Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Shurshuc вне форума Shurshuc    
Начинающий клаббер
Откуда: Пермь; Авто: Nissan X-Trail
Старый #191   27.03.2008, 06:24
По умолчанию
Тариф на допы ниже,чем на авто
это вы с чего решили?
тариф на допы в два раза выше чем на авто.
так как страховые рассуждают так: риски что снимут с машины доп гораздо выше, чем угон авто
в Гута-стаховании допы за 13-14% страхуют, а машину за 7% вот и считайте
Ответить с цитированием
byt вне форума byt    
Начинающий клаббер
Откуда: Mck; Авто: nissan
Старый #192   27.03.2008, 07:14
По умолчанию
Про допы: даже если абстрагироваться от процента страхования, в случае угона вы их тоже теряете, а за них тоже плачены деньги , не надейтесь угонщики их не выложат на дорогу дожидаться владельца. Также никто Вам не даст завысить их стоимость в страховых тоже не дураки работают, придется принести чеки и т.п. и .т.д., да есче они учитывают допы обычно только поставленные в салоне, по завышенным в 2 раза ценам.
Далее за первый год вы теряете 5-8 куе, за второй еще 3-5, и столько же за третий. Дальше страховаться становится не выгодно. Плюс в случае угона как минимум 2 месяца реального головняка с получением, я надеюсь никто не питает иллюзий что страховые ищут любой предлог ,что бы отказать. Любителям автозапуска желаю хорошо подумать, если узнают что элемента иммобилайзера в ключе нет то страховку не получите, а также они проверяют у дилера сколько ключей изготовлено для машины и требуют наличия всех.

Тем кто прикрывается утверждением, что если надо угнать - угонят, конечно это правда. Но также и правда, что угнать могут и авианосец и космический корабль - если кому то это очень надо.
Про парашютистов это не про наш сарай, под статью из-за этого сарая пойдут только отморозки. А для них есть у Вас КАСКО или нет роли не играет, будете лежать с пробитой головой в канаве, а через недельку в гробу.

На счет у крутых друзей украли крутые тачки - идите в песочницу....

Последний раз редактировалось byt, 27.03.2008 в 07:54.
Ответить с цитированием
byt вне форума byt    
Начинающий клаббер
Откуда: Mck; Авто: nissan
Старый #193   27.03.2008, 07:32
По умолчанию
To Spaceman Это не мудреные слова. Я научен опытом угонов. В августе был озадачен установкой комплекса на новый Рав. Перелопатил много всего в интернете, хороший сайт я привел в одном из предыдущих постов, там если потратить время и покопаться найдете много всего интересного по защите. А в примере я привел то что на данный момент за разумные деньги дает максимальный головняк угонщику, а оно ему надо если рядом есть без головняка. Начинается все с сигнализации - пионеры в эту машину не полезут, они не смогут обойти штатный иммо. Если сигнализация грабится (а их большинство) то это просто трата денег. На данном этапе вроде нет примеров грабления сталкера и пандоры 2000 (оба обладают обратной связью,т.е. постоянно посылают сигнал тревоги на брелок если что), но брело с ключами могут вытащить карманники, поэтому устанавливается следующий рубеж иммобилайзеры на которые вешаются замки капота для защиты блокировок иммобилайзера, Агент3 и БлэкБаг72 хороший выбор. Ну а в случае если машину захотят угнать на галстуке, то для этого вешают ГарантЛюкс на рулевой вал, а на РАВ я еще поставил блокираторы дверей. Ой как это будет не удобно перепиливать Гарант Люкс на рулевом валу с закрытыми передними дверями.
В ноябре купил Xтрейл 2.5 вариатор, пока установил Stalker MS600NB и замки капота. Собираюсь за второй заход установить Агент3 и Гарант на рулевой вал. КАСКО есть, у буду брать наверное еще на год. Все ИМХО.
Ответить с цитированием
byt вне форума byt    
Начинающий клаббер
Откуда: Mck; Авто: nissan
Старый #194   27.03.2008, 07:44
По умолчанию
Сообщение от Алексей В Посмотреть сообщение
Вот Вы опять пишите : угнали,потрепаные нервы....,а ЧТО БЫЛО УСТАНОВЛЕННО НА ЭТУ МАШИНУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ КАК ЭТО ПОМОГЛО ОТ УГОНА?

