Зима... тормоза... и заносы.

[Bratt_s3s]

Сообщение от grek_ssau проверь усилия и момент торможения на колёсах... может всё-таки подклинивает какое-то колесо... или хотя бы сам - вывешиваешь колёса и от руки крутишь, можно потом даже с тормозом слегка...

А где это проверяется, там где ГТО проходится или на развальном стенде?

Сообщение от Сергей! Может какие неисправности в тормозной системе есть?

Не знаю, раньше со 180 до 0 тормозила буквально за 5-10 метров, а теперь АБС срабатывает( Вот такие вот пироги... А в питере зимой на дорогах в основном г-но, но бывает что снег начнет валить, так на дорогах обледенение о обснежение))) где-то поливают такой фигней, что за минуту даже 20 см слой снега тает(интересно, что эта штука делает с днищем?))) ), а некоторые улицы даже не чистят( Плюс самый гемморой происходит на трассах нефедерального значения, т.е. Питер-пригород-деревни)

[nissanalmeraclub]

Сообщение от kent1001 И очень часто она мешает во время прохождения поворота с неудовлетворительным состоянием дорожного полотна.

А че теперь модно на тормозах в поворот входить?

[YurVik]

Друзья, мне думается проблема раннего срабатывания АБС вовсе не в ней самой. Ведь у нее задача простая - не дать колесу заблокироваться. А если колесо раньше блокируется, то виноват коэффициент сцепления с дорогой, который непосредственно связан с качеством дорожного покрытия, маркой шины и степени ее износа. Также играет роль то, что подвеска у наших машин жестковатая, поэтому, попадая в даже небольшую колдобину, при выезде из нее машина как-бы подпрыгивает над дорогой, следовательно, сцепление с ней если и не пропадает вообще в какой-то отрезок времени, то существенно снижается и блокировка может наступить даже при малейшем нажатии на тормоз.

[zubilo]

если афтара занесло возможно клинит задний суппорт, и при этом абс рано долбит потомучто воспринимает 1колесо заблокированным, лично умну абс рабоатет как и полжено зимой буквально раз 5-6 и сработало ИМХО альмера в занос идёт не охотно так что это явно косяки в тормозной системе

[jIga]

+1. Не замечал такого. АБС срабатывало только на каше и льду, когда положено.

[YOZHIK]

Сообщение от nissanalmeraclub А че теперь модно на тормозах в поворот входить?

Модно входить на ручнике Было и будет!

[rusauto]

Сообщение от Bratt_s3s раньше со 180 до 0 тормозила буквально за 5-10 метров

эт чо за фантастика такая??? Тормозной путь со 100км в час составляет что-то около 25-30 метров...а со 180 за 5-10 (грубо говоря 2,5 корпуса автомобиля) - эт нереальнее нереального!

[Сергей!]

Сообщение от Сергей! Бриджик не нравится только тем, что шумит он мама не горюй) И все-таки он дороже гиславеда... средняя цена 2500 за 1 гиславед, против 2800 за бриджик

Что за цены в Питере, я не знаю. А вот в Москве цена 2726 за 1 Гиславед "Норд Фрост - 5", против 2430 за бриджик "Айскруизер 5000"
Чтобы не быть голословным, смотри ссылки:

http://koleso.auto.ru/sale/tyre/list...type=tyre&_p=1

и

http://koleso.auto.ru/sale/tyre/list...type=tyre&_p=2

И еще, при нормальной езде у Гиславеда пятого летят шипы и непонятно из-за чего, я это на практике проверил, а Бридж шипы держит практически до полного износа, тоже проверено на практике. На моей старой WT-14 почти все шипы были на местах, хоть и шатались как зубы у старухи, а на служебной машине из нового гиславеда после первовй зимы вывалилось несколько шипов, на новом айскруизере ни одного. Понятно, что все зависит от стиля вождения, но в данном случае у испытуемых вождение было средней жесткости, что не должно отразиться на высыпании шипов. Что лучше, решайте сами. ЭТО НЕ РЕКЛАМА.

[nissanalmeraclub]

Насчет гиславета подтверждаю.. шипы летят.
Сам буду брать КонтиВинтерВикинг2

[zubilo]

на старой работе было машин шутк 15-20 все обуты КонтиВинтерВикинг2 тык вот я хз но у многих из под шипов травил воздух