Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MIGUR вне форума MIGUR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Patrol, 2002, ZD30, RI-500
Старый #201   18.07.2010, 12:20
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
Нет руль снимать не надо. Снять нужно под рулевые переключатели дворников и света.
выбрался седня в гараж, все открутил, спасибо

только вот я не увидел никакой платы под панелью приборов что в инструкции от алексея.

В инструкции от алексея написано:

БК ------------ панель приборов
красный на красный
черный на черный
желтый на черный с белой полосой
зеленый на зеленый

на панель приборов приходит 4 жгута с проводами, у каждого провода есть двойник, например два красных но на втором есть серебристая круговая линия, так же и с остальными проводами, чем они отличаются то ?



Резистор надо подключать между красным и синим проводом бк ? ? ? в инструкции к БК написано надо, но в инструкции от алексея его там не узрел.

Добавлено через 17 часов 18 минут
. . . . неужели никто не подскажет ?(

Последний раз редактировалось MIGUR, 18.07.2010 в 12:20. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Stas044 вне форума Stas044    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol 3.0D АТ 2005 Luxury
Старый #202   18.07.2010, 20:10
По умолчанию
Резистор подключать нужно обязательно, без него работать не будет, остальное по инструкции от Алексея там все нормально расписано.
Ответить с цитированием
MIGUR вне форума MIGUR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Patrol, 2002, ZD30, RI-500
Старый #203   18.07.2010, 20:27
По умолчанию
Сообщение от Stas044 Посмотреть сообщение
Резистор подключать нужно обязательно, без него работать не будет, остальное по инструкции от Алексея там все нормально расписано.
просто я этого блока не смог найти, подумал что он на панели приборов но там не оказалось его.
Ответить с цитированием
Stas044 вне форума Stas044    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol 3.0D АТ 2005 Luxury
Старый #204   18.07.2010, 21:11
По умолчанию
Может ты про тот разъем что в коробке с компом, ответная часть?
Ответить с цитированием
MIGUR вне форума MIGUR    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Калининград; Авто: Patrol, 2002, ZD30, RI-500
Старый #205   18.07.2010, 21:19
По умолчанию
Сообщение от Stas044 Посмотреть сообщение
Может ты про тот разъем что в коробке с компом, ответная часть?
я про вот эту плату
http://s006.radikal.ru/i214/1007/38/a745b4b2e8ad.jpg

её найти не смог в машине
Ответить с цитированием
Stas044 вне форума Stas044    
Начинающий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol 3.0D АТ 2005 Luxury
Старый #206   18.07.2010, 21:24
По умолчанию
Да тебе плату не нужно искать - это крайний левый разъем панели приборов.
Это если её снять и повернуть разъемами на себя.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #207   19.07.2010, 22:54
По умолчанию
купил китайский приборчик для измерения ляктричества и в комплекте к нему едет датчик температурный, пишут вроде до 900 градусов,
вопрос - а можно ли его подсоединить к мультитрониксу вместо датчика забортной температуры и хватит у него цимфирек?
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #208   19.07.2010, 23:00
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
пишут вроде до 900 градусов,
Чего мерить хотим?
Думаю, не все однозначно.
Типичный датчик температуры - это термосопротивление. Но есть варианты. Изначальное сопротивление, температурный коофицент. Все эти параметры зависят от толщины проводника в датчике.длины намотки и материале проводника. Так что прибор должен быт согласован со своим датчиком.
Возможно, что ваш датчик и будет показывать какие то значения в комплекте с мультитрониксом, но скороее всего это будет средняя температура по больнице. Больница - на выбор.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #209   19.07.2010, 23:05
По умолчанию
а так все хорошо начиналось- вызывают в москву

нужна температура выхлопных газов или коллектора без разницы, можно подстроиться
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #210   19.07.2010, 23:11
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
нужна температура выхлопных газов или коллектора без разницы, можно подстроиться
У меня стоит приборчик DEFI, показывает температуру коллектора. Интересно за ним наблюдать... только есть одно "НО". не совсем понятно, какие значения температуры считать эксплутационными, а какие запредельными. Ориентируюсь на показания стоковой машины до всех тюнингов. При умеренной эксплуатации. Вот и размышляю, не сильно ли я перестраховываюсь? Хотя ресурсу это конечно добавит, но иногда приходится сбавлять желаемый(вроде и так невысокий) темп. В горах сваливаться на передачу ниже...
Еще - очень интересно смотреть за качеством солярки. По температуре коллектора видно...
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook