Грязевая резина.(в)

Сообщение от FIN1 про Финляндию можно поподробнее

Спокойно, без истерики
У самого МТ и езжу в Финляндию.
Если будет что то запретительное, обещаю, здесь узнают первыми

[nordwings]

Сообщение от _Vedmed_ помогите определиться с выбором, плиз:

Все, что ты написал - резина одного класса и даже примерно одного ценового сегмента. В каких-то местах будет лучше одна, в каких-то лучше другая. Но особо большой разницы не будет. Так как принципиального отличия у этой резины нет.

Поэтому бери не то, что лучше-хуже - тут все оценки будут очень субъективны. А бери то, что будет проще купить потом! Ну и то, что по деньгам устроит. Так, для центрального региона я бы поставил на Гудрич, а с чем у вас проще - тебе виднее.

Вообще, я бы разграничивал резину не по классу, а по назначению:
- дорожная
- дорожная высокоскоростная (не нужна она нам)
- универсальная без уклона на бездорожье (АТ) и преимущественно шоссейных экспедиций
- МТ для умеренного бездорожья и экспедиций
- экстримальная

И вот для каждого из этих пунктов можно сделать упор на условия эксплуатации:
- песок
- камни
- глина
- болота

[Alex026]

Сегодня купил два комплекта hankook rt 03 - 245/75/16 на уаз хантер для Бати и неудержался и купил себе 285/75/16 Теперь "руки чешутся" опробовать

[AndrAB]

Сообщение от RaceMaster неужели в МСК нигде нет Toyo Open Country M/T 255/85 R16 ? Робяты, помогите найти!

в Москве этой резины нет. Разговаривал в том числе с и представительством Toyo. Если что-то прояснится, то сообщу дополнительно.

[_Vedmed_]

Сообщение от nordwings Вообще, я бы разграничивал резину не по классу, а по назначению: - дорожная - дорожная высокоскоростная (не нужна она нам) - универсальная без уклона на бездорожье (АТ) и преимущественно шоссейных экспедиций - МТ для умеренного бездорожья и экспедиций - экстримальная И вот для каждого из этих пунктов можно сделать упор на условия эксплуатации: - песок - камни - глина - болота

это все понятно и правильно. и я не о типе и свойствах рисунка протектора думаю - тут тоже вопросов нет. из грунтов у нас в основном глина и грязь, а в промежутках кочки, леса, ветки, сучки и прочие колющие твари. на прошлых выхах три колеса порвал за сутки прямого направления по навигатору (никаких дорог там просто никогда не было и еще лет 100 не будет). потому и интересует крепкость резины. а то, когда четвертое, и последнее, колесо поставил, реально напрягся - до ближайшей трассы/связи/людей 100 км....

[Safaрь]

_Vedmed_, геолендер и гудрич имеют очень слабую боковину ,трепадор несколько покрепче ,вообще для тебя самый оптимальный вариант(я про внедорожную часть маршрута конечно )-симекс отлично едет и очень крепкий ,сохраняет свои внедорожные качества на высоте до 50 тысяч пробега чего не скажешь о всех перечисленных тобой колесах к пятидесяти тысячам ехать по грязи совершенно не хотят и с новья тож едут посредственно

[Larsiko]

Сообщение от AndrAB в Москве этой резины нет. Разговаривал в том числе с и представительством Toyo. Если что-то прояснится, то сообщу дополнительно.

на счет одного колеса решили

[slavas]

А нет ли на примете резины 285/70/17 (типа Cooper LTZ/STT или Мики MTZ) по гуманным ценам ? Надо 4 балона. В личку, плиз.

[_Vedmed_]

Сообщение от Safaрь _Vedmed_для тебя самый оптимальный вариант(я про внедорожную часть маршрута конечно )-симекс

согласен. есть только одна проблема - внедорожного пробега у меня никак не больше 25% вот и приходится заморачиваться поиском наиболее удачного компромисса.

Приветик!
Вот вам подарок в честь праздника
Звонили из Финляндии, пяткой бьют себя в грудь, говорят что в натуре запретили МТ резину, по причине шумности, во всяком случае в финке.
На вопрос, а как же мы?
Говорят что нас не должны трогать, просто не будут новую продавать.
Ближе к лету станет на 100 процентов ясно, пока только так.
Но я думаю будем ездить.