Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #2021   18.01.2016, 15:43
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
мало или редко?
Хм... а ведь разница - действительно - есть.
Если "мало", то это:
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
...заряда во время поездки не хватает для восстановления, так? что для меньшей, что для большей. ну так меньшая просто раньше не сможет завести машину - не так разве?
- верно.
А если "редко", то добавляются явления саморазряда, выражаемые в процентах от ёмкости. В "вещественном измерении" разряд бОльшей "батарейки" будет больше. Соответственно - потребуется более длительный заряд.
А если "мало" и "редко"?

Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
К сожалению теория часто расходится с практикой
Это бывает в двух случаях:
1. теория - не для этой практики.
2. практика - не от этой теории.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #2022   18.01.2016, 15:43
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
Михха, ну и что, уже используются такие батареи?
Да, в электро самоделках вовсю. И электровелики, и электросамокаты собирают только в путь.
Но конечно- в основном энтузиасты и китайцы

Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
гонять на самокате в -18 - это уже поступок другое дело, насколько снизится полезная емкость при такой температуре и скорость зарядки
Да ладно нормально, если дорога чищенная- то по ощущениям скорость не сильно от 25 кмч падает (это когда когда тепло). Емкость при такой температуре не проверял, но 5 км проехало отлично, без ощущений потери динамики, а вообще максимум, что я на нем ездил это 17 км(без подзаряда) -запас еще был (но это по теплу было). Я вешу кг 100(в одежде). Когда жена на нем ехала, я на велике при скорости около 30 кмч(горный -скорость практически точная(по жпс сравнивал)) - я ее с большим трудом нагонял, с очень большим(жена у меня легкая ) .



Последний раз редактировалось Mixxxa, 18.01.2016 в 15:56.
Ответить с цитированием
quickd вне форума quickd    
Начинающий клаббер
Откуда: Магнитогорск; Авто: Nissan x-trail 2002
Старый #2023   18.01.2016, 15:45
По умолчанию
Я предпочитаю гелиевые exide, в спарке идеально, уже как 5 лет, но и стоили по 10ке чтоли тогда отдал. Хотя и езжу на трейле стоит их два
__________________
Самые адекватные цены на запчасти express-zapchasti.ru
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #2024   18.01.2016, 15:47
По умолчанию
Сообщение от quickd Посмотреть сообщение
Я предпочитаю гелиевые
Газовые, что-ли?
Ответить с цитированием
Gogy222 вне форума Gogy222    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Братск; Авто: ниссан патфайндер 2.5 LE 2008, уже 2,5 LE 2013
Старый #2025   18.01.2016, 15:47
По умолчанию
Сообщение от quickd Посмотреть сообщение
Я предпочитаю гелиевые exide, в спарке идеально, уже как 5 лет, но и стоили по 10ке чтоли тогда отдал
А как зимой себя ведут такие батареи?
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #2026   18.01.2016, 16:11
По умолчанию
Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
.
А если "мало" и "редко"?
вот! если мало и редко - то тут можно придумать какой-то гипотетический случай, что с большей получится похуже..


Сообщение от Андрей 1960 Посмотреть сообщение
Газовые, что-ли?
хорошо, особенно в сочетании с последовавшим вопросом

Добавлено через 2 минуты
Михха, фотографии дороги в -18 намекают, что ты сменил страну обитания... ;)

Последний раз редактировалось v-s, 18.01.2016 в 16:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #2027   18.01.2016, 16:27
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
хорошо, особенно в сочетании с последовавшим вопросом
Ну, народ нынче головастый и рукастый:
https://www.youtube.com/watch?v=J1oDKa47j6g
поэтому лучше сразу уточнить - о чём речь.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #2028   18.01.2016, 16:29
По умолчанию
энергобезопасность повышена! здорово! во втором видео - практически вечный двигатель

Андрей, кстати, возвращаясь к обычным кислотным нашим аккумуляторам: вот с большим саморазрядом - пусть 100 батарея саморазряжается быстрее 70-й поначалу, но ведь по достижению ею реальной емкости, соответствующей полностью заряженной 70-й скорости саморазряда тоже уравняются, так? т.е. сложнее придумывать случай, когда с большей хуже... но можно

Последний раз редактировалось v-s, 18.01.2016 в 16:39.
Ответить с цитированием
Андрей 1960 вне форума Андрей 1960    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ванино; Авто: R51--2011--YD25DDTi--LE-FA
Старый #2029   18.01.2016, 16:37
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
скорости саморазряда тоже уравняются, так?
Да. Но для полного заряда понадобится разное "количество электричества". И при "мало" и "редко" его может не хватить для бОльшего.
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #2030   18.01.2016, 16:49
По умолчанию
Я тоже за гелиевые АКБ - они пускают авто даже сильно разряженные, а это важно.

Так же как заявляют - они до -40 градусов работают в стандартном режиме, т.е. уже с 1ых секунд пуска берут заряд, что по зиме довольно важно.

Но стоимость, увы....
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook