Применение Pathfinder для офф-роуда

[Мясоед]

Сообщение от JonnyBil Хотя какая вода, при первомже броде 500мм погорит электрика в пате и отключит все включая раздатку

Судя по всему я езжу на погоревшем Пасике без электроники с неработающей раздаткой.

[Mixxxa]

Neprikaennyi
Сергей хватит троллить. Тут тема на 200 с лишним страниц. Пролистай ее хотя бы, но в кратце: Здесь есть люди- которые дорабатывабют машины и не только лифт делают, но и к примеру пневмо блокировки в мосты , лебедки, шноркели и т.д. И успешно ездят как говны, так и в брод по капот и не особо много машину ремонтируют при этом, т.к. она выдерживает.
У всех разные потребности и возможности. Если у тебя не хватает, то не значит, что и у других то же.

[Сергей Макаров]

В Астрахань чего хочеш доедет, а вот Карелия, Кольский, Архангельская область посложней будет, там то и пригождаются лебедки, блокировки, шноркели и т.д. Если тему посмотреть то там есть хорошие видео от Ханса с бродами, и там существенно больше чем 500мм.

[e22-e44]

Сообщение от Сергей Макаров В Астрахань чего хочеш доедет, а вот Карелия, Кольский, Архангельская область посложней будет...

+1000

[константин 40]

Сообщение от alfa-sviaz Да я знаю что практически все в спорте сегодня используют электро лебеди , и електро лебёдки доказали свою профпригодность , и тем не мение отдаю предпочтение гидравлике

если уж про спорт,то в спорте есть две електро(перед зад,и в базу ставят механику,но никак не гидравлику)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от XAHC Почему ее должно сорвать с крепления?! У вас радиаторы часто срывает с крепления?

а вы часто за радиатор трос буксирный привязываете ??

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от NoBonus (думаю что за пять минут размотать лебедь и зацепиться нереально)

реально не только размотать и прицепиться,а ещё пролебедиться метров 20

[NoBonus]

Сообщение от константин 40 реально не только размотать и прицепиться,а ещё пролебедиться метров 20

вижу что в подписи ТР-3, поэтому даже не спорю
---
просто когда писал про ПАТ исходил из того, что очень хорошая лебедка дает 1,5м/минута.
размотать минуту. достать корозащитную стропу, накинуть на дерево, накинуть крюк троса лебедки, подтянуть свободный трос- ну минуты три, не меньше. надо протащить метров пять. три минуты. пять минут у меня никак не получиться. у спортсменов- получиться. наверное. НО! 20 метров - это само по себе уже минут семь. плюс "спортивных" две минуты для размотки и зацепа.
короче, гражданскому экипажу- нереально.
Спортсменам- да. лебеда и стропа размотаны восьмеркой на клыках силовика- размотаться и зацепиться максимум минуты две, и пролебедить минуты три ТР3 можно метров на 10-12, а пат максимум той же лебедкой метра 4.

[Сергей Макаров]

Ну в обычных условиях спешка особо и не нужна.

[NoBonus]

если ниссана нет в Формуле1, это не значит, что ниссан не может помогать ее проводить)))

если по делу- ну вообще никак смотрится. может отказаться от боковых "ушей"? тем более поворотник плохо видно из-за них. может только среднюю трубу оставить... боковые уши (кроме креплений веткоотбойников, которые еще не факт, что не скрытое зло) на бездоре чтото дополнительно "делают"?

[Evgeniy-74]

у меня такой стоит, и веткоотбойники тоже стоят - очень полезная вещь для защиты люстры. не раз помогали. Про внешний вид уже где то писали, если стоит один бампер то вид не айс но в купе с колесами, шноркелем очень даже ничего.

[Мясоед]

Вот такой дизайн середних стоек и крепления трубы мне больше нравится.