Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #2091   23.12.2009, 15:10
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
да тогда точно к доктору
ДЫК:Николай!! К какому!!!! И где его взять!! Нет у меня в городе нормальных!! Только если к вам в Москву!! Дак нормальный нужен!! хотел сам разобраться!!
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2092   23.12.2009, 15:19
По умолчанию
родина росийских дизелей, куда катимся
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #2093   23.12.2009, 15:26
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
родина росийских дизелей, куда катимся
ДЫК: ПАТРУЛЯ не берут делать!! фольцы,мерсы делают наши грузовые пожалуйста!!! А те что есть, я бы им руки на верстак положил и киянкой по ним!! Я сам дизелист судовой,мне бы приблуду для проверки!!
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2094   23.12.2009, 20:11
По умолчанию
Сообщение от radinalexander Посмотреть сообщение
нормальный нужен!!
В Зеленоград звонил?Роману.
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #2095   23.12.2009, 20:42
По умолчанию
Добрый вечер. Если после раскрутки маховика запуск с детонацией и серый дым, то гемор в ТНВД. (Исключаем топливо и свечи, все шесть)
1.В насосе менялась плунжерная пара и наклонная шайба, а настраивали в тепле наверное. После установки насоса поддымливал или нет по теплу?
2.Да и АКБ 110А/ч зарядку не добирает, стартового рывка не хватает.
Блин, больше вопросов, чем ответов С толкача ведь заводится.
3. Может тупо воздушится, замени трубки подачи топлива на прозрачные. Вполне возможно за ночь соляра уходит и что бы накачать маслать приходится.
Ну а дальше по алгоритму....
Удачи
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #2096   23.12.2009, 21:04
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
В Зеленоград звонил?Роману.
Нет пока! Хотел советов послушать! Может было у кого из RD-28!!
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #2097   23.12.2009, 21:18
По умолчанию
Приветствую Олег!
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
Если после раскрутки маховика запуск с детонацией и серый дым, то гемор в ТНВД.
Дым белый но едковатый,ТНВД после ремонта прошел 40т.к. маловато както!
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
а настраивали в тепле наверное. После установки насоса поддымливал или нет по теплу?
Да в боксе,но накрутили летал в седушку вжимало! прокатился перенастроили,было год назад,потом сам насос крутил.Дымил черным,я крутил насос к аккумулятору,ставил чуть по раньше впрыск.
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
2.Да и АКБ 110А/ч зарядку не добирает, стартового рывка не хватает
Да согласен!!Но он стоял до меня и сколько не известно, мне отслужил мне 4 года верой и правдой! Заводил с пол тыка в любой мороз -35!!более не было.
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
Блин, больше вопросов, чем ответов
Задавай отвечу! Сам хочу понять!!
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
С толкача ведь заводится.
Не пробовал!! На кройняк с тещи кручю!!
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
Может тупо воздушится, замени трубки подачи топлива на прозрачные. Вполне возможно за ночь соляра уходит и что бы накачать маслать приходится
Фильтр полный проверял,легухой не продавить!!
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
Ну а дальше по алгоритму....
Что за алгоритм??
Благодарю!
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #2098   23.12.2009, 22:07
По умолчанию
4 года мы побег готовили
Алгоритм простой (позиции можно менять местами
1. Топливо-зима однако.
2. Фильтр топливный (подход топлива и уход). Ну и вода, вода
3. АКБ Дохлый- на три пуска без запуска. Вялый- крутит вертит, но не взлетает. Бодрый- крутит, хватает, но взлетает....роем дальше.
4. Свечи. На твоём живых достаточно троих, но лучше шестерых
5. ТНВД ну тут регулировки и собственно износ.
6. А дальше компрессия и вскрытие....
Можно выбирать любые но это как диагноз по телефону
А если серьёзно приди на СТО без киянки, бита то же не нужна
и объясни труженикам, что мотор не сложный, дизельный и боятся не надо и что даже самые тяжёлые переломы заживают и если напрячь мозг, а не лицо, то можно проявить чудеса смекалки, знания и опыта. Можно пообещать денег И с песнями...Вообщем удачи и оптимизма
__________________
Nissan Patrol, 2000, МКПП, 2,8TDI, COOPER А\Т 285\75\16, Н/Т 275/75/16, S/T 285/75/16.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #2099   23.12.2009, 22:17
По умолчанию
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #2100   24.12.2009, 14:50
По умолчанию
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
4 года мы побег готовили
1) Мм-Да Весело!! Если бы не было так грустно!!!
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
. Топливо-зима однако.
2) Соляра живая!! И в морозы шланг сбрасывал с фильтра,качал насосом "живая шла"
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
2. Фильтр топливный (подход топлива и уход). Ну и вода, вода
3)Тут все хорошо! Проверял!
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
АКБ Дохлый- на три пуска без запуска. Вялый- крутит вертит, но не взлетает. Бодрый- крутит, хватает, но взлетает....роем дальше.
4)Замени ужо, на новый!!
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
Свечи. На твоём живых достаточно троих, но лучше шестерых
5) Вот тут вопрос?? Он на трех свечах заводиться будет?? Я считал если даже одна свеча умерла не заведется даже в тепле??!!
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
. ТНВД ну тут регулировки и собственно износ
6) Да! Грешу на неправильный угол подачи!!! Потому что сам крутил,и теперь не знаю какое оно у меня!(раннее али позднее)нужен прибор
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
. А дальше компрессия и вскрытие....
7)масло не жрет!! Тобиш не критично!!! от за мены да замены 300грм не всегда добовляю.
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
А если серьёзно приди на СТО без киянки, бита то же не нужна
и объясни труженикам, что мотор не сложный, дизельный и боятся не надо и что даже самые тяжёлые переломы заживают и если напрячь мозг, а не лицо, то можно проявить чудеса смекалки, знания и опыта. Можно пообещать денег И с песнями...Вообщем удачи и оптимизма
8)Не берут наш движок и насос приблуды у них нет!! А на глаз и звук я и сам могу!!
Сообщение от Боливар Посмотреть сообщение
Вообщем удачи и оптимизма
Благодарю!! Мне этого сей час очень не хватает!

Последний раз редактировалось radinalexander, 24.12.2009 в 15:20.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook