Маршрутный компьютер от multitronics

[Мясоед]

Сообщение от desso у меня и так вроде все параметры мыслимые кажит

Вот мне надо давления наддува, рейки как минимум снимать. Он это умеет? Именно с датчиков, а не из шины.

[yvg]

Сообщение от desso если вопрос мне, то по NISSAN

ага, тебе. У меня на дизеле при выборе протокола ниссан почти все параметры пропадают
Вроде по протоколу ниссан и уровень должен передаваться...

Добавлено через 4 минуты
Мясоед, Жень, мультик по любому читает только с шины
И не стоит забывать, что подключение под.нагрузки (даже высокоомной) напрямую к датчикам, может влиять на надежность работы критически важных систем и вылезать "боком" в самый ненужный момент...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Мясоед Он это умеет?

умеет, но только с шины...

[desso]

Сообщение от Мясоед Вот мне надо давления наддува, рейки как минимум снимать. Он это умеет? Именно с датчиков, а не из шины.

ну это я не смогу проверить... бензин онли...

Добавлено через 5 минут

Сообщение от yvg ага, тебе. У меня на дизеле при выборе протокола ниссан почти все параметры пропадают ...

может быть проблема именно в том что дизель... я на тойоту хайлюкс тоже ставил, и выводилось не все... поддержка мультика сказала что нет и не будет... что именно уже и не помню, но точно что-то нужное...

Сообщение от yvg ...Вроде по протоколу ниссан и уровень должен передаваться...

оно и должно, и не передается... за давностью лет сейчас уже и не помню что и как

[yvg]

В моем случае, без подключения к ДУТ не вариант - установлена вебаста. Планирую ее подключить на постоянку, как догреватель в морозы.

[CH4]

Установил себе ТС-750. Что интересно, работает только по протоколу САN. Правда, многое не показывает: количество воздуха, рампа и т.д. - ну это не главное. Пока не могу совладать с количеством топлива в баке. Допустим, при выводе только этого параметра (остаток топлива) на дисплей - постоянно показывает ноль а желтая полоска внизу постоянно уменьшается. Не понятно

[Мясоед]

Что мне сейчас ответил техконсультант мультитроникса - "Все данные берутся из шины. Сбор данных с датчиков напрямую не возможет мультитрониксами."
Вот собственно и ответ.

[Михаил GE]

к сожалению по шине нифига не видно особо дешёвыми сканерами.....надоть консалт...

[yvg]

Сообщение от Мясоед Сбор данных с датчиков напрямую не возможет мультитрониксами

Так и я о том же. Чтобы читать с датчиков напрямую, нужно к ним напрямую и подключаться. А датчики в разных машинах разные. Поэтому создать универсальное решение не реально на мой взгляд...

Да и представить кол-во проводов, необходимое для подключения...

[Мясоед]

Сообщение от yvg Поэтому создать универсальное решение не реально на мой взгляд...

Вот это ты наверно ошибся. Читая про эти мультитроники я может не правильно понял, но канал на датчик показометра топлива, а точнее это не на датчик напрямую, а на панель приборов контактик. Так вот этот канал после подключения выставляется, т.е. показания юстируются относительно самих данных датчика. Это совсем не сложно сделать. Тем более ,что в панель идет вроде как цифра.
А мне надо аналоговый сигнал с датчика переводить в цифру и далее я ее буду обрабатывать. Тоже ни каких сложностей, если взять паяльни, но хочется воспользоваться уже чем-то сделанным до нас )))

[yvg]

Сообщение от Мясоед что в панель идет вроде как цифра

Не, нифига. Аналог
Датчик ДУТ по сути переменный резистор (утрируя и упрощая). одним концом цепляется на "+" а после него измеряется напряжение.

Сообщение от tihoreck для проверки что это ДУТ подключаем аккумулятор берем тестер (работаем аккуратно чтоб ничего не замкнуть) один провод на массу другой к нашему контакту меряем напряжение раскачиваем автомобиль и видим что напряжение меняется значит все верно.