Самопроизвольное срабатывание центрального замка и его лечение.

[ZZR]

от Anatoliy1976: если представительство Ниссан с трепетом читает эту страничку и готовит доказательственную базу в суд

Анатолий, я хотел выложить переписку с автомиром, но они стерли, всё что им не нравилось.. это по поводу наказать засранцеФ
Я в этой теме больше скептик, у меня такой косяк бывает но я в Москву езжу редко поэтому не раздражает..
но еще один вопрос подброшу! Ты как юрист ответь?!
показание камеры и свидетелей достаточно для суда, что бы ЗАСТАВИТЬ производителя устранять это, не выльется вся процедура на наши плечи по изучению физики, радиоволн и прочих нормативов, что бы доказать ответственность и определить ВИНОВНОГО?
я боюсь что для докозательства вины для суда нужна будет докозательная база с изучением конкретной причины и нахождения конкретного излучение которое действует на машину....ну типо нас сначала заставят поставить в этом месте не тока машину, а и оборудование которое будет ловить нужную частоту и определять источник излучения.....
это всё к тому, что может правда нас к Лужкову отправят искать правду

[vao]

ищите судью-патрулиста и будет счастье

[Anatoliy1976]

Сообщение от ZZR показание камеры и свидетелей достаточно для суда, что бы ЗАСТАВИТЬ производителя устранять это

В нашем государстве всякое бывает.
Конечно же этого будет недостаточно. Однако, нам нужны основания для обращения в суд. После фиксации на видеокамеру и подтверждения свидетельскими показаниями - эти основания у нас возникнут. Все остальное, будет проводиться в рамках судебного производства.

Ребята, суть-то крайне проста: У нас есть продукт, который нормально не работает по независящим от нас причинам, соответственно производитель должен устранить эти причины, либо доказать их безопасность для окружающих. Это, кстати, тоже обсуждалось ранее. ))))

[Anatoliy1976]

Сообщение от vao ищите судью-патрулиста и будет счастье

Слав, без твоей помощи боюсь, что справимся слабо )))).

Маленький совет (если позволите конечно).Посмотрите перечень требований на сертификацию авто для Российского рынка это даст ответы на многие возникшие здесь вопросы. Ведь Y61 её прошёл и соответсвует стандартам (в том числе требованиям безопасности).Система блокировки дверей является supplemental system. То есть не влияющей на безоопасность движения.ИМХО этот довод будет мало убедительным. И еще автомобиль относится к технически сложным изделиям и его не приравняешь к стиральной машине , по сему несколько другая трактовка неустранимых неисправностей и неисправностей вообще.

[Anatoliy1976]

cod4

[Maxie Max]

Сообщение от cod4 Система блокировки дверей является supplemental system. То есть не влияющей на безоопасность движения.

Ну давай обсудим. Я привык ездить с заблокированными дверями - не потому, что опасаюсь нападений на светофоре, а потому, что сзади ездят 2 малолетних ребенка. Априори они конечно ездят на спец. креслах и пристегнуты. Но представь ситуацию: произошла радионаводка, я ее не заметил (музыка, разговоры с пассажиром на переднем сидении...), после этого один из детей (или оба) случпйно или нарочно (ну дети же!) отстегнулись... После этого один из них решил дернуть хромированную ручечку.. И привет, дите выпадает из машины. А папа уверен что двери заблокированы! Ну или не выпадает - он остается пристегнутым, но на светофоре дергает ручку, дверь открывается и царапает бочину Кайена или Геленда. И что, это не влияет на безопасность? А то что у меня загораются и ГОРЯТ поворотники - все 4 по всем 4 сторонам - в течение 10 секунда на скорости 100+ км/ч в левом ряду - ЧТО, по-твоему должен подумать идущий сзади меня водитель? Правильно: что я идиот. Потому что поворотники должны МИГАТЬ, а не ГОРЕТЬ. Кстати, если идущий сзади водитель интерпретирует эту ситуацию по-своему, он может тупо вдавить тормоз в пол - получается, я спровоцирую ДТП. Я уже замечал, что после таких сработок, когда поворотники горели более 3-5 секунд, идущие позади меня машины резко снижали скорость. И это обьяснимо: человек просто НЕ ПОНИМАЕТ, что я ЭТИМ хочу ему сказать. А на самом деле НИЧЕГО не хочу - это система компании НЕСЦАН почему-то сработала, не переживайте, ребята, shit happens, но это вовсе НЕ ПРОБЛЕМА, рассказали мне в компании У-Сервис и в НИССАН МОТОР РУС. Это мля НОРМА. НО по мне это хрень полная, а не норма. Вопросы есть?

Поймите правильно это не я придумал, реально доп система.Касаемо детей в машине, есть так называемый детский замок (рычажки в районе замков задних дверей).По поводу провакации ДТП ну на многих авто при резком торможениии включается именно аварийка КОНСТРУКТИВНО. И еще по поводу факторов провацирующих ДТП один очень уважаемый эксперт по ящику сказал ,что качество дорожного покрытия не влияет на аварийность (аж поперхнулся). Вот такая у нас Экспертиза ( с большой Буквы) Не путать с состоянием.

[Maxie Max]

Сообщение от cod4 есть так называемый детский замок (рычажки в районе замков задних дверей).По поводу провакации ДТП ну на многих авто при резком торможениии включается именно аварийка КОНСТРУКТИВНО.

1) Я знал, что Вы скажете про этот замок. Но этто замок и ЦЗ - это 2 не связанные дург с другом системы. Я могу как пользователь забыть нафиг про детскийй замок - но при этом как любящий отец могу все же запирать двери - и надеяться, что это запирание действует до тех пор, пока Я этого хочу, а не пока будет какая-то левая навода от неизвестной мне радиосистемы (при том, что Мазды и ВАЗы от не не страдают - а НЕСЦАН страдает).

2) Включается именно аварийка. Есть такое, согласен. Прошу, однако, не путать это с ПОСТОЯННЫМ включением ламп ВСЕХ поворотников на 5-10 секунд. У меня стаж с 1991 года и я умею отличить МОРГАНИЕ от ВКЛЮЧЕНИЯ. Если бы идущая передо мной машина ВКЛЮЧИЛА бы поворотники на 5-10 секунд, я не знаю, какая была бы моя первая реакция... Потому что такого светового сигнала НЕТ и быть не может.

[vao]

так что уже сложить руки и ничерта не делать и говорить какие у нас все плохие? Ребята молодцы, что пытаются решить проблему. И я более чем уверен, что они добьются своего.