Никто не замечал при запуске двигателя в морозы??

[Aleк]

колокольчиков не слышу, а вот гидроуселитель руля везжит потехоньку, а спустя 2 минуты успакаивается....

[odin219]

А у меня, когда морозы больше 20-ти были, при запуске двигателя какой-то хлопок слышен.......

[УЭФ]

Не сейте панику. Всё же на Теане стоит дв-ль VQ, а это уже говорит о многом! Уже 16-й год он находится в десятке лучших дв-лей мира. Он лучший в критериях надёжности, ресурсности, тюнинга...
Сколько бы я не слушал новые нулёвые Крузаки-Прадо после пусков дв-ля даже не в большой морозец, так стук от компенсаторов такой, что Теане даже в кошмарном сне никогда не приснится. И тем не менее владельцы Прад продолжают ездить со спокойной душой годами. А ведь дв-ля Ниссанов гораздо надёжней Тойотовских!

[alekpon]

Сообщение от Slavon007 В морозы утром заводя машину обратил на звук из под капота, похож на звон колокольчиков, спустя минут 5 прогрева пропадает, Что так клапана звенят что ли?

Вообще такого быть не должно. У меня в любые морозы заводится идеально и никаких посторонних стуков нет. Двигатель вообще не слышно (в разумных пределах). Это скорее всего гидрокомпенсаторы. Замена по гарантии. У меня соседу на Х-Трейле поменяли двигатель за неделю до конца гарантии. Так что не понимаю проблеммы. В сервис и все дела.

[УЭФ]

Сообщение от Slavon007 В морозы утром заводя машину обратил на звук из под капота, похож на звон колокольчиков, спустя минут 5 прогрева пропадает, Что так клапана звенят что ли?

Стоит сменить масло, залить нормальное, полностью синтетическое и роблема сразу исчезнет.

[alekpon]

Сообщение от УЭФ сменить масло, залить нормальное

А какое нормальное???? И что значит нормальное. Мобил, Кастрол, ВР, Элф, Ликви Молли И.Т.Д. Это не нормальные масла? Поясни для особо одаренных. А вот то, что звенят гидрокомпенсаторы - это факт. Чего не лей. А стучать они будут, пока не поменяешь. При нагревании метал расширяется и звон или стук пропадает. Уменьшается зазор. И никаким маслом ты это не устранишь.

[УЭФ]

Ну во первых нормальное - это оригинальное NIPPON оно же ENEOS. Mobil - тоже очень хорош для Ниссановских двигателей.Любой дилер скажет.Но не подделка. Остальные масла - так же могут быть прекрасными заменителями, но это всё на второстепенном уровне.
Неправильное у Вас представление о гидрокомпенсаторе. Если гидрокомпенсатор ещё не вышел из строя, т.е. внутри него ещё не лопнула (такая маленькая) пружинка, то его вполне можно оживить. Той же заменой масла. К примеру залейте любимое масло ниссановских моторов Mobil 5W50 либо Eneos 5W50 и тогда поймёте.
Если гидрокомпенсатор вышел из строя, то он уже не перестанет стучать ни при прогретом дв-ле ни тем более при холодном.

[alekpon]

Странная логика. Я должен купить 10 моторных масел разных производителей и эксперементировать. Не проще ли поменять звенящий гидрокомпенсатор. А насчет НИПОН, так им пользуются только в Японии и на Дальнем Востоке. В Европе никогда. А вообще резюме такое. Машина убитая.

[УЭФ]

Зачем нужны эксперименты? Мобил и Енеос давно уже все эксперементы достойно выдержали.
Что выходит, если в Японии Ниппоном пользуются а в Европе нет, то и нам не следует?
Японцы пользуются лучшим. А европейцы, тем что есть, потому и машины у них сыпятся сильней японских.
Когда машина убитая, то настоящий автомобилист (особенно профи) должен думать о том как её вылечить, а не о том как с ней по быстрей расстаться...

[al495]

На моторах Ниссана, Тойоты и Хонды НЕТ и быть не может гидркомпенсаторов! ПРИНЦИПИАЛЬНО!

Добавлено через 6 минут
Масло Енеос оно же Ниппон не очень подходит для России и Европы, оно жидкое очень. С нашим климатом и бензином не вариант. Лейте масло любого известного производителя, но положенной по инструкции вязкости.
Для справки, в Европе почти все масло производится на одном заводе в Бельгии, разница только в составе пакетов присадок, которые кстати в большинстве своем с того же завода....