Скорее всего ничего, или как там "сигналка от пиОнеров"
Ответить с цитированием
Literal вне форума Literal    
Начинающий клаббер
Откуда: Софрино-1, МО; Авто: Nissan X-TRAIL (T-32) 2.50 Top LE
Старый #195   27.03.2008, 09:51
По умолчанию
Сообщение от byt
охранному комплексу быть:

1. Stalker or Pandora;
2. BB72 or Agent3;
3. DefenTime (2) or fortress;
4. Garant Lux на рулевой вал желателен
Мастер из Авто-асс отсоветовал ставить Black Bug 72. Говорит, производители заявили супер-пупер код, однако его иногда метка не видит. На форумах читал, что машины на ходу глохнут. Глючный. Сказал лучше 71 ставить.
Ответить с цитированием
Vpuht вне форума Vpuht    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: X-Trail Т31 LE 2.0 серый
Старый #196   27.03.2008, 10:44
По умолчанию
Сообщение от Mr_Chip Посмотреть сообщение
каско - это конечно хорошо.
но вот мне кажется, что те кто говорят "каско + пищалка" - никогда не сталкивались сами с угоном.
Для примера скажу: мой напарник по работе, был владельцем автомобиля субару оутбек (цена в районе 1 050 000руб). Два месяца назад её угнали (ещё года не было машине) - до получения денег от страховой пройдёт минимум два месяца - это первое, потрёпанные нервы в милиции и страховой - это второе и третье и самое главное - это примерная потеря на разнице в исходной стоимости авто и компенсированной: по его подсчётам потери составят около 5000 долларов.
Вот здесь есть смысл подумать.
А чего же не подумать? Давайте посчитаем...
Стоимость машины + каско+ пищалка = примерно 1 100 000,00.
Потеря стоимости машины при выезде из салона примерно 15%, т.е. если бы друг захотел продать почти годовалую машину, то выручил бы примерно 890 000 руб. Страховая вернет вашему другу около 930 000, руб, что сопостовимо с ценой продажи. Итого потеря составляет Каско и пищалка.
При угоне машины с навороченной защитой, потеря составит ... думаю считать нет необходимсти.
Что касается затрат на время и нервы. Иногда поездка в метро в час пик может привести к аналогичному нервному срыву
Опять таки, в обеих ситуациях будет затрачено время на милицию, только в одном случае мне уже ничего не надо в этой жизни (остается только надежда), а в другом - буду думать как побыстрее купить новую машину

