|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 201
13.02.2014, 13:09
|
|
Сепоратор можно поставить в замен фильтра? Или обязательно, чтобы фильтр стоял?
|
|
|
# 202
13.02.2014, 13:21
|
|
Если он содержит ФТО то можно и вместо. Темболее надо подумать как тнвд через это всё соляр засасывать будет. Многие сепар сразу с подкачкой ставили.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 203
13.02.2014, 13:33
|
|
Сообщение от AD Patrol
Темболее надо подумать как тнвд через это всё соляр засасывать будет
|
нормально будет.
Просасывает тока шум стоит. и даже до 4,5 тыс об. крутится.
|
|
|
# 204
22.03.2014, 20:44
|
|
Где можно найти Racor 245R ??
__________________
Patrol. IMHO
Эсли Ты не сделаешь - то Доломают другие!
|
|
|
# 205
19.08.2014, 11:54
|
|
|
|
|
# 207
25.11.2014, 17:10
|
|
Вот и я нарвался.
У меня патруль 2003 г. пробег 255000 км. без больших проблем.
Заводился с полпинка всегда. Сам несколько раз менял топливный фильтр тоже без проблем.
С наступлением типа холодов (0, - 5) машинка стала заводиться долговато, крутил секунд по 30, но ехала потом замечательно Решил поменять фильтр. Купил оригинал, доехал до офиса и сам за 30 минут все перебросил. И ВСЁ!!! Машинка не завелась. Ни как. Начитался про лягушку и подсосы. Поменял лягушку на новую оригинал. Поменял все шлаги на новые. Прокачивал систему всяко разно. Результат 0. В связи с этим вопрос. При прокачивании лягушкой при снятой обратке насколько сильный должен быть поток солярки с этой обратки. У меня еле еле течет. При прокрутки стартером тоже не хлещет.
в догонку: Откручивал гайки на форсунках (по совету бывалых) крутил стартером несколько раз секунд по 20-30 солярка так и не пошла.
Вопрос к коллективному разуму. Что еще поделать (или какого цвета должен быть бубен) перед тем как вызывать эвакуатор?
|
|
|
# 208
25.11.2014, 17:22
|
|
kot5599,
с обратки вяло течет.
про бубен здесь
http://hamgun.ru/viewtopic.php?f=59&t=328
там основная проблема заполнить топливом ТНВД. В одиночку сложновато, нужно одновременно крутить стартером и очень интенсивно качать лягухой.
Если лягуха с клапаном рециркуляции, то через него топливо ещё может по кругу ходить и не прокачиваться как следует.
Последний раз редактировалось colvern, 25.11.2014 в 17:38.
|
|
|
# 209
25.11.2014, 18:36
|
|
Дунь компрессором в обратку в бак , пока с лягухи не похлещет , потом заводи. Заведешь скинь давление в бакен
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
|
|
|
# 210
25.11.2014, 18:39
|
|
У меня для этого что на старичке что на новом электронасос от уазика.
__________________
Если руки золотые... уже неважно из какого места ростут и подо что заточены!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|