RD28 ремонт и обслуживание

[КЛИМ]

Ставить угол надо в динамическом режиме , т.е на заведенном и страбоскопом , все остальное от лукавого .

[sloon]

Сообщение от OPINEL .Проблема черный дым . Но только в движение на месте если тапку в пол-сажа, если постепенно набирать обороты то просто экологически чистый!

то же самое. наплевал

[korsar-tv]

Кароче..... мне кажется фихня эти все иксы.... надо лезть в блок и смотреть наличие форсунок....

[i_iv]

В общем после ремонта насоса расход по последним замерам составил 12 – 12.9
До ремонта был 15 – 15.5. Правда раньше при добавлении двухтактного масла расход снижался примерно на литр полтора.

[Serg_X]

Сообщение от OPINEL забадался крутить! Не поймать! Завтра распечатаю с собой возьму, ещё разок ещё денёк

и не поймаешь ...- со временем образуется в насосе выработка, которая мешает опережителю угла впрыска корректно и быстро осущетвлять динамичекую корректировку угла впрыска ..-, следовательно , либо под -убавить подачу и при прочих нормальных - получишь чистый выхлоп и "мертвы" машын , либо дымить, но ехать бодро ...

[sergeychka]

Купите у меня RD-28t с доками и всем навесным, прошу всего 30000т.р.

[КЛИМ]

Лучше поставить зажигание по страбоскопу и получить быстрый старт и чистый выхлоп .

[korsar-tv]

братишке... ты чуть-чуть далековато от меня
да и кризис чичас...... но все рано... писиб

[Валик]

rd2846.....x
(хэ есть)

[vao]

И поломка электрического плана.

Сдох датчик скорости.

Еду себе по городу, все окей. Вдруг ни с того ни с сего при выжимании сцепления какие-то удары в трансмиссию пошли, легкие толчки. И при скоростном переключении передач (допустим со второй на третью на 3000 оборотах) идет удар в трансмиссию и машина как бы дергается вперед назад. Звучит сурово, на самом деле всё не так страшно, но неприятно. Быстро передачи не попереключаешь из-за этих ударов.


Ничего понять не могу, потом посмотрел на спидометр, скорость где-то 60, а он 0 показывает. Всё понятно. сдох датчик скорости.

Припоминаю схему управления двигателем. Датчик скорости влияет на отсечку топлива на скорости при сбросе нагрузки (как раз когда сцепление выжимаешь и наоборот - отпускаешь. Отсюда и удары) и влияет на общую работу блока управления ТНВД (в зависимости в том числе и от датчика скорости формируются управляющие сигналы на ТНВД)

Будем устранять.