Кто на какой авто пересядет после Альмеры

[zubilo]

У корейцев моторы фигня и почти все одинаковые http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/40234.html
эта не смотря на свои параметры едет до 100 хуже альмеры 1,5 98, причём максималка меньше чем у альмеры и 3000об 5ой передаче 90км в час..... ноу коментс, а бенза жрёт больше мой витары в городе ппц
знакомый на токой ездит, брал новую…

[УЭФ]

Сообщение от rusauto дык примерно так у всех японо-корейцев?

Ну не знаю, не знаю.
Я привык что на Теане ездишь, а тахометр редко когда за 2000 поднимается, разве что только при бодром разгоне, а так обычно при езде стрелка тахометра гуляет от 1200 до 2000 об., это первый фактор, почему в салоне Теаны тишина.
А Алмерка, с 1,5 вполне уверенно и бодренько тянет с 3000 об., когда как нынешние корейские собратья по классу начинают нормально тянуть где-то с 4000. В последнее время корейцы взяли за моду выдувать из маленьких моторов большие лошадки, но крутящий-то момент на атмосфернике не поднимешь больше чем положенно для объёма заданного мотора.
Вот и на i30, для её 1,6 объёма, казалось бы 157нью это ахиренный показатель, но достигается он только аж при 4850об., а это уже не далеко от границы максимальноразрешённых оборотов. Вот если бы он достигался на 3500оборотах, то тогда бы было понятно что мотор тяговитый. А так.
Этот мотор нужно хорошо крутить, чтобы машина ехала, а это минус рессурсу навесных агрегатов, свечам, ремням, деталям мотора. А если не крутить и ездить в натяг, то большой минус ресурсу цилиндро-поршневой группы.

[zubilo]

и то получается что свои 132 лошади он выдаёт на 6500об)

[rusauto]

УЭФ, У теаны - вариатор, особенностьработы. У меня на автомате тахометр гуляет от 3х до 4х тыщь всегда ...
Ну и как говорится: момент разгоняет, а лошадки для продажи...

[zubilo]

УЭФ http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/54582.html
довольно весело до 100 едет за 8,7сек причём без турбин FSI впрысков и тд

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от rusauto Ну и как говорится: момент разгоняет, а лошадки для продажи...

лошади для максималки

[УЭФ]

Сообщение от rusauto У теаны - вариатор, особенностьработы.

Благодаря вариатору, максимальный крутящий момент у Теаны растянут в большом диапазоне. Запяматовал, кажись начиная с 1200об!

Сообщение от zubilo http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/54582.html довольно весело до 100 едет за 8,7сек причём без турбин FSI впрысков и тд

Да, мне нравится. Но приоритет отдал Цивику хэчбеку. У нового седана пластик в салоне ужасный, как на старом Соболе и оформление панели и щитка приборов не очень нравится, а вот у хэтчбека всё наоборот - хороший мягкий пластик, прикольные панель и щиток приборов, трансфортабельность салона классная, и внешность прикольная, на много лучше чем у предыдущего хэчбека, +куча прикольных опций. Но цена кусачая. Шумка вроде как лучше, чем на предыдущей модели, но яко бы уступает по шумке новому Фокусу.
Я в Тайланде ездил на Цивике, меня шумка очаровала. Куда казалось бы лучше? Но журналюги чёта высказывают замечания о недостаточности шумки. Наверное журналюги разбалованные.

[zubilo]

сидел уже в новом цывеге хётч внутри показалось что торпеда чем то на инсигнию смахивает полукруг такой переходит на обшивку дверей

[rusauto]

zubilo, Часто на максималке ездишь?))
Вот поэтому лошадки влияют разве что на подсознание..

[УЭФ]

Ну да, покупатели сильно клюют на кол-во лошадей.

[zubilo]

Сообщение от rusauto zubilo, Часто на максималке ездишь?)) Вот поэтому лошадки влияют разве что на подсознание..

да бывает на альмере регулярно 170 ездил на витаре тоже не овощу
есть у нас тут пара дороже для теста максималки