|  
 | 
 |  
 | 
			
| Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2061   
				13.11.2012, 12:37
			
			
		 |  |  
	| 
	
	
		| 
			
			Сообщение от lial
 И почему надо выставлять максимально раннее зажигание? (чего-то я недопонимаю) |  Потому что бежит веселее, отзыв на педаль практически моментальный и выстреливает практически с ХХ.
 
	
	
		| 
			
			Сообщение от Niss
 +++Да потому что наш 95-й не дотягивает по нормам даже до 92-го! Что уж говорить про наш 92-й-ближе к 80-му, наверно)) |  Точно  
				__________________Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
 +
 Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2062   
				16.11.2012, 12:24
			
			
		 |  |  
	| Доброго дня коллегиПрошу совета в решении следующей проблемы
 Патрол 4.8 2007 год пробег 70 000 км Араб
 Машину взял недавно поэтому полной истории машины не знаю
 Проблема заключается в следующем , при замене свечей снимали дроссельную заслонку , заслонку помыли , после установки обучили на дилерском скане. обороты в норме 650
 Через неделю при утреннем прогреве обороты после прогрева опустились до 900-950. Поехал к о/д, попытались опять обучить , но обучение не удалось, заслонка не реагирует, обороты так и держатся в районе 900-950 , пробовали разные способы обучения (Без сканера), один раз удалось вывести обороты на 650 но только на 10 мин , после этого обороты опять подскочили.
 Помогите поставить диагноз, О/Д говорит надо менять по очереди с начало заслонку потом комп двигателя , но блин запчасти не дешёвые.
 
 Вот некоторые показатели со сканера
 
 Температура 81
 скорость вращения двигателя 900
 Датчик массового расхода воздуха 1.71
 длительность импульса впрыска 3.7 мс
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2063   
				16.11.2012, 14:20
			
			
		 |  |  
	| Может воздух где сосёт или трубочка какая слетела? |  
| 
			
|  |      | 
 
#2064   
				16.11.2012, 14:35
			
			
		 |  |  
	| Для 900 оборотов довольно малое время впрыска. У меня на 675-700 показывает столько же. Тоде парюсь с заслонкой, только на другую тему..такое ощущение, что много у кого она "гонит".. 
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2065   
				19.11.2012, 23:40
			
			
		 |  |  
	| Покатайтесь недельку, должна сама после мойки обучиться на 650 об/ мин. |  
| 
			
|  |      | 
 
#2066   
				20.11.2012, 06:09
			
			
		 |  |  
	| ROL, Слава, тут нет "самообчения". Только принудиловка..
 
				__________________ 
				Неизлечимо болен заразой "тюнинх".   ...когда же это всё закончится.. 
Аццкий флудер
 
Меня Александром зовут!!!
			 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2067   
				20.11.2012, 08:30
			
			
		 |  |  
	| Подсосов воздуха нет всё проверили ,  само обучатся она отказывается , хуже того отказывается обучаться  с дилерского скана,По поводу  времени впрыска, считали с  идеально работающего  двигателя показания,  Длительность импульса  впрыска при оборотах  863 об/м  показывает 3.0 млс
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2068   
				20.11.2012, 08:46
			
			
		 |  |  
	| Народ, а кто какой антифриз льет в TB45?Насколько он к оному критичен?
 Как он антифриз типа нашего Феликса переварит?
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2069   
				20.11.2012, 14:41
			
			
		 |  |  
	| 
				  Александр Анатолич, Я не знаю как точно на 4,8 патрульном, но на крузаке была такая же лабуда с ХХ после аналогичных манипуляций с промывкой заслонки. И учили ее и сбрасывали и вновь обучали но первую неделю обороты держала выше 1000, аж страшно было скорость включать. Потом покатавшись и поотжигав, обороты скинула до 800-900, ну и к концу недельки катания самостоятельно стабилизировала на нужные 650. Думаю, всеж есть там какой нить механизм адаптации. По началу думали что просто во впускном осталась промывочная жижа ( мыли очистителем карба Абровским) вот типа она и дает прирост. Потом через день катания ситуация не поменялась, вариант жижи отпадал сам по себе по времени, должна же она испариться. Далее ситуация с трубочками и прочим поиском подсосов и неплотностей тоже ничего не дала. В итоге прошло само собой. Правда мыли и МАФ и заслонку и все что можно, включая впускной. Может конечно на 4,8 патруле и не так, но очень уж похоже. В итоге пришли к выводу, что не совсем качественно промыли Клапан ХХ и его заслонка по раскисшей гари просто подклинивала и не закрывалась до необходимого зазора. Правда были и плавающие по нхачалу работы.
 Добавлено через 1 минуту
 lial, А че на нормальный доплатить двести рэ тяжко чтоб не мучиться сомнениями?
 			 Последний раз редактировалось ROL, 20.11.2012 в 14:41.
				Причина: Добавлено сообщение
 |  
| 
			
|  |      | 
 
#2070   
				20.11.2012, 20:24
			
			
		 |  |  
	| Поливаю TCL -40 или -50, водой не бодяжу, Yokki тоже не плохой антифриз...  
Lial, сколько тратите на бензин?    Жаба ведь не давит? Хороший антифриз 2 года стабильно ходит, лить фуфло русское - деньги на ветер да и экономия на спичках.
				__________________Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
 +
 Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
 |  
Форумы Club-Nissan.ru 
	> Автомобили Nissan и то, что рядом
	> Автомобили NISSAN
	> Nissan Patrol
	
		|   |  |  
 
 
	
 
 
 
 
 
 |  
 |  
 |