Амортизаторы - какие?

[Yarilo]

Сообщение от лозовод от шага витков пружины (при прочих равных) зависит угол скручивания и, соответственно, жёсткость.

Сообщение от Gena001 А еще от толщины витка, материала, способа навивки ....

Блин, мужики, вы все сговорились что-ли, ведь мы говорим о пружинах одинаковой жёсткости, а не о принципиально разных пружинах.

Так вот, имея 2 пружины с одинаковой жёсткостью, но разным кол-вом витков мы имеем практически одинаковые характеристики, разницой будет - большее сжатие для пружины с меньшим кол-вом витков и меньшая нагрузочная способность, для неё же. Также, чем меньше витков, тем меньше стабильность системы, т.к. на неё больше начинают влиять такие факторы как температура и качество самого металла, из которого она изготовлена.

Если кому-то нужно сделать "мягкую", но непробиваемую пружинную подвеску, то единственным средством будет установка 2-х пружин последовательно или параллельно, с учётом прогрессивной характеристики, но проще это сделать аммортизато(ром/ами), т.к. пружина не имеет прогрессивной характеристики, а та, что есть - не изменяема и не может быть настроена, вообще. Также, в сложных ситуация, на спортивных машинах, ставят ещё и "пневматические пружины", но не металл.

Чудес не бывает, а если бы они и были, то всё бы об этом знали, а так.....только трёп.

[Gena001]

Yarilo,

[slacker]

День добрый, такой вопрос. Сзади справа на рычаге или как его обозвать, вообщем то на чем пружина стоит, есть регулятор какой то электронный, его нужно как то регулировать, удлинять его тяги, после установки ливт комплекта +4 см, и за что он отвечает?

[Brov]

Это датчик наклона кузова для коррекции света фар.Ничего регулировать не надо!

[Mixxxa]

Сообщение от Brov Это датчик наклона кузова для коррекции света фар.Ничего регулировать не надо!

Здрасти приехали
Я опускал- в небо фары светить начинают на ксеноне.

[Prokh]

День добрый, отчет о Fox-ах.
Прошли 10 тыс. км с момента установки.
Дорога средней паршивости, из них тыс. 5 с тяжеленным прицепом - около 2 тонн.
Передок полностью OK
А задок вот ( - начало мотать и качаться, еще не совсем умерли, но ...
Снял колеса, посмотрел состояние амортизаторов, сухие, под пыльниками (из вилки моцика ИЖ) - чистота и порядок.
Закралась мысль, что может нужно проверить давление газа в них?
Кто-нибудь знает, может это быть от газа?
Или надо выкидывать уже?

[BMich]

Зачем выкидывать? Они же ремонтируемые

[Marso]

Prokh, У моих FOX, пробег около 15000км. На задних амортизаторах умерли резиновые втулки креплений-все.Справа резинки пострадали критичней,одна даже треснула,прямо посередке.Они имеют форму песочных часов,вот в сужении и треснуло, посередине. Ощущать проблему,я начал приблизительно в октябре,это выражалось появлением незначительной разбалансировке, в работе задней подвески.Дальше больше-проявились постукивания,но в некоторых режимах работы подвески,не постоянно.С понижением температуры стук увеличился.Вот,сегодня я снял Fox и пока поставил свои стоковые амортизаторы.Буду обслуживать Fox.Втулки, я уже нашёл, у Артёма ( он занимается тюнингом подвески.г.Хабаровск).Он озвучил,что у данных амортизаторов,с таким креплением, существует такая проблема-родные втулки слабоваты.Хватает на пол года.У него втулки покрепче,должно хватать на пару лет - так он мне обещал. Так , что у кого такие амортизаторы запасайтесь втулками.Кстати мои пыльники от мотоцикла Иж,порвались,в хлам.Прикупил какие то от рулевой рейки, фирмы масумо,они мягче.

[BMich]

Я поставил на задние Fox-ы пыльники Rancho RS1927 - стоят, как родные

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Marso Так , что у кого такие амортизаторы запасайтесь втулками

А где их брать в запас?

[SIDrs]

Отпишусь и я.
Bilstein B6 - прошли тысяч 15 уже, восторг есть, проблем нет, лифта нет... ничего нет... только счастье от того что они работают)))