Все о 160/260 Патруле

[Олег34]

Я бы от компановки танцевал. Что удобноее. Если удобнее новое отверстие , тоже имеет смысл. Но надо помнить , еще одно отверстие в лонжероне , существенно ослабит эту деталь. Может все таки поколдовать с прокладкой воздуховодов . Или совсем поменять расположение фильтра и сам корпус?. Я себе тоже изрядно голову поломал , пока пристроил. Но у меня второга аккумулятора не было. и на эту полку я и поставил. А второй теперь прижился прямо рядом с первым.

[Радон]

Сообщение от Олег34 еще одно отверстие в лонжероне

http://www.khapov.ru/?p=989

[веселый67]

а кто сталкивался с заменой контактов замка зажигания? где их найти?

[kokan]

имел ввиду подкрыльник

Значит подкрылок, в переди ланжерон уже закончился. Всем спасибо. буду думать.

[Олег34]

Сообщение от Радон http://www.khapov.ru/?p=989

Ну в нашем случае " лонжерон - коробчатая стальная балка закрытого сечения " это оно и есть Ибо кузов то не совсем несущий , а жесткость создать чем то надо. Вот этой хренью и создают , связывая через нее брызговик подкапотного , передний щит кабины и передние стойки и рамку лобового. Хотя , если забор делать дальше вперед , то там он уже действительно кончается и переходит просто в брызговик.

[Safaрь]

Сообщение от Олег34 Если у тебя 260й и мост именно 260го и ручник в колесах , то по идее у вас мосты полностью идентичны мостам Террано или Мистралей и зовутся Н260. А там , как известно , одно из штатных исполнений , дисковые тормоза. Следовательно , проблем быть не должно. А темы такой не было. Первым будешь , думаю ;)

На тиранах и мистралях стоят н233в либо с200 и простой заменой дисков на барабаны проблему не решить чулок под дисковые тормоза короче чем под барабаны . А н260 полностью разгруженный мост на тирки не ставился

[Олег34]

Попутал значит. Извините. Только непонятно , откуда на террано задний С200? Это же спайсер по сути. Как он может быть на тирках?
А Н233 , это со смещенным картером. Как он может быть на тирках? Ну а 260й он и африке 260й. На 60е патрули помоему так же маркируются ?
Вообще то , где то была таблица по применимости мостов. Найти бы.

[Safaрь]

Да какие могут быть извенения ,но как я написал так и есть т.е это истина
подтвердит любой каталог
На патрули шестидесятые 260 мост не ставился ,он стоял на пикапах и спец техники у япов, на у60 стоит мост н233в

[Oleg 075]

Переделываю контактное зажигание на безконтактное

[Олег34]

Олег 075 . А в чем собственно проблема то? Если интересует переделка зажигания на ДХ , то я выкладывал где то в недрах темы помоему , все свои изыскания и наработки. С фотографиями и пояснениями. Поищи, если не найдешь , тогда будем вспоминать , что там и как.

Сафарь Бей Ответь тогда мне на вопрос. Почему у меня в немецком мануле на мою машину дословно написано:

Differential
Vorn C200
Hinten H233B
H260
1983 NISSAN MOTOR CO ., LTD
TOKIO , JAPAN

В 1983м году какой интересно , шестидесятый ???
И что тогда такое вот это ? http://nissan.epcdata.ru/safari/rg16...3/trans/D3802/