Все расчеты, естественно, примерные, но смысл, по-моему передал
Ответить с цитированием
Mr_Chip вне форума Mr_Chip    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Krasnogorsk; Авто: X-Trail 2,5 LE
Старый #197   27.03.2008, 11:21
По умолчанию
Алексей В
Вот Вы опять пишите : угнали,потрепаные нервы....,а ЧТО БЫЛО УСТАНОВЛЕННО НА ЭТУ МАШИНУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ КАК ЭТО ПОМОГЛО ОТ УГОНА?
Если читать последовательно сообщения в теме, то будет понятно что я писал о варианте "каско + пищалка"... о котором Вы кстати сами и писали:
У меня такое впечетление, что многие просто рекламой занимаются, а больше того как названия производителя про сигнализацию ими установленную сказать больше ни чего и не могут.
Как раньше писал и придерживаюсь такого мнения ,что кроме КАСКО лучшего охраного комплекса еще не придумали.
Машина у меня уже седьмая по счету и ставил сигализацию
только из соображения удобства пользования ею
и ничего про то
ЧТО БЫЛО УСТАНОВЛЕННО НА ЭТУ МАШИНУ И САМОЕ ГЛАВНОЕ КАК ЭТО ПОМОГЛО ОТ УГОНА?
сказано не было. Соответственно я и высказывал мнение по варианту описанному Вами т.е. повторюсь: "каско + пищалка".
Spaceman
А что бы потом не терять 5 т.д. на разнице в стоимости, то при страховке надо завышать цену авто путем заявления стоимости доп оборудования.
- о каком доп.оборудовании идёт речь, если машина выезжает от Дилера без "допов" (т.к. они там стоят гораздо дороже нежели в альтернативных местах) и уже застрахованная... что Вы можете "заявить" перед страховщиком в пользу завышения страховой суммы?
Old-62
Да, ради бога... я ни в коем случае не сомневаюсь в профессионализме специалистов, если захотят - угонят (это бесспорно). Но облегчать им работу или нет - дело каждого и мало того, есть ведь варианты угонов не только "под заказ", но и скажем "на запчасти" или ещё там что-то... тогда берётся та машина, которая "доступна", а не конкретного цвета, года, комплектации.
Liga
По компенсации 100% в случае угона я знаю пока только одну (из крупных) - это AIG. Но вот только на рынке автострахования России они относительно недавно и я не встречал пока людей (хотя искал) которые получили эту самую компенсацию (кстати анонсируют 100% они только за первый год и не факт что под это подпадёт грабёж или разбой, т.к. в их "правилах" есть пункт что страхователь, в случае наступления события по данному риску, должен предоставить оба комплекта ключей... но не факт что угонщики придут со своими ключами, а не попросят их одолжить у Вас).
Vpuht
Вы неправильно посчитали (я беру конкретную ситуацию):
стоимость авто: 1 050 000, стоимость каско 60 000, сигнализация пусть 15 000 (реально не знаю), итого 1 125 000 (примерно)... Машину угнали через 10 месяцев... из рассчёта 18-20% (скажем Альфа 18%, ингос 20%)... в пересчёте на месяца это порядка 157 500. итого потери равны: 157 500+60 000+15 000=232 500 (и даже если сигналка за 15 000 включена как доп, то это всё равно потери в объёме 217 500 примерно), а покупка на компенсированные деньги БУ авто, обычно не входит в планы автовладельца. Я понимаю, что Вы говорите о реальной стоимости автомобиля на момент угона, НО... потеря в этом случае составит процентов 10 ... а это всё равно в районе 100 000руб. + время + нервы.

И ещё.. господа Не набрасывайтесь на меня как волки на ягнёнка... я лишь как и Вы все ищу ИСТИНУ
Ответить с цитированием
byt вне форума byt    
Начинающий клаббер
Откуда: Mck; Авто: nissan
Старый #198   27.03.2008, 12:22
По умолчанию
To Mr_Chip хороший комплекс мер против кражи стоит около 50 т.р.
По остаточной стоимости все зависит от эксплуатации. У меня Рав у мамы за 7 месяцев пробег 4 тысячи, у меня за 4 месяца 15 тыс. км. Таким образом через год Рав будет все как новый, а мой за два года легко отбегает гарантию. Т.е. в случае угона через 2 года эксплуатации страховая возместит только 65-70% стоимости новой машины, что буде отражать рыночную цену моей машины, а не Рава который будет как новый. Вывод: если ездите много и меняете машину каждые 3 года забейте на охрану, если машина на 5 и более лет и вы бережете свое приобретение тогда за охранным комплексом. ИМХО
Ответить с цитированием
byt вне форума byt    
Начинающий клаббер
Откуда: Mck; Авто: nissan
Старый #199   27.03.2008, 12:33
По умолчанию
to Vpuht после первого года не часто продают машины и по этому продажа как альтернатива угону не рассматривается. К тому же на метро придется ездить в подавляющем большинстве случаев именно водителю незащищенного автомобиля, хотя восстановление после попытки угона тоже может занять не хило. И обратите внимание вся защита идет одновременно с КАСКО. Первые два года страховать выгодно. ИМХО
Ответить с цитированием
Mr_Chip вне форума Mr_Chip    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Krasnogorsk; Авто: X-Trail 2,5 LE
Старый #200   27.03.2008, 13:00
По умолчанию
byt
...возможно, мне нечего здесь сказать, т.к. не было опыта продажи двух одинаковых авто с разным износом, но предположу что реальная цена за которую они (тойоты) будут проданы через 2-3 года вряд-ли будет отличаться больше чем на 20-30 тыс. рублей. Просто "своя" оценка этих машин и реальная цена продажи - это разные вещи. (имхо)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook