Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
vazha вне форума vazha    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patfinder 2010 LE YD25DDTi
Старый #191   16.08.2012, 13:44
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
масляный фильтр - что ему фильтровать, если все нормально?
А зачем менять масло, если с ним всё нормально? Вот и фильтр именно по этой причине.
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #192   16.08.2012, 14:14
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
лично я практикую "межсервисное ТО" на клубном сервисе, где меняю масло, масл. фильтр
Не подскажете адресок сервиса? Гарантия не вечна - может прибьюсь к одноклубникам...
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #193   16.08.2012, 18:19
По умолчанию
Сообщение от Andrew_VM Посмотреть сообщение
Не подскажете адресок сервиса
сто-А2, что на рубежной дом 3.... - посмотрите в питерской ветке, там вроде есть про них....

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от vazha Посмотреть сообщение
А зачем менять масло, если с ним всё нормально? Вот и фильтр именно по этой причине.
ну, предположим, я говорю про "не менять фильтр" на межсервисном ТО... фильтр то так не "стареет", как масло...

Последний раз редактировалось SashaAn, 16.08.2012 в 18:19. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #194   16.08.2012, 18:50
По умолчанию
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
Сообщение от мах68
4) Фильтр можно менять реже смены масла,что упрощает прцедуру "межсервисной замены масла"!
5)С экономической точки зрения - использовать менее дорогие масла и чаще их менять!





4 - сомнительная и непонятная рекомендация;
5 - тоже непонятно, в цитате автор сам пишет, что хорошая основа масла - наиболее важна,так лучше использовать хорошее масло в любом случае, в том числе и при более частой его замене.
Если внимательно прочитать все восемь статей Автора,то вывод следующий:
Масляный фильтр мало что фильтрует,только крупные частицы,которых меньшинство! Основная грязь спокойно циркулирует внутри мотора!
От себя добавлю,что коль заложен производителем авто длинный межсервисный интервал,то "незамена фильтра" при межсервисной замене масла(через раз) ни к чему плохому не приведёт! Хлопотно с фильтром ковырятся - демонтаж,пролитая отработка,повод ОД обратить на это внимание!
С другой стороны смущает остаток старого масла в фильтре! Да и цена то неоригинального фильтра - 100руб.!
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #195   16.08.2012, 20:40
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Да и цена то неоригинального фильтра - 100руб.!
да не в цене вопроса... на 3.0 чтобы снять фильтр - надо отвинтить кусок защиты и, или заползать под авто или поднимать...

Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
остаток старого масла в фильтре
чуть больше стакана там остаётся или чуть меньше? на 7 литров замены?
Ответить с цитированием
Andrew_VM вне форума Andrew_VM    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #196   17.08.2012, 10:26
По умолчанию
2 SashaAn
Спасибо!
__________________
Pathfinder 2010 2.5 TD, SE, Dark Brown

Последний раз редактировалось Andrew_VM, 17.08.2012 в 10:39.
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #197   17.08.2012, 15:15
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Если внимательно прочитать все восемь статей Автора,то вывод следующий:
Масляный фильтр мало что фильтрует,только крупные частицы,которых меньшинство! Основная грязь спокойно циркулирует внутри мотора!
От себя добавлю,что коль заложен производителем авто длинный межсервисный интервал,то "незамена фильтра" при межсервисной замене масла(через раз) ни к чему плохому не приведёт! Хлопотно с фильтром ковырятся - демонтаж,пролитая отработка,повод ОД обратить на это внимание!
С другой стороны смущает остаток старого масла в фильтре! Да и цена то неоригинального фильтра - 100руб.!
пока не буду читать все восемь статей автора
аргументы по незамене фильтра -смешные какие-то.
производителем, кстати, часто закладывается, что масло в агрегатах вообще не надо менять - в акпп, редукторах... но иногда это приводит к плохим последствиям.
на жигулях иногда перепускной клапан срабатывал на фильтре, которому "нечего фильтровать" ;)
а на соременных фильтрах его часто и нет вовсе...
в общем, "если уж делать - то по-большому"
Ответить с цитированием
мах68 вне форума мах68    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород; Авто: Pathfinder 2.5LE 2010.TERRANO2
Старый #198   17.08.2012, 16:14
По умолчанию
Сообщение от SashaAn Посмотреть сообщение
чуть больше стакана там остаётся или чуть меньше? на 7 литров замены?
Чуть больше...около 0,5л!(Объём фильтра по габаритам 0,67л минус скорлупа и потроха 0,17л)
Кроме того в моторе на стенках и впуклинах ещё 0,5л!
Ещё влезет до максимума 6,5л! Получается 15,4% отработки в свежем масле!
Многовато!
Я вообще "больной" по маслу и на другой машине меняю через 3-4тк(фильтр через раз!) с 3-х,4-х кратным ополаскиванием дозами по 1,5л дешёвой моторкой(халява!) Вот после этого болезнь отступает,а масло на щупе практически прозрачное!
Сообщение от v-s Посмотреть сообщение
на жигулях иногда перепускной клапан срабатывал на фильтре, которому "нечего фильтровать" ;)
Он срабатывает на всех авто достаточно часто когда масло густое и не лезет сквозь картон,т.е в холодное время! Принцип прост - Лучше нефильтрованное ,чем вообще никакого! Поэтому, чем ниже низкотемпературная вязкость,тем лучше мотору(но не кошельку!)
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #199   17.08.2012, 16:43
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Я вообще "больной" по маслу
а не подскажите, масла в раздатке, редукторе, - их менять с какой частотой надо? На ТО-1 (20 тыщ, 1 год) - не меняли... вот, думаю, заморачиваться или нет?
Ответить с цитированием
v-s вне форума v-s    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mocква; Авто: Pathfinder R51M
Старый #200   17.08.2012, 17:07
По умолчанию
Сообщение от мах68 Посмотреть сообщение
Он срабатывает на всех авто
иногда он срабатывает от большого сопротивления забитого фильтра.
что хорошо мотору - "по осени" хорошо и кошельку, как правило ;)
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Pathfinder R51M с 2010 года

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook