Тюнинг Патруля

[jvr]

Пока на кольском был, сварили мне там по моим рисункам экспедиционный багажник.
Опоры на заказ сделали еще в анвире в москве( 6 опор очень качественно ,цена 4.5 тыс р),привез туда опоры ,ну и из "подручных" железных материалов в металлообрабатывающем цеху сделал вот такой багажник
http://foto.mail.ru/mail/avi.05/73
Слева крепление для хайджека,справа крепление лопаты,сзади для троса рогатины и номера крепление,спереди места под рабочий свет и прожектора(позже поставлю).Внутри сделано под бокс, чтобы лег или когда снимешь бокс можно положить саунд траки .Рядом наварены плоскости чтобы класть канистры и корзины с разным барахлом.Спешили поэтому по хорошему не покрасили (два балончика автомобильной нитроэмали)и не грунтовали ,сделаю чуть позже в москве.Про цену корзины говорить не буду ну очень мало
Может конечно не арб и швы не такие качественно красивые ,но
цена...........
Расход топлива обратно с ним проверил ,скорость 90-110 км -12.5 литров,сам удивился.
Так как сделали все из тонкостенных труб и облегченных конструкций ,но с ребрами жестости(выбор в цеху большой) то вес получился примерно 25-30 кг,один поднимаю,но ставить и снимать на крышу конечно только вдвоем.
Чертежей никаких не делали, все поместу исходя из моих запросов.
кстате вся машина в защите ликви моли на всех кадрах

[provider3]

неплохо, очень неплохо! Единственное, я бы опор сделал 8 (собственно, 8-опорный и буду делать осенью).

ЗЫ: повеселило - саундтраки

[jvr]

неплохо, очень неплохо! Единственное, я бы опор сделал 8 (собственно, 8-опорный и буду делать осенью).

Спасибо за одобрям!!!!Андрей,хотел вначале тоже 8 опор,но подумал и остановился на 6 ,исходя из своих соображений по использованию багажника,но 8 конечно увеличивает возможности грузоподьемности ,но и соответственно свой вес,а ставить его на крышу это труд

ЗЫ: повеселило - саундтраки

конечно Cэнд-Трак ,но наверное по фрейду думал о музыке и саундтреках(хотя и здесь тоже ошибка)

[Легыч]

Валер, багажник замечательный вышел. А ты вместо сетки какие то перфорированные короба вварил что ли?

[jvr]

да это короба вваренные,они легкие и с дырками монтажными (используются для электромонтажных работ),можно что угодно зацепить за дырки и достаточно жесткие чтобы держать допустим 3 канистры с солярой,проверил в дороге

[jvr]

Вчера поставил рулевой демпфер Тач Дог с ппружиной. . Артикул SS 5617 P/S

Тоже вчера поставил себе такой демпфер и даже уже на 33 колесах без лифта появилась дополнительная комфортность езды ,четче ноль,руль "собранее",при проезде полицейских на скорости исчезло лишнее биение и четче руль стоит при езде по трассе номер артикула тот же

[jvr]

вот тут в паутине нашел один из образцов установки монитора в панель

http://www.znamja-ugonostojkost.ru/p...d=14&biblId=16

[vao]

А я вот категорически против верхних багажников.

Вроде как в длинном патруле более чем достаточно места для экспедиционного барахла.

Багажники эти обычно ставятся на водостоки. При езде по лесным дорожкам оторвать всё это дело на раз два. Был печальный опыт с подобным багажником на дискавери, проезжали под некоторым боковым углом по косогору по узкой лесной дороге (к Бесову Носу на Онегу ехали). Слева стояла береза, отец мальца не рассчитал высоты и зацепился этим багажником за березу. Всё это сооружение, скребя крышу и водостоки съехало на землю.

Опыт пеших походов по Алтаю дал мне понять, что все необходимые вещи и еду на 2 недели можно упихнуть в рюкзак объемом в !80 литров! Багажник Патруля литров так 400. При условии, что в машине 4 человека, всё получается четко. Еще лишних 80 литров останется для всяких бензопил, лопат, инструментов, компрессоров и т.п. И ненужно никакого хлама на крыше.

Как эти все багажники влияют на аэродинамику расход топлива и нервы я не беру в рассчет

Единственный момент, когда он реально наверно может потребоваться, это когда куда-то надолго едешь и берешь с собой моторную лодку приличных размеров. Там да. эти вещи сожрут много объема.

Моё мнение.

[jvr]

Вроде как в длинном патруле более чем достаточно места для экспедиционного барахла.

это смотря куда и с кем ехать

Багажники эти обычно ставятся на водостоки. При езде по лесным дорожкам оторвать всё это дело на раз два. Был печальный опыт с подобным багажником на дискавери, проезжали под некоторым боковым углом по косогору по узкой лесной дороге (к Бесову Носу на Онегу ехали). Слева стояла береза, отец мальца не рассчитал высоты и зацепился этим багажником за березу. Всё это сооружение, скребя крышу и водостоки съехало на землю.

если плохо закрепили,то смотреть надо,в крайнем случае есть бензопила и топор чтобы дорогу почистить,ну и голову надо иметь на плечах

Опыт пеших походов по Алтаю дал мне понять, что все необходимые вещи и еду на 2 недели можно упихнуть в рюкзак объемом в !80 литров!

ходил в молодости ,без вопросов правда не по Алтаю,а в детстве (школа)Хибины все облазил

Багажник Патруля литров так 400. При условии, что в машине 4 человека, всё получается четко. Еще лишних 80 литров останется для всяких бензопил, лопат, инструментов, компрессоров и т.п. И ненужно никакого хлама на крыше.

ну ну ну а всякие деревяшки (а от них грязи.........)для суточных костров хламом я бы не назвал(я в мешок из целлофана накидаю и на багажник,зато всегда со своими дровами(не путать с углем для шашлыков)

Как эти все багажники влияют на аэродинамику расход топлива и нервы я не беру в рассчет

1 литр дополнительный по моему не проблема,а нервы -так для этого стяжки нормальные продаются.

Единственный момент, когда он реально наверно может потребоваться, это когда куда-то надолго едешь и берешь с собой моторную лодку приличных размеров. Там да. эти вещи сожрут много объема.

вот для этого и ставиться,чтобы в машине 4 взрослых и один ребенок спокойно ехали ,а лодки ,моторы и прочее барахло везде лежали для комфортного отдыха каждую (если получиться) неделю на природе где нибудь 300-400 км от столицы.Да и грязные лопаты,хай джек,столы,стулья палатки спальники чтобы лишний раз не выгружать, пускай уж лучше в боксе на багажнике лежат и всегда готовы к бою.
Кроме этого и рабочий свет ночью помогает загружаться ,да по лесам ездить.
допустим у меня в семье тоже требуют чтобы я снимал багажник для поездок в городе,но я не сдаюсь а вот в межсезонье багажник снимем,пускай отдохнет
ИМХО я не агитирую за багажник,я так живу

[vao]

ездил тут недавно с прицепом, когда на Вепсском лесе трассы помогали прокладывать. Так оно мне мешало меньше, чем эти багажники на крыше. Хотя прицеп шире патрола сантиметров на 25 в каждую сторону. Но это чисто личная неприязнь

На Патроле использую запатентованную технологию, снимаю одно заднее сидение. Машина на 3х человек, шмурдяка влезает как в Длинный Патрол

P.S. а какой объем в Патроле длинном багажника? Есть данные? Интересно поглядеть.