Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #2001   26.04.2012, 12:26
По умолчанию
Мощность - штука лукавая. На мурано, я так понимаю, VQ35 дефорсировали, чтобы попал в налоговую ставку до 250 л.с., а на финике именно этот мотор развивал 280 л.с., затем его "модернизировали" до 305 (не помню точное число), а затем его сменили на VQ 37. При чём здесь одноразовые движки? VQ - очень надежный мотор, выпускаемый с середины 90-х. А уж дизель и на Пате, и на FX, и на EX один и тот же. Кстати о дизеле. Разница в цене финика между бензином 3.7 и дизелем 3.0 - 400 тыс. Разница в расходе - 3л/100 км. Покупка дизеля окупается через 400 тыс. км, если я ничего не напутал в арифметике.

Последний раз редактировалось ksa68, 26.04.2012 в 12:40.
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #2002   26.04.2012, 12:45
По умолчанию
Ну вот Вы сами на все и ответили, раз больше мощность - тяжелее условия работы, можно конечно и не менять масло вообще,и продать авто вместе с проблемами другому владельцу. А по поводу дизеля на FX - обновитесь! Там разница не более 40 тыс. руб.
Ответить с цитированием
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #2003   26.04.2012, 13:28
По умолчанию
Ага, точно, даже в 16 тыс. Это на Дженсере ещё "висит" ценник по FX-37 прошлого года.
Но дизель-то одинаковый, разница в 7 л.с. Зачем разный регламент?
Ответить с цитированием
Поводырь вне форума Поводырь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: R51M 2.5D LE
Старый #2004   26.04.2012, 13:36
По умолчанию
Пыли больше с дороги FX поднимает, носясь по ним...
Ответить с цитированием
Truck вне форума Truck    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.-Petersburg; Авто: Nissan PF TD/AT
Старый #2005   26.04.2012, 14:40
По умолчанию
Господа! Я думаю что нам нечего гадать почему и какой регламент у наших авто. Для этого есть производитель, который осуществляет гарантию на свои изделия, и знает статистику и опыт эксплуатации его изделий в стране в которую он продает. Он устанавливает правила. Наша задача их соблюдать. Конечно, если кто-то хочет менять масло чаще (через 10т, 5т или вообще через 1т км пробега) - хуже автомобилю от этого не станет. Если хотите его сберечь для потомков, то можно еще ездить 2 раза в год (летом на дачу и обратно). В нашей стране главное следить за "руками" дилеров которые обслуживают наши авто. Вот от их халтуры может быть много бед. ИМХО.
Ответить с цитированием
юрик+ вне форума юрик+    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: новосибирск; Авто: Pathfinder 3.0D
Старый #2006   26.04.2012, 15:31
По умолчанию
Чтобы Бумер выходил гарантию, можно и подсолнечное масло лить и менять раз в 15, как дилер советует.
А чтобы оно более 100 выходило и живо осталось после этого, позвольте только по спецификации Long Life BMW и в соответствии с местным качеством топлива 5-6 тык. и в помойку !

Сам лично неоднократно видел в камеру , заглядывающую в цилиндры после трёх замен масла у дилера через 15 тык. Кастролом ... зрелище удручащее -- кольца лежат, мотору пипец...одни отложения чего стоят, несколько милиметров.
Ответить с цитированием
Truck вне форума Truck    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: St.-Petersburg; Авто: Nissan PF TD/AT
Старый #2007   26.04.2012, 15:57
По умолчанию
Ну кто-то считает что и прогревать авто не надо, и мотивировка, что за бугром никто не греет авто. Однако классическая рабочая температура двигателя лежит в районе 95 градусов... можно и не греть, но кольца могли лечь как из-за паленого масла, так из-за ненадлежащих условий эксплуатации, или все вместе взятое сыграло роль. У меня все авто которые были у меня проходили от 6 до 7 гарантийных сроков (потом ломался только счетчик на спидометре, но это уже не от замены масла ). Менял только то, что нужно по регламенту. Опять-таки дилеры могли лить и не кастрол. Как показывает МОЙ опыт они могут в АКПП залить моторное масло вместо того которое регламентирует производитель при ТО. Такая коробка, как Вы понимаете, будет иметь более чем удручающее зрелище при вскрытии.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #2008   26.04.2012, 16:38
По умолчанию
Сообщение от ksa68 Посмотреть сообщение
Зачем разный регламент?
Клиент чаще бывает в сервисе, создаётся впечатление, что о нём помнят и заботятся. И он понимает - да, это премиум!

ЗЫ Заметил, что знакомые мне владельцы так называемого премиума гораздо менее разборчивы в выборе ОД.
Ответить с цитированием
ksa68 вне форума ksa68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос. обл.; Авто: D22; R51 3D
Старый #2009   26.04.2012, 16:46
По умолчанию
Пока денег куры не клюют... Да и надо ж реноме перед друзьями поддерживать.
Ответить с цитированием
KendEr вне форума KendEr    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва, ВАО; Авто: Пат 3л Нави/ X-Trail Т31 2.5 MCVT
Старый #2010   26.04.2012, 17:07
По умолчанию
Сообщение от ksa68 Посмотреть сообщение
Да и надо ж реноме перед друзьями поддерживать.
Не, кста, у меня таких знакомых очень мало, чтоб марку брали для понтов. Хотя да - выбор обусловлен повышением благосостояния.

ЗЫ За сим оффтопить перестаю.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook