Кислородный датчик

[andrey025]

Сообщение от dikmen69 В ФАКе все написано

попробую, в ФАКЕ правда про определение проводов самого датчика написано(при заведомо исправной и не перепутанной проводке до разъёма датчика).

[andrey025]

Попробывал тестером определить соответствие проводов в КД. При разомкнутом разъёме КД и работающем двигателе: "-" на кузов, а "+" в колодку. В одном из контактов появилось напряжение, потом "-" щупом нашёл "-" линии прогрева- это определил два провода подогревателя КД. Соединил разъем КД, и уже через осторожные проколы изоляции выяснил что "+ " (0.05v) приходит на черный провод КД, а "-" на серый, а должно быть наоборот???!!! "черный"-это "-", а "серый"-это должен быть сигнальный " "? значит эти два провода перепутаны?

[N-Form]

серый- земля(масса)
черный-сигнальный
белые-подогрев дк
это цвета проводов ОТ ДАТЧИКА


ДО ДАТЧИКА(от эбу до зеленой колодки) провода другие....... не путайте.

[andrey025]

Сообщение от N-Form серый- земля(масса) черный-сигнальный белые-подогрев дк это цвета проводов ОТ ДАТЧИКА ДО ДАТЧИКА(от эбу до зеленой колодки) провода другие....... не путайте.

значит провода у меня не попутаны, но 18л/100км. и не работу нового оригинального КД объяснить не могу. Может катилик уже забит в хлам? может каталик влиять на расход при исправном КД?

[N-Form]

Сообщение от andrey025 может каталик влиять на расход при исправном КД?

исправность КД не определить при забитом каталике.... показания не точные....

[Anri88]

При забитом катализаторе была бы сильная потеря мощности.
Скорее всего дело в ДК.
У меня прошлой зимой такой (16л/100км) расход топлива на машине был, пока в одно прекрасное утро она просто не завелась.
После замены ДК (на универсальный) расход упал до 8-9 литров .
Но катализатор все равно не мешало бы выбить...

[voronrom]

Плиззз нужна помощь!
Начну по порядку. Пару недель назад был в сервисе у диагностов, беспокоила ошибка "недостаточная производительность катализатора" и большой расход топлива. Нашли неисправность, датчик массового расхода воздуха. СО зашкаливало. Проверяли методом отключения старого датчика и установкой на время нового датчика. СО в идеале! Итог поменял ДМРВ на оригинал. На прошлой недели менял помпу водяную -текла. ремень ГУР не подтянули стал свист, приехал в сервис (другой) подтянули ремень после чего непонятна связь и логика машина себя стала вести подозрительно. Руль стал по ощущениям тугой, машина тупит при разгоне, 2 раза на 40 км/ч заглохла безпричинно. 2 раза при вхождении в поворот тоже заглохла. Вернувшись в сервис где подтягивали ремень (мое предположение, что перетяжка ремня и он глушил моторное усилие, понимаю, что бред но другого связать я не мог предположить я не спец, а только начинающий автолюбитель) мне сделали диагностику компьютерную, мастер сразу сказал у тебя лябда первая гонит, типа она показывает всегда "богатая смесь" на хлостых, а должна переменно показывать "богатая смесь" - "бедная смесь". Так же сказал Вольтаж вот ему не нравится, что типа вольтаж при сдохшем датчике делается как - то усредненный. Приговор менять датчик, но при этом прозвучала фраза не факт конечно, что поможет, но стоит потрудиться.

Ребята хеллп в следующие выходные уезжаю на 1600 км от Москвы, что делать??? Читал что КД начинает работать спустя 10 минут после завода авто, а до этого он как раз дает усредненные значения. Мастер проверял на компе как раз после завода авто 10 мин не прошли! есть ли разница купить датчик Бош или все же нужен оригинал и нужно его в обще менять? замерить расход после замены ДМРВ пока не получилось. А может у меня, что-то с дросельной заслонкой?? почему именно на хлостых и при выжатом сцеплении глохнет?!

[voviksss]

сдох второй ЛЗ. так толком и не понял какой аналог ЛЗ второго,поставить.оригинал дороговато.первый ЛЗ стоит от калины 0-258-006-537 нареканий нет.чек выдает ошибку второго датчика.а на какой заменить не пойму,запутался совсем.N-16 2000г.

[DOKTOR U]

не работает кислородный датчик, тот что до католизатора, купил новый , но не знаю где он стоит, подскажите пожалуйста, если есть фото былоб гораздо лучше

[vitalliy]

DOKTOR U, А диагноз кто ставил тогда? Открываешь капот и он прямо тут на выпускном коллекторе ( если это чтонить объясняет ).