Маховик(машина встала,ремонт маховика,бублика и прочее)

Всем приветик!
Вот и я попал на ремонт маховика, но поскольку разбирал по причине сдохшего сцепления, то вовремя заметил что скоро будет беда.
Был сильный люфт, обе части ходили по отношению друг к другу примерно на 10 мм.
Подшипник походу ещё не совсем сдох, не гремел и не звенел.
Поскольку я как человек ленивый и не люблю лишнего разбирать, то сделал следующим образом: было просверлено шесть отверстий и нарезана резьба 10 с шагом вроде 1,25, болты купил ВАЗовские в магазине их валом, только берите что бы на шляпке стояли цифры 80 или 88, эти крепкие, правда их пришлось на 10 мм укоротить.
Маховик НЕ РАЗБИРАЛ.
После болты были вкручены и между половинками поставлены шайбы ( толщина по месту ), после протяжки шайбы были прихваченны сваркой к обеим половинкам, после этого болты выкрутил.
Это было сделано для того что бы торцануть весь маховик, а то у меня его выжрало в форме чашки, пришлось снимать почти миллиметр.
После торцовки болты затянул в несколько приёмов, сначало 6 кг, а потом 8 кг, все болты поставил на анаэробный герметик, так на всякий случай.
Под шляпки ничего не ставил.
Потом всю сварку аккуратно срезал болкаркой на малых оборотах.
Ну и на закуску всю эту конструкцию отбалансировал, на обычном балансировочном станке для колёс ( Троммельберг ) , станок позволяет отбалансировать и меньшие по размерам детали.
Вал станка 36мм, а отверстие в маховике 37мм.
Где отверстия сверлил, а где сваркой капал, естественно после снятия со станка, а то мало ли чего.
Предварительно маховик раз 20 крутил и переставлял, искал конкретную точку дисбаланса, там отмечал мелом.
Был дисбаланс 30 грамм оставил 5 грамм, неньше не удалось, хотя провозился долго.
Итого мотор работает пока что ровно, без назойливой вибрации, раньше было хуже.
Посмотрим на сколько хватит.
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
http://photofile.ru/users/koren71/95287690/117773553/

Да и ещё у меня мотор RD-28 машина 1998 года, маховик можно ставить в любом положении никаких шпонок или ещё чего нет.
Корень.

[Nissan Patrol]

Пришла и моя очередь - блины болтаются относительно друг друга.
но есть еще проблема:
по маховику со стороны диска сцепления пошли радиальные трещины.
есть смысл начинать такой ремонтировать?

[dimaBFG]

я бы не стал

Это уже всё, с трещинами не шутят.
Корень.

[Metis]

Перестал ехать 25 мая, подумал на сцепление,
было заказано диск сцепления, корзина , подшипник выжимной и до кучи сальник задний коленвала.
Вчера разбирали, сняли коробку, писец маховику.
Люфт мм 10, вывалилось 4 ролика.
Маховик с виду нормальный, выработки почти нет,
в колоколе коробки была чёрная сажа, как тёртая резина.
На лепестках выработка небольшая мм 2.
Новый диск сцепления с демферными пружинами, на старом нет пружин.
Что интересно болты на карданах и коробке как новые, блестят,
болты на траверсе, выхлопухе конченные , один сломался, ещё болты надо новые искать, у нас проблема писец.
Кронштейн на выхлопухе один в труху, компенсатор выхлопной в оплётке, оплетка разваливается.
В общем ржавчины почти нет, не удивительно откуда ей здесь взяться.
Заказал новый маховик.

[old-v]

есть кто в этой теме, кто может рассказать сколько уже прошло авто на восстановленном(сваренном, скрученном и тд.) маховике ??

себе тоже сварил, но авто заметно жестче пошло, особенно заметно придвижении "внатяг", на высокой передаче и небольной скорости , вибрирует весь кузов .

[Иваныч1]

Сообщение от Metis Заказал новый маховик.

Хороший токарь за пол дня и 5 т.руб востановит этот маховик и сильно сэкономишь.По поводу корзины с выработкой от выжемного - тоже не стал менять(дорого),а с тем же токарем под родную вилку сцепления переделал волговский выжемной - у него площадь опирания в саниметр,что перекрывает выработку.С этой переделкой уже 15.тыщь наездил.Нареканий на работу нет.
Удачи.

Сообщение от old-v есть кто в этой теме, кто может рассказать сколько уже прошло авто на восстановленном(сваренном, скрученном и тд.) маховике ??

Проехал на собраном 31 т.км. - нормально.Вибрации нет налюбых скоростях втом числе и на ХХ.

[dimaBFG]

но авто заметно жестче пошло, особенно заметно придвижении "внатяг", на высокой передаче и небольной скорости , вибрирует весь кузов .

это значит только одно- вам его не ОТБАЛАНСИРОВАЛИ!

[Durnev]

Сообщение от dimaBFG вам его не ОТБАЛАНСИРОВАЛИ

Или диск стоит без демферных пружин. При закреплении блинов маховика наглухо, надо обязательно ставить диск с пружинками.

[old-v]

не хотите ли вы сказать, что изменений в работе трансмиссии после глухой сварки маховика не наблюдается ? не верю! и диск с пружинами стоит .. зачем его тогда двухмасовым изначально делали ?
полюбому будет жестче идти .. вот и интересуюсь, сколько выдерживает коробка, подшипники в трансмиссии на валах , а вдруг есть уже какая статистика ?