пробег и капиталка QR20/QR25

[Fenix747]

У нас немного разная конструкция этого узла. На T30 похоже сразу по стенке и стекает вниз.

[Alex Puff]

Сообщение от Fenix747 Сейчас придёт Alex Puff и всех нас пошлёт именно этим путём

Я читаю тему, но так и не смог конкретно понять что и где течет. Поэтому никого не посылал.

ИМХО - надо просто следить за уровнями жидкостей. Сразу станет ясно - что течет.

Вообще в раздатке Т30 сальников аж четыре. На входе, на правой полуоси, на хвостовике кардана и внутренний один. На кардане, как сказали в сервисе, в жизни не тек ни у кого. Поэтому мне меняли три плюс выходной на АКПП.

[Fenix747]

Я попозже фотку приклею, у меня после заводки перебранного движка повисли две капли грязно-серого цвета слева от лючка, потёк сочится явно слева выше, внутри лючка даже на фотке видно что там нет ничего.

Добавлено через 1 час 54 минуты
Ну собственно фото. Видно что сочится слева сверху из стыка. Фото кликабельно.



Добавлено через 13 часов 19 минут
Масло появилось через несколько минут после того как двигатель был заведён. Машина была тщательно вытерта накануне днём и ничего там не появилось. Машину с места естественно не трогал т.к. она даже без колеса. Завёл, прогрелась, обучил заслонку т.к. обороты почему-то ушли под 2000, хотя снимал и ставил всё по фэншую, думаю от промывки т.к. грязи было много и я промывал и коллектор и заслонку и форсунки снаружи. Потом завёл и дал уже поработать, после чего посмотрел что там и увидел эти капли.

Капли в реальности чуть посветлей, но цвет похож на реальный, он не красный и не красноватый. Течёт по стыку слева сверху, не из лючка! Масло залито свежее и чистое, слитое было коричневого цвета. Выходит что это раздатка? Там масло менялось примерно 15 тык назад, могу посмотреть точнее, но это плюс-минус 1-2 тыс. так что смысла нет.

[Fenix747]

Ну так что, никто не знает откуда масло в этом месте?

[cercando]

Сообщение от Fenix747 Ну так что, никто не знает откуда масло в этом месте?

не знаю поможет ли, но я с такими соплями поехал к капитальщикам отстаивать свои права и обязаности на гарантию, таки признали их бок, итог полировка головы (была поведена), замена прокладки, давило на прокладке в районе датчика распредвала (от чего была мокрая коробка и соотв. стекало по стыку ) и уходил тосол... потому не мог понять что капает+ давило по крышке (большой) ГРМ, отсюда масло на правой арке, с ней полная печаль, после того как по ней цепь прошлась с оторванным успокоителем, на креплениях внутрянки образовались микротрещены (такие пыптыки на корпусе) замазали герметом, какое то время походит, но приговор - нужно искать крышку ...

в общем лучше б любовницу завел дешевше б было, а то секс какой то не правильный получается, за год владения машиной так и не понял кто кого

[Fenix747]

Ну у меня текло до того как я снимал голову и менял кольца, колпачки, течёт и после сборки. Никак не пойму откуда. В окошке между двигателем и коробкой сухо... .

[Halera078]

Fenix747, а какой сейчас у тебя расход по маслу?

[Fenix747]

Нет его, расхода. Сколько залил так и стоит сейчас. Если к тому что это из двигателя, то я не исключаю, хотя и не понимаю откуда. Уровень падать не будет т.к. уж очень мало его вытекает. Оно не течёт, а скорее сочится откуда-то. Осталось попробовать как-то посмотреть датчик коленвала, он там над этим местом примерно, аналогичный датчик положения распредвала сопливился, я его немножко герметиком мазнул при сборке, тут так не выйдет т.к. потом если он сломается, то выдрать будет проблемой - место не самое удобное, проще или датчик новый купить и поменять или найти резинку от него и поменять. Ну и закупил все сальники на раздатку.

[Alex Puff]

Колечки от этих датчиков отдельно продаются, если что.

[Fenix747]

Да, продаются отдельно. Правда оказалось мне они не требуются. Не течёт из под датчика и рядом с ним. Масло потемнело вслед за тем что было в двигателе. Получается что не раздатка, а моторное, но откуда непонятно и подлезть туда и посмотреть что и как нереально.