болезни Micra K12

[une_zeppelina]

привет
у меня микра 03 года, езжу на ней всего пару месяцев и вообще это моя первая машина
ее пригнали из италии, так что, думаю, пользовали ее там более-менее аккуратно в плане дорог
у нас в калининграде отвратительные просто дороги - кругом ямы одна на другой и довольно много отрезков, выложенных неудобной брусчаткой.
в связи с чем и вопрос: как у микры вообще с подвеской? насколько она в этом плане живучая и когда лучше занервничать и валить в сревис по этому поводу?

[АЭЛИТА]

Доброго всем времени суток!

У нас та же беда с полным отсутствием всякого присутствия нормальных дорог. Откатав почти год на машинке, пригнанной из Франции, стала замечать что и так довольно жёсткая подвеска моего микробуса ну просто совсем стала ощутимой.. знакомый автослесарь сказал что необходима в ближайшем времени замена передних стоек.. и вот тут вопрос: стала искать на /www.exist.ru/ ..там нет ничего похожег.. подскажите кто знает правильный код запчасти.

[Verunya]

Добрый день ! Вы знаете у меня такая же проблема, уже никакого настроения нет от покупки , по гарантии мне подтянули какие то гайки в замке капота, и проклеили весь багажник.Бесполезно, если вдруг найдете выход, буду очень признательна. Заранее спасибо

[Ines]

Клякса, прими мои искренние сочувствия!. Всегда очень больно, когда что-то случается с машиной, да еще и не по твоей вине... Но всегда надо помнить - водители фур, грузовиков и прочих больших машин не видят нас, маленьких. Может, они и рады бы, но... конструкция не позволяет. Поэтому никогда не нужно болтаться у них под боком...

[Ines]

Коллеги, по подвеске мы тут более-менее писали уже. Слабые места - опорные подшипники и малый ход амортизаторов, ямки проезжаем аккуратно, стараясь не дать сработать подвеске на отбой. При всей кажущейся хлипкости подвеска очень живучая - на моей машине, которая ездит не только по городу, но и на дачу, и по стране, и по бездорожью, в хвост и в гриву, опорные подшипники и рычаги прошли 65 тыс км, задний амортизатор потёк на 80 тыс км, но при этом еще жив (записалась на замену по гарантии).
Аэлита, передние стойки - это и есть амортизаторы. Искать в Экзисте тут (если это К12), жмякнуть на слове "цена" - вылезут варианты. Вкупе с амортизаторами желательно поменять и опорные подшипники, но не всегда требуется, иногда они живут дольше. Как узнать, что амортизатор "готов"? На него надо просто посмотреть, лучше всего - на подъемнике, когда амм начинает течь, стойка покрыта маслом, причем постоянно, ошибиться тут невозможно. Значит, пора менять. Но даже мой потекший амортизатор исправно срабатывает уже почти 2 тыс км - ресурс у него немалый, как выяснилось. Пока все масло не вытечет, особо напрягать меня в поворотах и на ямах он не будет. Состояние опорных подшипников можно прикинуть так - когда машина стоит на месте, не очень быстро, со средней амплитудой (градусов на 70) крутим руль вправо-влево. Если слышим посторонний стук, который четко зависит от поворотов руля, можно подозревать грядущую замену подшипников. Не лучший способ, но... сойдет.
Как понять, что надо менять рычаги? Снять колесо и посмотреть на сайлентблоки, это такие резинки уплощенные в местах соединения деталей подвески (очень грубо говоря, выглядит так: рычаг идет от крепежа колеса к стойке амортизатора, такой толстой вертикальной трубке как раз напротив колеса, вот примерно посередке этих железок есть эти резинки. Не путать с "гофрированными" пыльниками шрусов!). Если эти сайлентблоки начинают вылазить из пазов - готовьтесь, еще тысяч 5-10 пробега и рычаг меняется в сборе.
ЗЫ. Если не очень понятно, могу прислать фотографии. Если интересно. Знать, имхо, полезно, чтобы на сервисе не выкачивали лишних денег.
ЗЫ2. Кто разбирается - просьба не хихикать гнусно, не все ведь могут понять технический язык, пытаюсь объяснить по-простому.

[АЭЛИТА]

Большие спасибки Ines за содержательный и познавательный ответ. Остановилась на Kayaba.. хотелось бы конечно Koni.. но цена чтот очень впечатляющая. Может быть кто то поделится впечатлениями от тех или иных амортизаторов..?

[Ines]

Лучше бы Monrое, но передних нет. Да и вообще выбора-то на передние стойки нет, так что что уж советовать-то... И еще - обязательно пробить совместимость по VIN, ибо потом не поменяют. Так что консультация с их продавцом рулит...

[pse]

ЭЭх....Сегодня прошел первое ТО на микру в Курском автоцентре "Южном"...
и пожалел об этом. Микра стала откровенно тупить. Резкий разгон пропал - жмешь на пендаль, а она нехотя плавно разгоняется на любой передаче.
рева только больше становится.
Максималка упала по трассе - больше 4500 оборотов на пятой двиг вообще не раскручивается, как в пол не дави тапком на ровном асфальте. Туды я ехал - пробовал 5100 на пятой раскручивал. Как будто зажигание позднее очень.
Делали всё при мне.
Меняли масло/свечи/фильтр. Всё. Свечи с завода стояли чампион - поставили нгк. неужель свечи????новые ведь!!!
Доехал из курска в расстроенных чувствах((( обгоны с таким ускорением ваще не катили. За фурами приходилось пилить.

[Ines]

Свечи. Имхо, конечно, но у меня на плохих свечах та же фигня. А мог и бензинчику хапнуть поганого.

[pse]

в общем вчера раскрутили с товарищем в гараже.поставили старые свечи и нашли косяк сервисменов. одно отверстие (предположительно вентиляция картерных газов) было закрыто смявшейся прокладкой, которая по идее должна герметизировать эту вентиляцию(надо было ее одеть на штуцер, а потом уже с резинкой засовывать в отверстие, а они сделали наоборот - засунули резинку в отверстие и надели пластиковый кожух со штуцером - на штуцер резинка не попала естественно, смялась и закрыла это отверстие).

вот и официалы блин.

Новые свечи были с белым налетом на электродах - товарищ сказал, что это слишком бедная смесь - клапана погореть могут.

В общем после этих переделок машина 60 км оклималась (почему не сразу - не пойму - или инжектор адаптировался, просто стала хорошо тянуть после примерно 60 км пробега) и теперь вроде все нормально.