Состав противоугонного комплекса для X-Trail

[SoundSpeed]

Сообщение от serg56 Уважаемые спецы! В конце месяца наконец-то получу своего трейлика (2.5 СVT) Мучает вопрос по установке противоугонного комплекса Начитался в форуме самых разных мнений Пока для себя установил круг:Сигналка (салон предлагает Tomahavk X3), Black Bug 71L и два замка на капот Большая просьба: скорректируйте и киньте варианты в личку Заранее спасибо за помощь

Подбирать охр. комплекс зная только название автомобиля, это все равно, что жениться по интернету...
Для максимально корректного определения необходимого к установке оборудования, а так же его вида, нужно обладать более расширенной информацией!
В противом случае, как вариант, можно не мало переплатить за установку систем, которые как бы окажутся лишними, или песполезными...
Лично я, для определения наиболее оптимального варианта для каждого конкретного случая, задаю клиентам следующие вопросы:
1. Выдвигает ли страховая компания требования по установке какой нибудь определенной системы.
2. Цвет, комплектация автомобиля.
3. Сколько человек будет допущено к управлению.
4. Где автомобиль будет храниться ночью (охраняемый, или нет паркинг). Какое удаление (в сотнях метров) будет от места стоянки до владельца.
5. Где автомобиль будет находиться в дневное (рабочее) время (охраняемая, или нет стоянка). Как далеко владелец будет находиться от автомобиля и будет ли постоянность таких стоянок.
6. Как часто на автомобиле будут устраиваться поездки в крупные торговые центры, кинотеатры, рестораны, фитнесы, и.т.п... С стоянкой на 1-2-3 часа на крупных неохраняемых паркингах.
7. Планируете ли делать вложения в тюнинг и доп. оборудование.
8. Есть ли привязанность к какой нибудь определенной системе...
...И подбираю систему, после получения на них ответов.
Ну а так, сори, флуд, не более того, ибо не корректно получится.
Успехов!

[Frezer]

Сообщение от SoundSpeed Подбирать охр. комплекс зная только название автомобиля, это все равно, что жениться по интернету... Для максимально корректного определения необходимого к установке оборудования, а так же его вида, нужно обладать более расширенной информацией!

1. Страховая компания не настаивает на какой-либо определенной модели. Для них главное, чтобы было что-то помимо штатных средств защиты от угона. Страховщик Росгосстрах.

2. Цвет, комплектация автомобиля. Nissan X-TRAIL new 2.0 SE --B-B Цвет серый.

3. К управлению будет допущено 2 человека.

4. Ночью будет храниться:
а) 75% времени на охраняемой стоянке 600-700 метров не в прямой видимости, дом стоит торцом к стоянке квартира на дальней стороне получается.
б) 10% времени возле дома (10 этажный) но квартира расположена с противоположной стороны ночевки автомобиля
в) 10% закрытый гараж частного дома
г) 5% на охраняемой стоянке 1500-2000 метров не в прямой видимости.

5. В дневное время машина будет располагаться рядом с офисами:
а) в радиусе 100 метров от здания, стоянка офиса под видеонаблюдением.
б) в радиусе 400 метров от здания, стоянка общего пользования, неохраняемая, кабинет на 11 этаже с противоположной стороны к стоянке.

6. Как часто на автомобиле будут устраиваться поездки в крупные торговые центры, кинотеатры, рестораны, фитнесы, и.т.п..? С стоянкой на 1-2-3 часа на крупных неохраняемых паркингах?
а) торговые центы - 1 раз в неделю со стоянкой не менее 3 часов на крупных неохраняемых паркингах.
б) кинотеатры, рестораны - не более 1 раз в месяц со стоянкой не менее 2 часов на неохраняемых стоянках общего пользования.
с) фитнесы, и.т.п... – не менее 2 раз в неделю со стоянкой не менее 2 часов на неохраняемых стоянках общего пользования.

7. Планируете ли делать вложения в тюнинг и доп. оборудование?
В ближайшее время не планируется. По крайней мере не связано с электрикой и электроникой

8. Есть ли привязанность к какой нибудь определенной системе.?
Альтоника, Excellent, Fortress

9. Необходим замок капота, относительно дверных блокираторов в раздумьях.

[АВТО-АСС]

Frezer, посмотрите личку.
Вадим, СТО1.

[Autosecurity.ru]

Добрый день.
Исходя из данных Вами перечисленных, можно рекомендовать в обязательном порядке установку двух электромеханических замков (в силу размеров капота и мягкости материала из которого он изготовлен), с усилением их конструкции при помощи дополнительной защиты крюка от спила и троса от вырывания. Данные замки будут закрывать помимо моторного отсека еще и блокировку от дополнительного иммобилайзера. Который в свое время будет подавать команду на открытие замков при идентификации владельца. Раз до управления автомобилем будет допущено несколько водителей, то в обращении будет проще использовать меточные иммобилайзеры: такие как Black Bug72 или Multicode GL1000.

Что касается оповещения, то можно использовать Excellent Capital 2 в комплекте с пейджером RP-100MR, что добавит Вам дополнительную цифровую блокировку, датчик объема, и прекрасную защиту по коду.

С Уважением, Ярослав

[SoundSpeed]

Сообщение от Frezer 1. Страховая компания не настаивает на какой-либо определенной модели. Для них главное, чтобы было что-то помимо штатных средств защиты от угона. Страховщик Росгосстрах. 2. Цвет, комплектация автомобиля. Nissan X-TRAIL new 2.0 SE --B-B Цвет серый. 3. К управлению будет допущено 2 человека. 4. Ночью будет храниться: а) 75% времени на охраняемой стоянке 600-700 метров не в прямой видимости, дом стоит торцом к стоянке квартира на дальней стороне получается. б) 10% времени возле дома (10 этажный) но квартира расположена с противоположной стороны ночевки автомобиля в) 10% закрытый гараж частного дома г) 5% на охраняемой стоянке 1500-2000 метров не в прямой видимости. 5. В дневное время машина будет располагаться рядом с офисами: а) в радиусе 100 метров от здания, стоянка офиса под видеонаблюдением. б) в радиусе 400 метров от здания, стоянка общего пользования, неохраняемая, кабинет на 11 этаже с противоположной стороны к стоянке. 6. Как часто на автомобиле будут устраиваться поездки в крупные торговые центры, кинотеатры, рестораны, фитнесы, и.т.п..? С стоянкой на 1-2-3 часа на крупных неохраняемых паркингах? а) торговые центы - 1 раз в неделю со стоянкой не менее 3 часов на крупных неохраняемых паркингах. б) кинотеатры, рестораны - не более 1 раз в месяц со стоянкой не менее 2 часов на неохраняемых стоянках общего пользования. с) фитнесы, и.т.п... – не менее 2 раз в неделю со стоянкой не менее 2 часов на неохраняемых стоянках общего пользования. 7. Планируете ли делать вложения в тюнинг и доп. оборудование? В ближайшее время не планируется. По крайней мере не связано с электрикой и электроникой 8. Есть ли привязанность к какой нибудь определенной системе.? Альтоника, Excellent, Fortress 9. Необходим замок капота, относительно дверных блокираторов в раздумьях.

Сколько саундспидов то развелось! Какая острая конкуренция у вас тут однако...
Ладно, по существу:
Машина твоя, в так называемую группу риска по совокупности указанной информации, слава Богу не входит, но к сожалению есть не очень хорошая периодичность по п. 6 (с) и (а) Два часа, это более чем, так сказать... Причем, я так понимаю, это одно и тоже время... Угонщики, они ведь тоже не лохи педальные, а вполне системные люди... Сидеть то ни кому небось не хочется... Вот и пасут жертву свою, не один день, а то и неделю... Примечают и в бинокль рассматривают, что на ключах висит и что владелец делает, перед тем, как сесть в машину, или покинуть ее... И.т.д...
Ладно, понял, лично я,сделал бы следующее:
1. Капотные замки, нужно ставить однозначно! Причем, их установке должно быть уделено пристальное внимание, так как это основополагающее звено охранного комплекса! В икс трэйле, слава Богу, в верхней раме над радиатором, есть хорошая защищенная ниша, добраться к которой с закрытым капотом, весьма проблематично. В нее то замки ставить и нужно! Причем, по краям, у фар, что бы управляющие тросики уходили в недоступные места... Сами штоки должны так же иметь дополнительную защиту. Реализовать это можно по разному, как вариант, перед штоками должны быть установлены стальные пластины (приклепанные к раме), которые исключат проникновению режущего инструмента, а на сами штоки, в идеале должны быть надеты так называемые антиспильные трубки... Аварийные тросики, как вариант, можно в салон и не выводить, а оставить их в моторном отсеке. Нет, в случае чего, найти их конечно будет можно, но только при помощи подъемника и человека их спрятавшего... Не совсем удобно конечно, но и с замками глюки не часто происходят... Короче, можно рискнуть!
В качестве управляющего устройства, можно использовать несколько устройств, которые по мимо отпирания-запирания капотных замков, возьмут на себя и другие защитные функции...
Мультикод ставить не нужно, к сожалению данная система особой надежностью не отличилась... Блэк баг 72W, вариант конечно, но за те деньги которые он стоит, включая управляющее замками реле, лучше наверно отдать предпочтение еще одному интересному устройству. Речь идет о системе меритек DF-DS , подробнее: http://www.prosecurity.ru/index.php?...d=89&numpage=0
Данная система на 100% защищена от электронного взлома и имеет очень широкие возможности по наращиванию дополнительными устройствами...
В твоем варианте, я бы порекомендовал привязать к ней датчик перемещения и возможно дальнобойный пейджер (геолинк рп-102).
Еще, как вариант, думаю можно поставить блокираторы на передние двери. Нужны они не ради того, что бы избежать проникновения в салон, а в первую очередь ради затруднения поиска и деактивации угонщиками противоугонной системы... Правда, в идеале, данные блокираторы, ставить нужно тоже, не совсем стандартно. В первую очередь, это касается управляющей проводки, которую следует маскировать под штатную в общем жгуте выходящем из кик панели...
Ну и естественно, следует "доработать" диагностический разъем, так как если этого не сделать, то штатный иммобилайзер будет просто бесполезен...
На этом, думаю можно будет и ограничиться, так как с учетом страховки, данный комплекс будет вполне вменяемым и оправданным вливанием в безопасность.
Кстати, рекомендую более внимательно почитать про меритековскую системку. Вещь и правда, оч. интересная! Если интересно, как будет реализована установка-управление конкретно в икстрэйле, заезжайте как нибудь в гости, расскажу. Так как придумано действительно интересное решение...
С Уважением, Сергей.

[Demon72]

Сообщение от SoundSpeed 2. Цвет, комплектация автомобиля.

Интересно, какое отношение имеет цвет к установке охранной системы.

[SoundSpeed]

К установке, естественно не имеет, а вот в угонщиков, определенные цвета и комплектации автомобилей, имеют определенный приоритет...

[Frezer]

Есть еще вопросы.
1.Насколько моему случаю будет соответствовать след. конфигурация:
СТАЛКЕР-600NB+доп.датчики(подскажите какие?)+Agent3+MS-PGSM2(или лучше MS-PGSM3)+секретки(какие?)+2 замка капота. Что еще упустил?

2. Очень мало на тематических форумах говориться про REEF NET R-500. Насколько она серьезна?

[*Ал*]

секретки = цифр реле для МС. Забыл про релюшку для управления замками капота

РИФ 500 это тот, что с контролем связи и 4 кнопками без индикации ЖК. Если это он, то его программировать можно только с помощью спец оборудования. Пандора 2000 будет не хуже, а по деньгам веселее. Программировать можно хоть возле супермаркета. И моделька более новая = датчик наклона\движения интегрированный в систему + дат удара. Правда есть недостаток: индикация доп датчика (скажем объема) будет такаяже как индикация родного датчика удара.

[KuPuK]

Frezer выбор хороший! на пандору не соглашайтесь! Сталкер ловил сигнал на расстоянии километра (ну или чуть больше) при чем машина стояла в ракушке (т.е. экранированная) + никаких багов нет!
на счет Agenta - у него постоянный контроль автомобиля, т.е. он не зависимо от того стоите, едите и т.д. опрашивает метку! это не очень безопасно. посмотрите black bug 71L2 или 72L2
датчики - объёма, движения