Покупка Y60 TD42(RD28,ТВ42) средней уезженности: аргументы за и против,вопросы,прочее

[leo-need]

не знаю как на 60 на 61 задние точно другие.Я здесь уже пытался узнавать про фебест, вроде никто не отзывался, стесняются наверно. Так сам решил попробывать на собственной шкуре, стойки под стабы мне понравелись.

[SVR]

на 60 задние, средние (у меня 2 пары - коротыш) и передние разные. Итого 3 типа. на длинном не знаю, наверно тоже так.

[paradoxxx668]

Это да, тоже так же судя по экзисту. передние парой, вторые парой, остальные одинаковые. Прикинул фебест, вроде около 7 тыщ выходят, три тыщи экономия. Есть у кого мнения по фебесту?

[Lonjeron]

На патруле нет, а на мерседесе я весь неоригинал в итоге заменил на оригинал. Вот все что купил в неоригинале(и фебест тоже там был), вот все и накрылось за 5000км. Восстанавливал примерно из твоего же состояния.

[juunitaki]

Добрался из Москвы до Новосибирска. В пути без поломок (не считая двух отказавших инверторов). Начиная с Омска стал плохо заводиться на холодную. Сегодня так вообще пока газу не дал дымил как паровоз. Ещё стучит как-то неприятно. После праздников буду искать сервис по дизелям, но уже в Новосибирске. ;(

[paradoxxx668]

У меня тоже выходные прошли активно. Покатался по небольшим говнам и пришел к выводу, что подушки у меня подубиты, но дело все же не в них, т.к. при проезде конкретных неровностей они звуки не издавали вообще. Очень порадовала проходимость на одном только заднем приводе, тяга тоже очень порадовала, штурмовал крутую горку влет. Не понравилось расположение заднего бампера, цепляется за кочки. В общем даже убитый Патруль на бездорожье доставляет массу положительных эмоций, на асфальт совсем выезжать не хотелось.

[Олег34]

Вот, давно собирался. Для поднятия настроения, и понимания , что все у тебя не так страшно.
Левый лонжерон рамы, кронштейн крепления кузова вместе с полом выгнил в труху. Его просто небыло
http://s59.radikal.ru/i163/1005/10/f8b97849c3dd.jpg
http://s39.radikal.ru/i086/1005/e6/f3a7e87e914f.jpg
Правый лонжерон. так сказать.
http://i003.radikal.ru/1005/e5/895dbbc86bb0.jpg
Задняя часть " кузова"
http://s002.radikal.ru/i199/1005/4d/7beaedcd715b.jpg
Весь кузов держался только на ДВУХ передних подушках и остатках предохранительной петли на одном ухе вместо двух.

Напомню, что в таком состоянии машина прошла своим ходом больше тысячи километров. И сейчас готовится к соревнованиям Возможно последним в своей жизни а может и нет.
Вобщем Патруль, очень крепкая машина.

[paradoxxx668]

Олег, спасибо за фото, чувства конечно двоякие, но положительных больше Честно говоря кузов у меня на уверенную четверочку, с ним кроме антикора даже и делать ничего не буду, косячки конечно есть, но они влияют только на эстетическую составляющую. В целом сейчас полет нормальный, на раму посматриваю регулярно по возможности, изменений нет, потому сосредоточился на резинках и подвеске, следом пойдет передний мост и рулевое. Все упирается лишь в финансы. А так машинка радует и думаю, что при бережном отношении и моих смешных пробегах карман сильно не оттянет.

[juunitaki]

Съездил сегодня в ремонт. Под замену пошли все шесть распылителей форсунок (форсунка должна делать пшик, а моя делала пшшшшшш, то есть там иголка с пружинкой не закрывали нормально отверстие), зазоры в клапанах были по 1 мм. Компрессия хорошая. Двигатель стал работать значительно тише. Завтра утром выясню, стал ли он нормально заводиться на холодную.

[paradoxxx668]

А куда ездил и сколько отдал, если не секрет? Мне тоже дизелист пригодился бы...