Защита от угона (Сигнализации, не NATS и другое доп оборудование)

[Shurshuc]

Тариф на допы ниже,чем на авто

это вы с чего решили?
тариф на допы в два раза выше чем на авто.
так как страховые рассуждают так: риски что снимут с машины доп гораздо выше, чем угон авто
в Гута-стаховании допы за 13-14% страхуют, а машину за 7% вот и считайте

[byt]

Про допы: даже если абстрагироваться от процента страхования, в случае угона вы их тоже теряете, а за них тоже плачены деньги , не надейтесь угонщики их не выложат на дорогу дожидаться владельца. Также никто Вам не даст завысить их стоимость в страховых тоже не дураки работают, придется принести чеки и т.п. и .т.д., да есче они учитывают допы обычно только поставленные в салоне, по завышенным в 2 раза ценам.
Далее за первый год вы теряете 5-8 куе, за второй еще 3-5, и столько же за третий. Дальше страховаться становится не выгодно. Плюс в случае угона как минимум 2 месяца реального головняка с получением, я надеюсь никто не питает иллюзий что страховые ищут любой предлог ,что бы отказать. Любителям автозапуска желаю хорошо подумать, если узнают что элемента иммобилайзера в ключе нет то страховку не получите, а также они проверяют у дилера сколько ключей изготовлено для машины и требуют наличия всех.

Тем кто прикрывается утверждением, что если надо угнать - угонят, конечно это правда. Но также и правда, что угнать могут и авианосец и космический корабль - если кому то это очень надо.
Про парашютистов это не про наш сарай, под статью из-за этого сарая пойдут только отморозки. А для них есть у Вас КАСКО или нет роли не играет, будете лежать с пробитой головой в канаве, а через недельку в гробу.

На счет у крутых друзей украли крутые тачки - идите в песочницу....

[byt]

To Spaceman Это не мудреные слова. Я научен опытом угонов. В августе был озадачен установкой комплекса на новый Рав. Перелопатил много всего в интернете, хороший сайт я привел в одном из предыдущих постов, там если потратить время и покопаться найдете много всего интересного по защите. А в примере я привел то что на данный момент за разумные деньги дает максимальный головняк угонщику, а оно ему надо если рядом есть без головняка. Начинается все с сигнализации - пионеры в эту машину не полезут, они не смогут обойти штатный иммо. Если сигнализация грабится (а их большинство) то это просто трата денег. На данном этапе вроде нет примеров грабления сталкера и пандоры 2000 (оба обладают обратной связью,т.е. постоянно посылают сигнал тревоги на брелок если что), но брело с ключами могут вытащить карманники, поэтому устанавливается следующий рубеж иммобилайзеры на которые вешаются замки капота для защиты блокировок иммобилайзера, Агент3 и БлэкБаг72 хороший выбор. Ну а в случае если машину захотят угнать на галстуке, то для этого вешают ГарантЛюкс на рулевой вал, а на РАВ я еще поставил блокираторы дверей. Ой как это будет не удобно перепиливать Гарант Люкс на рулевом валу с закрытыми передними дверями.
В ноябре купил Xтрейл 2.5 вариатор, пока установил Stalker MS600NB и замки капота. Собираюсь за второй заход установить Агент3 и Гарант на рулевой вал. КАСКО есть, у буду брать наверное еще на год. Все ИМХО.

[byt]

Сообщение от Алексей В Вот Вы опять пишите : угнали,потрепаные нервы....,а ЧТО БЫЛО УСТАНОВЛЕННО НА ЭТУ МАШИНУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ КАК ЭТО ПОМОГЛО ОТ УГОНА?

Скорее всего ничего, или как там "сигналка от пиОнеров"

[Literal]

Сообщение от byt охранному комплексу быть: 1. Stalker or Pandora; 2. BB72 or Agent3; 3. DefenTime (2) or fortress; 4. Garant Lux на рулевой вал желателен

Мастер из Авто-асс отсоветовал ставить Black Bug 72. Говорит, производители заявили супер-пупер код, однако его иногда метка не видит. На форумах читал, что машины на ходу глохнут. Глючный. Сказал лучше 71 ставить.

[Vpuht]

Сообщение от Mr_Chip каско - это конечно хорошо. но вот мне кажется, что те кто говорят "каско + пищалка" - никогда не сталкивались сами с угоном. Для примера скажу: мой напарник по работе, был владельцем автомобиля субару оутбек (цена в районе 1 050 000руб). Два месяца назад её угнали (ещё года не было машине) - до получения денег от страховой пройдёт минимум два месяца - это первое, потрёпанные нервы в милиции и страховой - это второе и третье и самое главное - это примерная потеря на разнице в исходной стоимости авто и компенсированной: по его подсчётам потери составят около 5000 долларов. Вот здесь есть смысл подумать.

А чего же не подумать? Давайте посчитаем...
Стоимость машины + каско+ пищалка = примерно 1 100 000,00.
Потеря стоимости машины при выезде из салона примерно 15%, т.е. если бы друг захотел продать почти годовалую машину, то выручил бы примерно 890 000 руб. Страховая вернет вашему другу около 930 000, руб, что сопостовимо с ценой продажи. Итого потеря составляет Каско и пищалка.
При угоне машины с навороченной защитой, потеря составит ... думаю считать нет необходимсти.
Что касается затрат на время и нервы. Иногда поездка в метро в час пик может привести к аналогичному нервному срыву
Опять таки, в обеих ситуациях будет затрачено время на милицию, только в одном случае мне уже ничего не надо в этой жизни (остается только надежда), а в другом - буду думать как побыстрее купить новую машину

Все расчеты, естественно, примерные, но смысл, по-моему передал

[Mr_Chip]

Алексей В

Вот Вы опять пишите : угнали,потрепаные нервы....,а ЧТО БЫЛО УСТАНОВЛЕННО НА ЭТУ МАШИНУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ КАК ЭТО ПОМОГЛО ОТ УГОНА?

Если читать последовательно сообщения в теме, то будет понятно что я писал о варианте "каско + пищалка"... о котором Вы кстати сами и писали:

У меня такое впечетление, что многие просто рекламой занимаются, а больше того как названия производителя про сигнализацию ими установленную сказать больше ни чего и не могут. Как раньше писал и придерживаюсь такого мнения ,что кроме КАСКО лучшего охраного комплекса еще не придумали. Машина у меня уже седьмая по счету и ставил сигализацию только из соображения удобства пользования ею

и ничего про то

ЧТО БЫЛО УСТАНОВЛЕННО НА ЭТУ МАШИНУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ КАК ЭТО ПОМОГЛО ОТ УГОНА?

сказано не было. Соответственно я и высказывал мнение по варианту описанному Вами т.е. повторюсь: "каско + пищалка".
Spaceman

А что бы потом не терять 5 т.д. на разнице в стоимости, то при страховке надо завышать цену авто путем заявления стоимости доп оборудования.

- о каком доп.оборудовании идёт речь, если машина выезжает от Дилера без "допов" (т.к. они там стоят гораздо дороже нежели в альтернативных местах) и уже застрахованная... что Вы можете "заявить" перед страховщиком в пользу завышения страховой суммы?
Old-62
Да, ради бога... я ни в коем случае не сомневаюсь в профессионализме специалистов, если захотят - угонят (это бесспорно). Но облегчать им работу или нет - дело каждого и мало того, есть ведь варианты угонов не только "под заказ", но и скажем "на запчасти" или ещё там что-то... тогда берётся та машина, которая "доступна", а не конкретного цвета, года, комплектации.
Liga
По компенсации 100% в случае угона я знаю пока только одну (из крупных) - это AIG. Но вот только на рынке автострахования России они относительно недавно и я не встречал пока людей (хотя искал) которые получили эту самую компенсацию (кстати анонсируют 100% они только за первый год и не факт что под это подпадёт грабёж или разбой, т.к. в их "правилах" есть пункт что страхователь, в случае наступления события по данному риску, должен предоставить оба комплекта ключей... но не факт что угонщики придут со своими ключами, а не попросят их одолжить у Вас).
Vpuht
Вы неправильно посчитали (я беру конкретную ситуацию):
стоимость авто: 1 050 000, стоимость каско 60 000, сигнализация пусть 15 000 (реально не знаю), итого 1 125 000 (примерно)... Машину угнали через 10 месяцев... из рассчёта 18-20% (скажем Альфа 18%, ингос 20%)... в пересчёте на месяца это порядка 157 500. итого потери равны: 157 500+60 000+15 000=232 500 (и даже если сигналка за 15 000 включена как доп, то это всё равно потери в объёме 217 500 примерно), а покупка на компенсированные деньги БУ авто, обычно не входит в планы автовладельца. Я понимаю, что Вы говорите о реальной стоимости автомобиля на момент угона, НО... потеря в этом случае составит процентов 10 ... а это всё равно в районе 100 000руб. + время + нервы.

И ещё.. господа Не набрасывайтесь на меня как волки на ягнёнка... я лишь как и Вы все ищу ИСТИНУ

[byt]

To Mr_Chip хороший комплекс мер против кражи стоит около 50 т.р.
По остаточной стоимости все зависит от эксплуатации. У меня Рав у мамы за 7 месяцев пробег 4 тысячи, у меня за 4 месяца 15 тыс. км. Таким образом через год Рав будет все как новый, а мой за два года легко отбегает гарантию. Т.е. в случае угона через 2 года эксплуатации страховая возместит только 65-70% стоимости новой машины, что буде отражать рыночную цену моей машины, а не Рава который будет как новый. Вывод: если ездите много и меняете машину каждые 3 года забейте на охрану, если машина на 5 и более лет и вы бережете свое приобретение тогда за охранным комплексом. ИМХО

[byt]

to Vpuht после первого года не часто продают машины и по этому продажа как альтернатива угону не рассматривается. К тому же на метро придется ездить в подавляющем большинстве случаев именно водителю незащищенного автомобиля, хотя восстановление после попытки угона тоже может занять не хило. И обратите внимание вся защита идет одновременно с КАСКО. Первые два года страховать выгодно. ИМХО

[Mr_Chip]

byt
...возможно, мне нечего здесь сказать, т.к. не было опыта продажи двух одинаковых авто с разным износом, но предположу что реальная цена за которую они (тойоты) будут проданы через 2-3 года вряд-ли будет отличаться больше чем на 20-30 тыс. рублей. Просто "своя" оценка этих машин и реальная цена продажи - это разные вещи. (имхо)