Сцепление на Патруле (ремонт, обслуживание, взаимозаменяемость)

Приветик!
В очередной раз сдохло сцепление и опять по счастью на асфальте.
А причина вот в чём, напрочь прогнила жестянка которая стоит между мотором и колоколом коробки, и вся грязь что я насобирал вот здесь
http://www.youtube.com/watch?v=TSDEgMbRe1g
была там, всё ржавое и грязное, а внутри колокола была выемка в грязи от маховика и сцепления .
Корзина в утиль, так же как и выжимной и подшипник стартера , который рядом с шестерней.
Поскольку жестянку сказали привезут аж через месяц то слепил сам, она сварена из двух листов тонкого и потолще, к тонкому даже не привариться одна гниль, а вот тот что потолще вполне сносно варится.
http://photofile.ru/users/koren71/95287690/117772971/
http://photofile.ru/users/koren71/95287690/117773001/
http://photofile.ru/users/koren71/95287690/117773202/
После сварки и сверления не поленитесь приложить к колоколу и вставить ВСЕ болты, а то я чуть не влетел, один еле влез, спешка знаете ли .
Ну как то так.
Да ещё один момент, если почуствовали что слегка поплыли обороты, и вкусно пахнуло сцеплением, спокойно разворачивайтесь и валите в гараж, не дожидаясь пока что нибудь зазвенит, без перегазовок, лишних ускорений, перед подъёмом плавный разгон и в конце подъёма газ сбавляем, в таком режиме я проехал 200 км, ( поездка в Петрозаводск не удалась ), сжечь напрочь не дал.
У меня был сильный износ маховика и корзины в виде чаши и диск брал лишь краями.
Также эксперимент с накладками от Волговского мотора 406 считаю очень успешным, если бы не грязь и бешенная выработка маховика, то ходить ему и ходить.
Наружный, внутренний диаметр и толщина накладок полностью соответствуют нашим оригинальным!
Ещё раз переклепаю накладки на старый диск и буду на дальняк возить с собой, если уж на Важенвааре не подвело то на асфальте и подавно будет ездить.

Корень.

Всем приветик!
Сегодня нашёл свободное время и сделал рем комплект сцепления, ну так на всякий случай .
На родной каркас диска переклепал накладки от 406 моторв ( Волговского), я уже писал испытано и поэтому купил их же, что получилось смотрите сами, смотрите от сюда:
http://photofile.ru/users/koren71/95...#mainImageLink
и до здесь:
http://photofile.ru/users/koren71/95287690/118414669/
Корень.

[TB45]

Неуж то демпфера еще живые?

Как новые, у меня мотор ведь слабенький, RD-28, не то что бензинка .
Дунул воздухом и усё.
Да чуть не забыл, старые накладки высверливаем , а не ломаем, что бы не погнуть лепестки, заводские заклёпки высверливаются на раз, два.
Необходимы свёрла на 4мм и 8мм, плюс ещё сверло что бы его перезаточить.
Кстати имейте ввиду что свёрла очень быстро садятся, но в принципе одного хватит.
Корень.

[juunitaki]

Сообщение от Корень Кстати имейте ввиду что свёрла очень быстро садятся, но в принципе одного хватит.

Я недавно пробовал Bosch'евские быстрорежущие сверла по металлу (похоже, маркировка HSS-G). Вот это вещь. Но стоит в 5 раз дороже обычных.

[TB45]

А у меня наоборот все - диск еще живой (не буксует), а пружинам крантец, сцепление дёрганное...

[vao]

Заказал маховик.
-35 тыщ........ + еще штук 10 за установку.

[radinalexander]

Сообщение от vao Заказал маховик. -35 тыщ........

Впечатляющий ценничек на "желязячкук"....

Сообщение от vao + еще штук 10 за установку.

Слава, а чего сам воткнуть не хочешь?

[TB45]

А че с маховиком?

[vao]

хочется сказать неприлично.

Но ладно, надотренировать терпение
Развалился мой маховик на две половинки. Не, оно конечно пока еще ездиет, но удары в трансмиссию идут такие, что страшно. Машина дергается при старте постоянно очень сильно. Сцепление иногда начинает подклинивать. Всё вибрирует и аццки звенит и шумит.

Через пару недель будут ремонтировать, там отпишусь по замене.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от radinalexander Впечатляющий ценничек на "желязячкук".... Слава, а чего сам воткнуть не хочешь?

Мне негде. Эстокады, так чтоб машину можно было оставить - такой нет. Подпорок, чтоб раздатку с коробкой на них опустить и откатить - тоже нет.