Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #201   14.03.2013, 13:48
По умолчанию
Правильно понимаешь. Просто или серьга должна быть фигурной , как родная патрулевская примерно , или дистанционные шайбы под щеки , если Щека прямая как на газели.
Или уж тогда и делал бы под газелькин сайлент - блок. Но всяко , самый худший вариант , это , этот узел под простую резинку.
Думаеться мне , менять ты их будешь , с периодичностью замены масла
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #202   14.03.2013, 13:50
По умолчанию
Олег34, да это я так, че то тупанул с резинками... подожду, как полетят, переделаю на хазелькин сайлент. Спасибо
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #203   14.03.2013, 15:59
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
18,5 до полки расширителя, если его снять, до арки крыла больше 22 получается ... при 6 сантиметровом бодике
Так тогда и бодик нужен на 6см ;) и будет мне 22
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #204   24.03.2013, 00:50
По умолчанию
Поставили наконец то рессоры, с самодельными серьгами получили 22 см от арки без бодика пока
Осталось прикрутить амортизаторы, но у них столько хода нет , жду пока переходные втулки выточат. И пришлось менять болт крепления стабилизатора + удлинить сапун и тормозной шланг. Доделаем скину фото...
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #205   26.03.2013, 23:04
По умолчанию
Нашел такие задние амортизаторы:
Kayaba 444130 Амортизатор подвески масляный, задний "Premium" 1800 руб.
а есть еще газовые
Monroe M 6333 Картридж амортизатора газовый 1600
Boge 46-A35-0 Амортизатор подвески газовый, "Automatic" 1740
Quinton Hazell 179335 Стойка амортизационная газовая, задняя 2100
Думается надо брать масло, что скажете?
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #206   27.03.2013, 00:42
По умолчанию
Заяц-беляк, А что у тебя сейчас стоит после замены рессор? На свои родные при полном вылете я не смог наживить гайку. Но решил заказать у токаря переходную втулку на шток... Надеюсь спасет Мои аморты еще огонь!
Сегодня купил и на зад рессоры с газельки. На этой недели будем ставить.
Ответить с цитированием
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #207   27.03.2013, 08:17
По умолчанию
Сообщение от Руслан13 Посмотреть сообщение
А что у тебя сейчас стоит после замены рессор?
Что стояло, то и стоит, х.з. Не знаю как у тя там получилось, что гайку не накрутить.
Ответить с цитированием
Руслан13 вне форума Руслан13    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Харьков; Авто: Ниссан Патрол 160 3,3sd
Старый #208   01.04.2013, 15:29
По умолчанию
Перед вроди доделали, остались хабы, и поставить аморты. Втулки серги оставил старые, а серьги переделал сам. В итоге получил 22см от колеса до арки. Ну как то так.
Изображения
Тип файла: jpg 1n.jpg (64.3 Кб, 114 просмотров)
Тип файла: jpg 4n.jpg (70.1 Кб, 99 просмотров)
Тип файла: jpg 2n.jpg (73.9 Кб, 99 просмотров)
Тип файла: jpg 3n.jpg (72.5 Кб, 98 просмотров)
Ответить с цитированием
Turbo200sx вне форума Turbo200sx    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Орехово-Зуево; Авто: 200sx RB25det, Patrol 160 SD33
Старый #209   01.04.2013, 15:35
По умолчанию
Лихая серьга получилась))
Ответить с цитированием
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #210   01.04.2013, 16:12
По умолчанию
Господи! Куда такие серьги??? . Ради чего?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook