Странное поведение автомобиля на скользкой дороге

[big]

Сообщение от krufel Да, тезка, и меня также на трамвайных путях снесло на повороте , правда, я рулем удержал от встречки.

Походу,когда при пробуксовке на рельсах включается зад.Давеча тож такое заметил

[Плотников]

Сообщение от big Запас иметь.Я оттормаживаться за 2 раза стараюсь.Заодно и зад бережется Электроника вещь коварная.

Я честно говоря, боялся, что меня сзади протаранят и вообще размажут по встречному трактору...еще боялся что кубарем через бок покачусь (почему то)

[big]

Сообщение от Gess 3.и в коллею если заехать мурка совсем никакая(((

Да ладно.Ползет пока последнее колесо не вывиснет

[МыхалычЪ]

Хм, я не такой опытный водила, точнее сказать вообще не опытный (стаж по городу около двух лет) и... что то очковать стал я после прочитаного! Это что получается, что после малейшей пробуксовке машину на встречку кидает? Ранеьше был уверен в Муре, да и сейчас не все так плохо, только немного очкую, особенно когда с женой еду...

[Malosol]

Мыхалыч, не очкуй. Разберись сначала в принципе привода. Вот тема из трейлов познавательная. Принципы привода очпохожи.

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=31767

[=Дмитрий=]

бояться не стоит, за 2 года езды на муре ничего такого не замечал... и рельсы и гололед и грязь все было... ни куда не кидает машину!!!
многое зависит от резины.
4х4 привод работает как я понимаю так:
на кождой оси крутится то колесо, которому легче вот и все.. и если вы ушли в занос скажем на 100 км ч на льду, то задок подключаться не будет, иначе от его подключения как раз и получится не управляемый занос...
а вообще есть разница в алгоритме работы приводов на разных годах и странах?? например америкос 02 года и европеец 08??

[Змей®]

Где-то подхватил, на достоверность не претендую:
... до какого-то года выпуска принудительное отключение и блокировка включения заднего моста была выставлена на 40 км/ч, но всвязи с потоком "гарантийных" поломок раздатки у любителей поотжигать, эту настройку убавили до 10 км/ч, посему "Мурена" - паркетный "джип" только до 10 км/ч. Вот только не понятно, как мне удается зайти в управляемый круговой занос (как циркуль), ведь при провороте колес всяко они ускоряются больше 10км/ч и задок должен отрубаться...
Кстати по словам продавцов у офф. дилера - и у Икстрейла подобная процедура была проведена в рестайлинговом исполнении

[-=Hunter=-]

Сообщение от BorisSpb Мурано условно полноприводный авто - полный привод включается при пробуксовки передних колес или в включается ручную соответствующей кнопкой, правда после по моему 40 км/ч вручною включенный 4vd отключается...

Так что, у мурика не постоянный полный привод??

[smirnoff]

to Змей®
Хочу уточнить чтобы не было недопонимания:
1. кнопка AWD Lock нажата - до 10 км/ч работает принудительная блокировка, которая распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соотношении 50/50.
2. Кнопка AWD Lock не нажата или нажата но скорость выше 10 км/час - автоматический режим - подключает к работе специальные датчики, постоянно следящие за проскальзыванием колес и посылающие сигналы к управляющему блоку, который распределяет крутящий момент между передними и задними колесами в соотношении от 100/0 до 50/50.

[smirnoff]

to -=Hunter=-
совершенно верно, полный привод в мурано не постоянный,
в этой машине передний привод с автоматически подключаемыми задними колесами (муфта), есть электронная блокировка муфты до 10км/час или до 30км/час для ранних годов выпуска (кнопкой AWD Lock).