Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[ОлегМгд]

Ещё один Патрол сегодня так же заглох. Прям напасть какая-то. Позвонил мне, я ему рассказал про своё ноу-хау Чуть позже перезвонил, что способ сработал и завёлся без проблем.

[fkamash]

Сегодня просто без видимых причин загорелся чек, когда сидели в машине - грелись. Машин работал на холостых. Не тухнет. Обороты, температура и поведение машины в норме, но чек горит. Чего хочет? Опять ошибка ТНВД?

[GZAR]

fkamash:
Вода в топливном фильтре (как вариант). Датчик есть на фильтре внизу?

[fkamash]

Всё, сорри, за флуд в ветке отсоединил разъем датчика - ошибка ушла. После подсоединения не появилась опять. Фигово, что краник я обломал на датчике. Теперь только фильтр снимать, чтобы воду слить. НИ у кого не валяется дома б/у шного, но живого датчика? Я бы прикупил

[Petrovi4]

вот нормальный подогрев масла
http://podogreva.net/catalogue/cat/14//

[aksakal52]

Очень помогает не мучить двигатель при морозах проба топлива https://picasaweb.google.com/1088898...CKnuudPNxffOdQ

[Lonjeron]

Сообщение от ОлегМгд Пережал обратку, несколько качков и лягушка больше не нажималась. Инструктировав супргу, посадил ее заводить, а сам качать. Один не очень продолжительная попытка стартером и дрыгатель завёлся

Сообщение от Корень Катерпиллер с завоздушенной топливной, заводим только заглушив обратку, иначе не заведешь!

Сообщение от ОлегМгд Ещё один Патрол сегодня так же заглох. Прям напасть какая-то. Позвонил мне, я ему рассказал про своё ноу-хау Чуть позже перезвонил, что способ сработал и завёлся без проблем.

Все верно. Вероятность завестись при этом увеличивается в 10 раз, вероятность попасть на переборку ТНВД(ничё серьезного-продавит только 1 сальник) тоже в 10 раз. Но риск дело благородное.

[ОлегМгд]

Что же за авто такое нежое: "куда не кинь, везде клин". Такие случаи известны? Тут на форуме случались?

[D-imon]

ОлегМгд, были случаи точно с замином обратки, другой случай - установка подкачивающего насоса от бензинки, то же следствие

[лучеса]

Ребята,когда я первый раз менял топливный фильтр на своём Патруле,кстати дело было зимой,соляра замерзла,тоже долго не мог завести - качал лягушкой,крутил стартером много раз,ругал Ниссан и весь японский автопром,при этом нагнал много-много воздуха в ТНВД,пока не понял,что что-то не так.А дело было в том,что плохо держали клапана в корпусе фильтра,т.е. они как-то работали,но немного пропускали обратно.Под рукой была груша от лодочного мотора в идеальном состоянии - мотор новый.Я её поставил перед фильтром,прокачал ей систему,Патрол завёлся сразу,обратку при этом я не пережимал.После этого фильтр я менял 100 раз - прокачка - машина заводится сразу без пережимания обратки.Думаю,что если авто не хочет заводиться без пережима обратки - нужно искать косяк в топливной,но как способ аварийного запуска это годится,хотя риск что выдавит сальник конечно есть.