|
|
|
Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск до 2007 года. |
|
|
# 11
05.11.2009, 15:57
|
|
Сообщение от PV-
если он полый внутри тогда конечно завари, внутрь штырь подбери потвёрже, ещё крепче родного будет.
|
рк
Снял.. с небольшим напрягом.. Нижняя гайка на левой тяге не открутилась, пришлось тягу от аммо открутить и отдать вместе с обломком человеку, который вроде как правильно должен сварить..
Верхняя гайка крепежа хомута со втулкой стабилизатора тоже не пошла.. сорвались шлицы(накидной на 14 хороший..).. Наколотил головку на 13, вроде пошла, но еше пока отмачиваю вЭдЭшкой для полного успеха.
|
|
|
# 12
05.11.2009, 16:21
|
|
страно что так всё закисло, у меня ни разу такого напряга не было.
__________________
Вопрос "что человек курит?" возникает не когда я слышу как он дышит, а когда вижу что он пишет
|
|
|
# 13
05.11.2009, 21:00
|
|
Сообщение от PV-
страно что так всё закисло, у меня ни разу такого напряга не было.
|
Более того - сам не стал ставить, поехал в сервис, где варили.. Как чуял..
Начали ставить, попытались накрутить гайку на низ правой тяги, где она крепится к стабилизатору, закусило и вырвало виток резьбы... Кое-как закрутили гайку - а она все туже и туже, но когда начали выкручивать ее, это было нечто.. Я думал, что шток в тяге отлмится, или грани гайки завальцуются..
Еле открутили опять, сточили несколько поврежденных витков резьбы,поставили пару новых гаек и встало..
Но и слева наверху в верхней гайке она так и не пошла, при попытке забить головку на 13 отскочила прихватка болта, который торчит из ... конструкции, к которой крепится левый кронштейн с втулкой.. Срезали болгаркой гайку, потом поставили обычный болт, благо туда можно всунуть ключик, чтобы придерживать гайку..
Короче говоря, не очень просто далось это все, но бывает еще хуже
Посмотрим, как и сколько будет ходить завареный стабилизатор
Да, за все про все обошлось 400 руб
|
|
|
# 14
11.04.2010, 07:07
|
|
Сообщение от Сибиряк
Посмотрим, как и сколько будет ходить завареный стабилизатор
|
Недолго же он походил...
Месяца через три увидел, что опять торчит обломок. Лопнул по месту сварки.
Говорил же челу, который заваривал, чтобы отпустил эту трубу см по 10 в каждую сторону и чтоб штырь туда затолкал, да заварил..
Сейчас вариантов 3:
- попытаться отпустить закалку, вставить штырь и еще раз заварить
- выкинуть нах этот стабилизатор
- взять новый ( ну нет у нас на разборках такого)..
Вопрос - будет ли влиять отстуствие стабилизатора на элементы задней подвески? В том плане, что начнет что-нибудь разбивать?
И еще - на виражах не бывает у меня скорости, а ведь стабилизатор задний именно гасит колебания на поворотах?
|
|
|
# 15
11.04.2010, 10:43
|
|
Привет, уважаемые ! В части заднего стабилизатора у меня один в один история как написал Сибиряк, он же Сергей из Тюмени, он же коллега по несчастью. Тоже произошел облом слевой стороны. Аналогичный случай, сварка держалась 2 месяца. Внутренняя трубка не помогает. Выходов из сложившейся ситуации вижу только 3:
1. Покупка и замена на новый стабилизатор;
2. Снять и эксплуатировать авто без него.Так как было указано выше, и надо заметить совершенно правельно, поскольку проверено на своем опыте, если не входить в повороты на большой скорости, толку от него совершенно нет!
3. И последний. Если кто любит с машиной по...ся и денег жалко на приобретение нового стабилизатора , то предложили купить трубу (можно в магизине сантехники) нужного диаметра, предварительно необходимо определить длинну с запасом. Потом на газовой сварке умелыми руками можно повторить элементарно все изгибы, заплющить на концах трубу тоже не проблема. А главное будет намоного крепче родной тоненькой трубочки и к тому же такой нежной и ненадежной!
Если честно, сам пока не определился!
|
|
|
# 16
11.04.2010, 11:19
|
|
Сообщение от artist
предложили купить трубу (можно в магизине сантехники) нужного диаметра, предварительно необходимо определить длинну с запасом. Потом на газовой сварке умелыми руками можно повторить элементарно все изгибы, заплющить на концах трубу тоже не проблема. А главное будет намоного крепче родной тоненькой трубочки и к тому же такой нежной и ненадежной!
|
Да вот фиг знает... Материал стабилизатора - это ж упругая сталь, а труба...
Неизвестно, будет ли от нее толк в этом плане..
У меня появился еще один вариант - сварщики-нефтепроводчики. Спецы высшей категории - может что-то они в плане заварить его помогут..
Время покажет - хочу снять по горячим следам - пока все резьбы после ноября еще не прихватило по новой намертво..
|
|
|
# 17
11.04.2010, 11:28
|
|
Сообщение от Сибиряк
это ж упругая сталь,
|
скорее всего каленая с малым отпуском.
А значит можно самому закалить и отпустить
__________________
everytime when I learn that that new it pushes out from my brain that that old
В курилке вообще все просто так, кроме праставы
не бойтесь все будет хорошо, в крайнем случае плохо.
|
|
|
# 18
11.04.2010, 11:51
|
|
Чтобы самому закалить и отпустить нужен опыт У кого он есть это здорово. Но если определить цель стабилизатора и причину появления такого дефекта, то напрашивается вывод о том, что эта упругая сталь полное Г...0, поскольку не выполняет необходимые функциональные обязанности. Значит, из-за возникающей нагрузки нужен именно более стойкий материал, возможно более грубый, но надежный.
|
|
|
# 19
12.04.2010, 05:09
|
|
сталь на стабах точно такая-же как на пружинах.
она не варится впринципе. Видели хоть раз варёную пружину?
в магазин или на разбор вам дорога.
__________________
2007,Коломбус 2,5, левый руль, свинина,все дела.+ ГАЗЗЗ!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan X-Trail
> Т30 или Х1 (Nissan X-Trail, 2001 - 2007 год)
|
|
|