Про EGR

[Петрик]

Всем привет. Ради эксперимента пробовал у себя отключать на месяц, а потом обратно подключил. Разницы никакой не заметил, разве только с отключенной расход побольше.

[Goodween]

Привет Александр. Попробывал заглушить трубку идущию изпод дросельного патрубка (во сказал ), короче трубочка идущая к клапану EGR. Попробывал поездить. Возникло впечатление, что лучше тянет, но возможно я себя накручивал. Выдавал желаемое за действительное. Проехал около 150км по городу и порядка 300км по трассе. Дороги с не очень хорошим асфальтом попадались и вполне нормальные. Маршрут уже отлаженный. Ездил по нему с десяток раз. Значит так. Расход не увеличился не в городе не за его чертой. Все как обычно. Так же заводится, так же глушится, так же сбрасывает обороты. В общем сейчас вернул все обратно. Пока ездию как положено, все в штатном режиме. Хочу еще раз попробывать, но мне упорно кажется, что все таки я делаю не так как надо. Если попробывать пустить все в обход клапана EGR? Ни кто не пробывал эксперементировать?

[Jekk74]

Отключил у себя EGR, никаких отрицательных эффектов не почуствовал! Если разобраться по сути то эта система создана только для экологичности выпуска и не более! А пока у нас в России за это пока никто не имееет, то нахер она нужна! Глушить её! Я поставил глухую прокладку между клапаном EGR и впускным коллектором. Теперь заметно масло так быстро не темнеет после замены. Меняю после 8 тыс пробега, сливаю цвета тёмного пива. До этого сливал также через 8 тыс только чёрного цвета! Кстати лишние антиоксиданты в камере сгорания не приветстуюся! Они в виде угарного газа и масляного тумана и засасывются ситемой EGr во впускной коллктор!! Вывод у каждого свой! Я от этоЙ системы отказался и не жалею. EGR это издержки Европпы,котрая озабочена чистотой выброса авто! А нам пока похххх....

[Goodween]

Привет всем. Вопрос к "Jekk74". У тебя клапан EGR электромагнитный или вакуумник?

[Fas-05]

Отключил у себя эту систему-разницы не почувствовал.Промыл инжектор разницы не почувствовал.Как не тянула машина на низких оборотах так и не тянет.Попробую еще акселератор,как советовал Серж, отрегулировать.Хотя надежд на лучшее практически нет.

[Jekk74]

Сообщение от Goodween Привет всем. Вопрос к "Jekk74". У тебя клапан EGR электромагнитный или вакуумник?

Клапан у меня стоит вакуумный. Извиняюсь за неоперативность ответа

[Goodween]

Доброго всем времени суток. Все же, кто знает как отключить EGR при условии, что клапан электромагнитный? Это касаемо двигателя SR20DE!

[Jekk74]

Если разница только в приводе механизма клапана EGR, вакуумный срабатывает от разряжения во впускном коллекторе. А электромагнитный от сигнала с мозга, который в свою очередь тоже учитывает разряжение во впускном коллекторе только через датчики или даёт сигнал на открытие при достижении определённых оборотов (не помню сколько, вроде от 2500 до 3500). Результат один-выхлопные газы идут на впуск. Если больше особенностей нет то не вижу причин постввить тебе глухую прокладку между клапаном EGR и впускным коллектором. Пусть он дальше открывается от сигнала мозга, только выхлопные газы будут блокированы.