Гибель ZD30 (путь ремонта).

[killdozer]

Друзья, у меня хоть мотор и не помирает вроде ( все характеристики в норме, тяга, расход и пр. ) но как мне кажется слишком громко тарахтит. Походив вокруг и послушав определил что в основном тарахтение снизу со стороны поддона двигателя, что может свидетельствовать об изношенных шатунных вкладышах.
Прошу дать совет как лучше их поменять, какой взять размер, стандартный или ремонтный ? Как понимаю для доступа достаточно снять поддон ?
Машин 2006г., zd30, пробег 110тыс, но кто его знает какой реальный )

ну или не параноить и ездить пока что то конкретно не отвалится ? )

[GunDi]

killdozer
Ненормальный периодический стук? Глухой или звонкий? Низкое давление масла на холостых?

Нет? Тогда читайте ниже:

Пословицу про собаку и яйца знаете? Ну, что собака с яйцами делает когда ей заняться нечем? Так вот - не уподобляйтесь. Тем более, что вопросы Ваши и ничем не обоснованные подозрения, наводят на мысли, что уж Вам то туда соваться точно не стОит, даже если вдруг когда то понадобится.

Да? Тогда читайте последнее предложение выше и езжайте к мотристам.

[kolyasik]

Сообщение от killdozer снизу со стороны поддона двигателя,

Рекомендую начать с муфты кондея , натяжителя ремня навесного и со шкива-бендикса гены...Если авто едет, то внутрь не лезь....грохот весь от навешанных приблуд....

[0din]

На ZD30 поддон просто так не снимешь, не дадут 4 болта со стороны маховика. Движок надо выковыривать или коробку. По поводу стука, если хочешь определиться, идешь в аптеку покупаешь стетоскоп и слухаешь где стучит, где скрипит. Если представляешь, что там внутри справиться не составит труда.

[kolyasik]

Сообщение от 0din идешь в аптеку покупаешь стетоскоп

Снимаешь ремень навесного,заводишь и....о чудо -тишина....Начинаем с простого,ребята...

[GunDi]

0din, kolyasik
Ребята, вы чего? Какие стетоскопы, какие ремни?
Человек понятия не имеет что там внутри и снаружи. Прочитайте хотя бы вопрос о том какие ему вкладыши брать, " стандартный или ремонтный" И это при том, что он собирается только поддон снять. Нахрена ремнтные без снятия и шлифовки КВ, и нахрена стандартные если провернуло/задрало и надо шлифовать? Ну еще есть редкий вариант что КВ лопается, но это надо под особо "счастливой звездой родиться" Короче, просто человек слабо себе представляет что и как происходит. И ради его же блага советую ему никуда не лазать самому. Пусть грубовато, но так быстрее доходит. Потом дороже выйдет многократно.
Касаемо шумности - просто видимо дизеля у него не было раньше никогда. По сравнению с современными мелкобензинками, которых не слышно совсем, наш мотор просто монстр грохочущий У меня рабочая Фордяка была легковая, так я там всё время переживал, что мотор заглох на светофоре - только тахометр и спасал

[kolyasik]

Не не,Дим....его бросать на произвол низя.....мы ведь тоже не сразу умниками стали....нежно надоть минималке знаний про ЗД Михаила научить...Поэтому и говорим раз "...едет-тянет-все в норме..." не лезь внутрь....авто свежее...где там клаберы с Нижнего...возьмите товарисча под опеку,пока он пол машины не разобрал...

[Lonjeron]

Сообщение от killdozer Прошу дать совет как лучше их поменять, какой взять размер, стандартный или ремонтный ?

Прежде чем лезть в ZD30, нужно иметь в загашнике все возможные варианты вкладышей, полуколец, шайб/стаканов на клапана. Если есть желание вскрыть мотор - езжай на Плеханова-10 - вскроют, если есть желание его сначала отдиагностировать по максимуму - скажи - продиагностируют. Не лезь только в него сам и не сдавай его в ремонт тому, кто хотя бы 1-2 раза не разбирал/собирал этот мотор. Иначе ты заплатишь своими деньгами за обучение посторонних. Удачи!

Добавлено через 4 часа 34 минуты
Небольшой отчет на пробеге 130000км. Просто так вскрыли чуть чуть мой мотор, внутри стерильная чиcтота(масло Nissan 5W40), компрессия(4-3-2-1) 17.5/18/16.5/17 - цифры не очень и разброс фиговый, свечи пока живые без следов разрушения наконечников(менял на 70000км)...еще тысяч 20 проходят, клапанные зазоры в норме-не регулировали, форсунки все дохлые...сцут(заменил!)...дорогие(динамика/приемистость улучшились, расход в городе упал на 0.5-1 литр...пока не понял именно насколько...ездил агрессивно, а упал на 0.5л - буду дальше наблюдать, угол впрыска на х.х. 43(норма от 50 до 70, но с 2004 г.в. завод NissaN перестал настраивать ТНВД как положено и 99% машин с углом "как получится", до 2004 г.в. наоборот 99% машин с углом в допуске(если нет износа!)), влево-вправо от 0 до 100 гуляет на оборотах(ТНВД живой). Масло не жрет, как пуляет я доволен. Ждем чего будет дальше. Пока все.

[makswall]

Сообщение от Lonjeron Просто так вскрыли чуть чуть мой мотор, внутри стерильная чиcтота

Мотор капиталили или с новья работает?

[Lonjeron]

С новья. Брал новым в салоне.