Бодилифт

[Aza89]

Ездил на 265 и нормально на мосты не падал :-) просто считаю что широкую резину нет смысла ставить, только зарываться будет. А вот повыше не помешает для увеличения клиренса.

[TB45]

Реокнмендую - 295/75 R16 - без бодика и лифта встают и не цепляют за арки даже при диагональном вывешивании. Я их поставил еще тогда, когда были мертвые пружины и машина "сидела" на отбойниках))) Не парьтесь, оптимальный размер, да и машина смотрится "оптимально": и ни урод "в тапочках" и не верзила "в кирзачах"... Самое то))

[Maximussss]

А фото есть? Глянуть бы.

[TB45]

[Maximussss]

Благодарю!

[bodik1310]

Здравствуйте форумчане!

Меня все гложет мысля. У меня Патруль 1995 г. в 60 кузове. Сейчас друг предлагает мне боди лифт и говорит что после этого туда встанут 33 катки без проблем. Меня прельщает эта мысль, тем более это подарок. Но я все думаю, может все таки поставить лифт подвески TJM или Ironman. Что посоветуете? Не хочется допускать ошибку. Машина готовится для эксплуатации в горах, для охоты. Какие минусы и плюсы бодилифта и лифта подвески?

С Уважением.

ЗЫ: Не кидайтесь сильно тапочками, просмотрел весь форум, но так и не понял этого вопроса.

[MaxLb]

Я бы поставил лифт OME + 3'', аморты и пружины.

[bodik1310]

Это получается, что лифт в 2 дюйма недостаточен для 60 кузова?

[MaxLb]

Я точно не знаю, вроде бы три надо.
Антон тебе лучше ответит, когда появится.

[vao]

я бы сделал 2 дюйма подвеска и 1 дюйм кузов, если не хватит лифта подвески. Ибо 3 дюйма в пружины - это надо уже все резинки менять, ставить всякие регулируемые панары и прочее прочее.