Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #191   12.09.2012, 21:12
По умолчанию
сёня проверил турбинку паказала 0.7 подложил шаёбачки стала 1.1 и как побежала ууух.поставил шаёбачки по меньше стала 0.9 норма но всё равно бегит
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #192   12.09.2012, 22:36
По умолчанию
Сообщение от korobkin Посмотреть сообщение
0.9 норма но всё равно
Ты же знаешь,когда очень хорошо-тоже не хорошо.Хорошо когда в меру-0,9атм.=10-11РSI

Добавлено через 7 минут
korobkin, Сергей,можно примерно вот так сделать и тебе
http://faqpatrol.ru/ustanovka-manome...-na-patro.html

Последний раз редактировалось Радон, 12.09.2012 в 22:36. Причина: Добавлено сообщение
korobkin вне форума korobkin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: страна Лукашенкина город Светлогорск; Авто: у61 2.8тди 98г
Старый #193   12.09.2012, 22:51
По умолчанию
Радон, ты читаеш мои мысли уже планирую.по давлению поменьше сделать или как
__________________
Дело не в возрасте… дело в том, что в голове в этом возрасте!
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #194   13.09.2012, 00:14
По умолчанию
Сообщение от korobkin Посмотреть сообщение
.по давлению поменьше сделать или как
Оставь,норма.Турбина в стандарте выдает,т.е. ты настроил.Манометр воткнешь,будешь контролировать...и душа спокойна будет-видеть будешь что нормально работает.
OLEG D вне форума OLEG D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: РБ Минская обл.; Авто: Patrol K160 sd33 1984 г.
Старый #195   13.09.2012, 01:28
По умолчанию
Подскажите пож. во что примерно обходится переборка SD-33 ?
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #196   13.09.2012, 04:51
По умолчанию
OLEG D,
коленвал: расточка, замена вкладышей, сальников(передний, задний)-200$
поршневая: расточка-100$, поршни с кольцами(как найдешь) 350-400$
турбина: ремонт-100$, замена на новую от пазика-200$
прокладки: коллектора, головы, мандавошки, в общем набегает на 100$
вот считай. И это не трогал еще головку, тнвд, форсунки!
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #197   13.09.2012, 06:16
По умолчанию
ГБЦ б/у - 7тр
Шлифовка ГБЦ - 1тр
Проточка КВ - 3тр
Поршни - 8тр
Гильзы - 3,5тр
Набор прокладок - 1,5тр
Кольца поршневые - 4тр
Втулки шатунные, вкладыши кор., шат., упорные кольца - 2,5тр
Болты ГБЦ - 2,2т.р
Работа - бесплатно.
Итого: 25,7тр

Добавлено через 37 секунд
Забыл! Ремонт тнвд-форсунок - 52400р
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский

Последний раз редактировалось Злой, 13.09.2012 в 06:16. Причина: Добавлено сообщение
OLEG D вне форума OLEG D    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: РБ Минская обл.; Авто: Patrol K160 sd33 1984 г.
Старый #198   14.09.2012, 00:00
По умолчанию
Спасиьо, большое. Буду восстанавливать компрессию т.к. зимой совсем беда. Лучше растачивать или гильзовать? Кто из производителей частей предпочтительней?
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #199   14.09.2012, 08:13
По умолчанию
С ремонтными размерами поршней и колец , скорее всего будет засада. Проще и спокойнее заменить ЦПГ в сборе.
CИСИМЫЧ вне форума CИСИМЫЧ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: красноярск; Авто: NISSAN PATROL K-60 SD33
Старый #200   14.09.2012, 08:29
По умолчанию
Олега чё такое ЦПГ??
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook