Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #201   11.01.2010, 19:47
По умолчанию
Я тож на заднем только езжу. А полный включаю только если на сугроб или наприме сегодня крайслер доставал из сугроба) Девушка входила в поворот и не выворачивая руль в ровное положение дала газ. Деловой на Галанте даже её с места не шевкельнул, а Патруль на раз!
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
Kastor вне форума Kastor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва Печатники; Авто: Г У Л Ь Ф
Старый #202   11.01.2010, 19:51
По умолчанию
Сообщение от Slonocorg Посмотреть сообщение
Ехал на заднем приводе, .
Э.. это же почти у меня на районе там Ароматный мир ещё а дальше ашан
Там ещё проблема в том, что на выходе из поворота впадина тоесть машина делает подскок и сам поворот какой то кривой

Последний раз редактировалось jvr, 11.01.2010 в 21:43. Причина: сверцитирование
Ответить с цитированием
Шустрый Y61 вне форума Шустрый Y61    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Y61 3.0 2004 a/t
Старый #203   11.01.2010, 21:11
По умолчанию
Сообщение от vao Посмотреть сообщение
ехать вам вообще-то надо было на полном приводе
+1
Съездил под конец праздников в Псковскую (700 км туда обратно) полный привод не выключал уже месяц (в Питере дороги давно не чистят), ехал 110-120 (по ЖПС) кроме излишнего шума на больших скоростях никаких проблем. На заднем я бы просто не поехал, скользко, а ехать со скоростью 70км/ч 340 км в одну сторону сдохнуть можно со скуки
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #204   11.01.2010, 23:03
По умолчанию
Сообщение от TonY60 Посмотреть сообщение
На полном - неграмотно
Умиляют такие ни чем не обоснованные советы.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #205   11.01.2010, 23:10
По умолчанию
Сообщение от eddiki Посмотреть сообщение
Умиляют такие ни чем не обоснованные советы.
В принципе согласен. Только хочу добаввить, что на полном Патрол при маневрах менее предсказуем.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #206   12.01.2010, 01:23
По умолчанию
Катаюсь счас на Терано 2 коротком МКПП. Т.в. рулится супер, занос чувствуется в 10 раз лучше чем Патроле, выравнивается аналогично. Но когда надо ехать а не балдеть, врубаю полный. На полном едет как по рельсам, при желании можно с заносом - все оч. хорошо контролируется и короткая база, конечно, дает о себе знать - часто просто забываю о 4ВД, пока индикатор на глаза не попадается. Я за 4ВД двумя руками и на Патроле тоже самое.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #207   12.01.2010, 01:29
По умолчанию
У отца была террано2 короткая.
http://album.foto.ru/photo/426642/

Отличная машина.

Касательно полного привода. Межосевого дифа нет. Парттайм.
Колесная база такая же как и у патруля. Только колея уже.

Но мне народ всё равно никогда не поверет, что короткий патрол намного проще управляется, чем длинный и заносы на нём лучше чувствуются и выйти из них проще.
Ну не поверят и всё


P.S. именно начиная с терраны2й отец перестал покупать зимнюю резину. Весь год на одной. И, надо сказать, проблем не было. Т.ч., ребята, кто ездит на заднем. задумайтесь всё таки. Может стоит поучиться ездить на полном приводе. Попривыкать поосваиваться.
Ответить с цитированием
ALEksand вне форума ALEksand    
Заблокирован
Откуда: Минск; Авто: Y61, ZD30, 2003г, АКПП, BFG MT 305/70R16. ЛехаЧип, ЕГР убит.
Старый #208   12.01.2010, 01:42
По умолчанию
Вот вот точно такая же. Я про полный поверю теперь.
П.С. Ток веса не хватает порой - привык на Патроле не обращать внимания на сугробики некоторой величины, а Теранка меня чуть не наказала за такой эксперимент.
Ответить с цитированием
vao вне форума vao    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Y61'98'3dr RD28 - был; Murano II'2010 - есть
Старый #209   12.01.2010, 01:47
По умолчанию
ага. она очень легкая. Но блин. Проходимость чумовая!!! еслиб ей переднюю подвеску как у прадика, пружинную а не торсионы, то... вообщем Терашка2я у ниссана удалась на 250% я очень любил и люблю эту машинку.
Ответить с цитированием
korn3207 вне форума korn3207    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Реутов; Авто: Patrol 08 Y61; ZD30+AT ; EGR убит; ЛЁХАЧИП;
Старый #210   12.01.2010, 02:21
По умолчанию
Слав я могу здить на полном совершенно спокойно. Но по моим ощущениям, что он упирается в поворотах. На прямой и если не гнать - полный. А так .... В поворотах может понести. Попробывал боковой занос (скорость примерно 40 - 50) на полном - тащит хорошо, но упрямо выходит. На заднем быстрее выравнивается.
__________________
Патрол должен Быть! А дизель или нет, не важно!
Cадиться "на брюхо" стоит только если ты пилот, находишься в полете и приходится идти на вынужденную посадку.(с)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook