Замена лямбда зонда

[100nx]

Сообщение от vitalliy У Бош десятки датчиков и у всех разные хар-ки. Под Ниссан одно под Мицуху например другое...

В основном все различия в разъемах, длине проводов и сопротивлении подогрева, т.к. 90% датчиков - обычные циркониевые. LAF, широкополосные и титановые в расчет не беру, их намного меньше.

[mirag104]

Сообщение от maverick4788 И чем лучше калиновский? ценой?

Да , ценой. Если есть желание отвалить за штекер 2-3рубля, то дерзай.

[100nx]

Сообщение от mirag104 Да , ценой. Если есть желание отвалить за штекер 2-3рубля, то дерзай.

Если имеется ввиду Бош то да - там разницы по качеству и характеристикам нет.

[Bumer40]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ed_84 . А на оригинальной лямбде бошевского логотипа и номера нет.

не пиши чего не знаешь. не вводи людей в заблуждение.

[ed_84]

Сообщение от Bumer40 не пиши чего не знаешь. не вводи людей в заблуждение.

Не утверждаю, пытаюсь разобраться. Сам менял заднюю лямбду, на ней бош не написано, а только ниссан

[keeperdy]

А подойдет ли для замены задней/второй лямбды BOSCH 0 258 005 133? Машинка дорестайл, по каталогам только оригинал + аналог производителя, других вариантов не выдает. Сопротивление по мануалу 2,3,-4,7, у BOSCH вроде как в этом диапазоне.

[Лёшка]

Такой вопрос хочу поменять первую лямбу до катализатора которая стоит, а то машина как то вяло себя ведет при разгоне, когда отсоединяю разъем, авто не узнать становиться резвой сразу динамика другая. Так вот замена лямбы на БОШ придаст такую же динамику как без подключенной фишки либо дело в чем то другом?

[sandr055]

Сообщение от Лёшка когда отсоединяю разъем, авто не узнать становиться резвой сразу динамика другая.

Присутствуют некие провалы (подергивания) при разгоне авто и нагар на выхлопной черный, расход топлива 10л/100 км по городу (пробок в городе нет езда умеренная), MAF заменил, пробег 140 т.км. Начитавшись форума сегодня решил отсоединить разъем - разницы не почувствовал ну может быть чуток и улучшился разгон.
Должен ли был загореться ДЖЭКИЧАН когда ездил с отключеной Лямбдой (у меня не загорелся)? На что повлияет езда с отключенным разъемом Лямбды? Какой предохранитель идет на подогрев лямбды (хочу проверить) ?

[Masta_Killa]

Сообщение от sandr055 Какой предохранитель идет на подогрев лямбды (хочу проверить) ?

в ниссанотеке глянь, а так 8ой в верхнем ряду на 10. С катом как дела, свечи черноватые? )))Аналогичная ситуация, маф заменил, лямбду заменил-жрет 10л/100км. Ищу трубу для пламягасителя, предохранитель целый

[maverick4788]

Всем привет, вчера в сервисе(неофициалы) заменили МАФ и 2-ю лямбда,также прочистили дроссельную заслонку и инжектор, ибо до этого горел чек и официалы! рекомендовали их заменить. Псоле замены все вроде бы нормально началось,сел у автосервиса за руль, ошибки нет - обороты в норме ,на хх 1000, при нажатии на педаль газа ревет до 4,5 тыщ. Только стал отъезжать....чек снова загорелся( все еще у сервиса), подключили к сканеру - выдает 141 ошибку по нагревателю! Ошибку убирают - снова все тип-топ, доехал до дома - ошибки не было. Вечером ради интереса дошел до машины, завел - ошибки нет....погазовал... ошибки также нет. Сегодня с утра сел в машину, завелся... обороты пошли изначально в 1200-1300 на хх, загорелся снова чек. Я понимаю, что снова ехать в сервис, скорее всего опять ошибка 141 вылетает. Что с этим можно вообще сделать если не уберется ошибка или снова будет выпадать? и в чем могли намудрить в сервисе. МАФ - бошевский (с логотипами от бош и ниссан 094 ) , 2 лямбда - "оригинал" 5М301 (в коробочке от ниссан ,но фишку пришлось все равно майстерам переделывать).Кто сталкивался, можете пояснить что ждет дальше?