будет красивее смотреться..С другой стороны увеличится расход топлива и нагрузка на подвеску..Вот и чешу репу..

[nemo375]

Субъективное мнение
1. Лето 225/65R17 - причины:
1.1 Большая часть времени эксплуатации
1.1.1 65 - Увеличиваеться клиренс - Выезды на пикники, отдыхи на природу чаще чем в зимний периуд
1.2 225 - Ширина контактного пятна больше, больше поездок за город, море, и.т.д. долгие путешествия с семьей трассу держит лучше

[kalach]

Я считаю что 225/60R17 самое то и на следующее лето буду подыскивать именно что то из этого.

А я считаю, что 225/65/17, вместо штатки на лето, производитель кто нибудь из именитых (а так большой разницы нет), зубастая не нужна (больше времени на асфальте). Данный размер внешне смотрится лучше, конечно проверю, а не будет ли цеплять в арках.

[nemo375]

Сообщение от Креатифф А я считаю, что 225/65/17, вместо штатки на лето, производитель кто нибудь из именитых (а так большой разницы нет), зубастая не нужна (больше времени на асфальте). Данный размер внешне смотрится лучше, конечно проверю, а не будет ли цеплять в арках.

Бриджстоун 225/65/17 на родных дисках НЕ ЦЕПЛЯЕТ ни чего, загрузка максимум + катер на прицепе итого только на фаркопе почти тонна

[Глаза в темноте]

Сообщение от НикВик У меня стоит Гудрич 225/70 R16 ....... ....... Выше я предлагал условия для эксперимента. Попробуйте и напишите, что получится у Вас. Это ведь тоже интересно.

Мощьно, я бы в фак вывел. Половину постов можно удалить.

[Prezident]

Я на зиму своему новому питерскому хитриле приобрел Мишлен Latitude X-Ice North (шипы) в родном размере 215/60/R17. Шины производства Франции, что очень радует. Пока на гарантии опасаюсь ставить нештатные размеры, хотя, конечно, соблазн был.