Ресурс цепи

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от autodoc Водить и ремонтировать - две большие разницы

Однозначно. Но чтобы поменьше ремонтировать, водить с головой У меня 69 тыс., всё ОК! Токо расходники и 2 лампочки подсветки номера менял. Планирую чтобы и ближайшие (тьфу-тьфу) 150-200 т.км. не знать этого ремонта.

[poison2240]

160 т. км всё отлично. тьфу тьфу. Совет как говорится: Не превращайте Альку в гоночный болид, разгоняйтесь плавно не форсуйте и цепь проходит до тыщ 250, если не больше.

[autodoc]

Нагрузка на цепь постоянная - пружины клапанов. Если натяжитель не закоксован от некачественного масла, то манера езды никак не влияет.

[КУБАНЬ-48]

Сообщение от autodoc Нагрузка на цепь постоянная - пружины клапанов.

Ню, ню. А чего же у одних через 80 т. км. летит цепь, а другие через 250 т. км. не собираются менять. Токо про натяжитель не будем. Чтобы он закокосовался,надо масло не менять со дня покупки машины. Такие "спецы" тоже бывают, но крайне редко. Я одного такого знал, который не знал, что у машины много фильтров и их иногда менять надо.

[Bumer40]

Сообщение от autodoc Нагрузка на цепь постоянная - пружины клапанов. Если натяжитель не закоксован от некачественного масла, то манера езды никак не влияет.

согласен, но разве это докажешь "спецам" с 44-летним стажем.

[Goldi]

Ну неверю я что манера езды может ТАК влиять на цепь

Сообщение от х699нн МКПП, 1,5л, 2005г. поменял цепь при пробеге 36 тыс.км.

хоть и пишет чел что...

Сообщение от х699нн теперь буду переключать скорости попозже и никого не таскать на тросе

[Але-сан]

Если подойти к этому делу, с логической стороны, то главное усилие создается от поршня ,шатун ,кол...вал, маховик сцепление ..трансм..и тд. а если мы ускоряемся какая сила противодействует клапанам кроме как пружина, .???????

[КУБАНЬ-48]

Люди, я же не претендую своим мнением на истину в последней инстанции говоря о том, что на цепь влияет режим эксплуатации. Имею кое-какой опыт и исходя из него высказываю своё мнение. Вы не высказываете никакого мнения, а выражаете неверие в то, что режим эксплуатации на износ цепи не влияет. Просто неверие-это голословно.
Александр, логика здесь не работает. Мы же жмём на акселератор не логикой, а тапком. Или не так? Ты, я, наш сосед жмем на акселератор без фанатизма. Масса любителей повыёживаться на светофоре, на обгоне, перед приятелями, устроить гонки давит на газ со всей "пролетарской ненавистью". И это скажете не ударные нагрузки? Не надо мудрствовать, здесь никакие силы действия и противодействия не работают, двигатель, в т.ч. и цепь получают ударные нагрузки, особено при мех. КПП. Или я опять чо-то путаю? Есть и ещё факторы, влиящие на износ цепи, но ударные нагрузки - основной. Есть у нас брат-клаббер УЭФ. 340 тыс. км. у него пробег на одной цепи. А другие вопят при 80 тыс. км., что цепь накрылась. "Опыт, водка и мастерство всегда победят молодость, задор и красоту" - это не я придумал, это народ так говорит. Всем успехов.

[mishonok09]

КУБАНЬ-48 прав.Ребята рассуждают о постоянной нагрузке на цепь(пружины клапанов),а есть ещё нагрузка переходного режима(тапок в пол -колено резко ускоряется -звёздочка КВ резко,соот-но,ДЁРГ по цепи) и ресурс,понятное дело ниже.

[Але-сан]

Может вы и правы но я люблю факты тащюсь от них... там же нет разгона в этих деталях. даже люфта,какой может быть удар тогда????