КРИК ДУШИ !

Видишь ли,roman,занять-то больше не у кого,и так друзей "разгрузил" и в кабалу с кредитом влез.А по указанному тобой адресу находится Almera,автомобиль бесспорно интересный во всех отношениях,но я бы всё ж хотел бы взять Примеру.Спасибо за помощь.

[Алекс]

Прекрасный автомобиль, лично проехал по России на нем 70 т. 1997г Р-11 20TD дизель, расходы на запчасти умеренные. Ездил в Новый Уренгой и обратно зимой, не подвел, а это 8т.км и морозы за30 градусов. Неделю назед продал дядьке за 7 штук.

[Алекс]

Прекрасный автомобиль, лично проехал по России на нем 70 т. 1997г Р-11 20TD дизель, расходы на запчасти умеренные. Ездил в Новый Уренгой и обратно зимой, не подвел, а это 8т.км и морозы за30 градусов. Неделю назед продал дядьке за 7 штук.

[Vityas]

Взял свою Р11 летом 2005, двигатель 1.6, пробег был 136тыс. Впечатления только позитивные. Работы проводились только плановые, единственной неожиданностью был потекщий бензобак (как потом оказалось - проблема многих Р11), после долгих поисков очень удивился цене на оригинал - 3700 руб
Из недостатков могу отметить нечетко включающиеся 2-я и задния передачи, ну и от 1.6 особой прыти ожидать не приходиться, только после 3000 оборотов.

[krasna devica]

У меня P11 1998 г.р., пробег был 93 тысячи (сейчас 104), взяла в мае прошлого года. За это пвремя прохудилась одна из алюминиевых трубок кондиционера - саму трубку найти было сложно, ди и дорогая она, зато сервисов, которые эти проблемы устраняют - завались, трубку заварили за копейки, сейчас все в норме.
Еще умерли верхние рычаги. Как сказали на сервисе по очереди будут умирать все, так что менять придется в среднем раз в полгода: российские дороги - и ничего тут не поделаешь.
В остальном машина как машина.
Ксати, по запчастям никаких проблем нет, ни с новыми ни с Б/У.

[Yan]

Машинка действительно достойная. Сам 2,5 года назад задался целью найти хрошоший авто. Однозначно был ипониц. Ну а цена/комплектация/надежность и класс привели к Ниссан Примера. Найди машинку с 2,0 л (неубиваемый) и наслождайся.

Понимаешь,Yan,придётся слегка умерить мои амбиции. 2 литра-зашибись,а семья из трёх человек с одним работающим вносит в жизнь некие коррективы. 1,6 по всяким налогам дешевле (я так думаю). Так что Primera GT,которую очень хотелось,пока подождёт.
А вообще-СПАСИБО,друзья,что откликнулись! В очередной раз убеждаюсь,что лучше послушать владельцев,чем всяких "писателей".

[krasna devica]

У меня тоже двухлитровая. Я бы не сказала, что она бензина жрет много. До нее был Пассат 1,8 литра на него было не напастись. Я, конечно не большой специалист, но на мой взгяд, тяжеловата она для 1,6. Так что может все же 2 литра возмешь - это в самый раз.

Рассматриваю все варианты,наиболее выгодные в цене.Просто пока чаша весов склоняется в сторону машины с двигателем 1,6.
А вот ещё вопросик:брать лучше машину "российскую",от официального дилера,или это не критично,и авто из-за границы не опасно?

[no_name]

Абсолютно без разницы! На сколько я знаю леворукая примера выпускалась в голландии. У меня она 98 г.в., первый хозяин взял ее с салона в 99 году, у меня она с марта 2005, при покупке честный пробег составил 135 тысяч, с утра было 180000. За это время заменил верхние рычаги(ихняя болезнь(1500х2 +1000 работа), стойки стабилизатора (540х2 + 500 руб. работа) Заправка и ремонт трубки кондея 4000. Был недавно комический случай: на светофоре остановился, стал трогаться - удар, и машина больше никуда не поехала. Итог сломало приводной вал( в кочки,ямы не влетал!) В Пеликане в очередной раз отличились "умом и сообразительностью" и запросили за вал и две гранаты 27!!! тысяч рублей(Б.Б.!!!!!!!!!!!!)"Без гранат не продается..." заявили мне. Плюнул на все взял б.у. в Бутове за 3000 руб. Мастер сказал что это технологический брак детали так бывает но очень редко.
А так бери не пожалеешь, гоняю ее и в хвост и в гриву! Очень надежный аппарат! :D