Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
NISSANя вне форума NISSANя    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: PATHFINDER 2,5D SE 2008 SASEB, Vebasto+Thermo Call COMFORT
Старый #11   18.01.2006, 18:09
По умолчанию
Сообщение от Vell
Ограничение термопары - вполне разумное объяснение. Тогда остается открытым вопрос - почему на люксовой комплектации показывается менее "-30" корректно - там термопара другая?
Никто не высказался насчет более "+30". У кого-нить наверное есть опыт эксплуатации машины в жарких условиях? Поделитесь!!!
1."Ограничение термопары - вполне разумное объяснение." Не согласен.
2. "...там термопара другая?"
Почему?
И, вообще, я бы поднял тему адаптации автомобилей "NISSAN" 2004-2005 г.г. выпуска к условиям эксплуатации в России.
Теперь подробнее. 1). Вчера на своем дисплее мог лицезреть "- - С". Температура окружающего воздуха была 32С. И вот о чем я подумал. Я не знаю - термопара это такая или прошивка электронного блока, измеряющего температуру, мне это не важно. Важно то, что инженеры, проектирующие автомобиль, рассчитывали его для эксплуатации при температурах не ниже -30С. Может в этом кроется причина плохого запуска при низких температурах?
2). Во время езды при температурах ниже 20С замерзают: верхняя часть лобового стекла, большая часть передних боковых и задние боковые стекла полностью. Максимальная температура, максимальная скорость обдува, правильное направление обдува, кондиционер не помогают.
По этим двум пунктам у меня родилось предположение: автомобили NISSAN (2004-2005 г.г. в.) не в полной мере соответствуют российским условиям эксплуатации.
Все вышеперечисленное наблюдается на N16 1,5 2004 г.в. 25000 км (моя) и X-TRAIL 2,0 2005 г.в. 13000 км (отец).
P.S. Кстати, если японские, английские или какие там еще инженеры считают, что температура на этой планете заканчивается на отметке -30С, то как в этом случае поведут себя резинотехнические изделия, применяемые в автомобилях NISSAN? Если после морозов сайлентблок умрет - это гарантийный случай? Приглашаю к дискуссии заинтересованных лиц. Спасибо.
Ответить с цитированием
-СТАТУТ- вне форума -СТАТУТ-    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Альмера N-16 2003
Старый #12   18.01.2006, 19:04
По умолчанию
+37,лично летом в Анапе видел,комплектация комфорт(тоесть без компа).
__________________
Трезвость норма жизни!
Ответить с цитированием
proletariat вне форума proletariat    
Аццкий клаббер
Откуда: Нерезиновск; Авто: точно не нисцан
Старый #13   18.01.2006, 19:14
По умолчанию
такая же байда :? ---
__________________
Прошу доплачивать мне не только за вредность, но и за жадность и за наглость (c)
Ответить с цитированием
Алекс вне форума Алекс    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Воронеж; Авто: Citroen DS4
Старый #14   19.01.2006, 00:38
По умолчанию
2). Во время езды при температурах ниже 20С замерзают: верхняя часть лобового стекла, большая часть передних боковых и задние боковые стекла полностью. Максимальная температура, максимальная скорость обдува, правильное направление обдува, кондиционер не помогают.
По этим двум пунктам у меня родилось предположение: автомобили NISSAN (2004-2005 г.г. в.) не в полной мере соответствуют российским условиям эксплуатации.
Все вышеперечисленное наблюдается на N16 1,5 2004 г.в. 25000 км (моя) и X-TRAIL 2,0 2005 г.в. 13000 км (отец). Попробуй поменять фильтр салона, была такая же фигня после замены все пршло. Р-12 31500т.км мороз -28.
Ответить с цитированием
xxx_rus вне форума xxx_rus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Альмера 1.5
Старый #15   19.01.2006, 02:33
По умолчанию
Алька, 2005гв, Комфорт. Аналогично, после -30 прочерки... по слухам, где я был -36....
Ответить с цитированием
Vell вне форума Vell    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Tiida 1,6 Tekna
Старый #16   19.01.2006, 10:05
По умолчанию
Niisanя "Как в этом случае поведут себя резинотехнические изделия, применяемые в автомобилях NISSAN?"

Интересная тема. Все морозы, т.е. последнии три дня, машина на ходу. С периодическими длинными дневными стоянками, при температуре за бортом ниже -27. Заводится без проблем, т.к. ночью в гараже, а днем более 4-рех часов без работы не стоит. Пока, тьфу*3, все работает хорошо. И резиновые изделия не косячат. Вот и посмотрим, до конца зимы, не вылезет ли каких-нить траблов в связи с экстремальными зимними условями.
А ограничение в показаниях "-30" - это неразумная вещь. Но придется с ней мириться.
Ответить с цитированием
Aleks_p вне форума Aleks_p    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Almera N16 1.8
Старый #17   19.01.2006, 10:50
По умолчанию
У меня на таких морозах страшно поскрипывает передок, он и раньше на неровностях поскрипывал на морозе ( как у многих альмероводов :D ), а сейчас скрипит вовсю и постоянно..
Плюс на защите картера обнаружил потеки масла - судя по следам- из коробки прет.. Сальник что-ль выдавило ?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook