Маслоотделитель картерных газов

[biorn]

Вить, чтот ты КМК усложняешь. Трубку скинь - там давление нулевое, раскрутить само по себе ничего не может. Пыхает по-маленькой и все. Мой самопал обошелся в 320р на круг , изготовление - пол-часа. Даже если что-то не понравится, выброшу без сожаления. Только не понимаю что может сделаться с металлической ниткой свитой в губке, а точнее чем она от ершика жиговского отличается? Там плюс в том, что трубка D12 переходит в D50 - падение и без того мизерного давления. Максимум, что ожидаю - что резинки водопроводных труб не подружат со скапливающимся внизу маслом. Но огромный плюс конструкции в том, что снимается и разбирается она меньше минуты без всякого инструмента - сдернул заглушки (даже шланги со штуцеров не снимаются), оценил состояние, промыл бензином при необходимости и назад поставил - еще проще, чем у тюненых.

А так (если все ж займешься) идея интересна - давай ваяй : "больше маслоотделителей хороших и нужных" . Кстати, по этому принципу мерсовский устроен - центробежная сила капли размазывает по стенкам улитки и сливает в отстойник.

Лёш, мы лёгких путей не ищем - не интересно
у мну в деревне купить нечего и негде - поэтому колхоз рулит.
материалы есть - найду время займусь.
стакан нужно делать высоким, чтобы масляная пыль успевала конденсироваться на стенках.

[biorn]

Сообщение от Vaha фильтрами нельзя связываться

Это точно. Я после изучения тем по маслоотделителям на разных форумах отказался от идеи бумажного фильтрующего элемента - не мне первому пришла идея использовать топливный фильтр по типу жигулей, в результате они очень быстро забивались(и фото были).

[serzhkam]

Сообщение от Vaha прикинул уже схему - буду делать центрифугу из нержавейки

Всё уже придумано до нас. Назвается - масло влаго отделитель воздушный. Марка СО19. Рост примерно 400мм, Ф80мм. Принцип прост: имеется стакан внутри которого помещён шнек. Воздух проходя через шнек раскручивается и более тяжёлые частицы оседают на стенках стакана. Далее скатываясь по стенкам в нижнюю полость со сливом. Слив может быть просто кран или автомат (поплавок, открывающийся при отсутствии избыточного давления). Ни каких крутящихся деталей.

[D-imon]

делается в таком случае обычный циклон, как на фабриках

[serzhkam]

Циклон подразумевает некоторую закрученность, которую можно получить небольшими статичными лопатками. Шнек же, даёт большую раскрученность и отбивающий эффект. ИМХО

Ну вот, т.к. эту "приблуду" всё равно купить не возможно - забабахаем врукопашную - про шнек понял - спасибо.

[Hag]

Я тож отмечусь..
Поставил сегодня маслоотделитель.
Такой:
http://www.tuning-net.ru/tuning/elem...EMENT_ID=59715

Прикольный девайс. Японческий.
Единственная надпись на английском, на коробке гласила: -"Для использования только в Покемонии". Не для продажи в др. странах".
(Странно. У них что, авто другие?)
Остальное в ироглифах, включая мануал.

Слив отстоя через контрольную трубочку.
Верхний ее конец вытаскиваем и опускаем вниз.

Качество шикарное, Все проработано в мелочах.
Приятно ставить было. Люблю такие штуки.

Haq - через итернет покупал? сколько по времени посылка шла?

[lovez]

таку баночку желательно ставить ниже уровня маслогорловины.